Thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn với doanh số bán hàng sụt giảm đáng kể. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chỉ đạt 2.926 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, con số này đã giảm 778 xe, tương đương 21%. Sự sụt giảm này cho thấy các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ, bao gồm Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, đang dần mất sức hút với người tiêu dùng.
Mặc dù những mẫu xe này có kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản và giá bán hấp dẫn, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn tiếp tục sụt giảm. Hiện tại, Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu cuộc đua doanh số trong phân khúc này. Tuy nhiên, Toyota Wigo đang dần rút ngắn cách biệt. Trong tháng 6/2025, Toyota Wigo đã bán ra 196 xe, chỉ kém 6 xe so với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của Hyundai Grand i10 vẫn đạt 1.594 xe, giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó, KIA Morning liên tục được áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 174 xe, giảm 223 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Sự cạnh tranh trong phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ đang trở nên gay gắt hơn với sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán hấp dẫn. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chuyển từ sử dụng ô tô cỡ nhỏ máy xăng sang ô tô điện.
Bước sang nửa cuối năm 2025, phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sẽ phải đối mặt với thách thức lớn hơn khi có thêm nhiều mẫu mã xe điện cỡ nhỏ xuất hiện trên thị trường. Điều này sẽ tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho các mẫu ô tô máy xăng giá rẻ. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi và kịch tính. Người tiêu dùng có thể mong đợi những chiến lược mới từ các nhà sản xuất để thu hút khách hàng và tăng doanh số bán hàng.
Như vậy, thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn. Sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ sẽ tạo ra thách thức lớn cho phân khúc này. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa các mẫu xe vẫn sẽ tiếp tục và dự kiến sẽ có nhiều thay đổi trong thời gian tới.