Muốn nội địa hoá 80% ô tô điện nhưng có một loại linh kiện mà VinFast tìm khắp Việt Nam chưa ai làm được[/caption]VinFast đang đối mặt với thách thức trong việc nội địa hóa sản xuất ô tô điện khi không thể tìm được đối tác trong nước sản xuất thép dập nóng, một vật liệu quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.
Thép dập nóng (hot stamping steel hoặc hot press forming – HPF) là một trong những vật liệu công nghệ then chốt trong sản xuất ô tô hiện đại, đặc biệt với yêu cầu ngày càng cao về an toàn, nhẹ hoá và tiết kiệm nhiên liệu. Loại thép này được xử lý ở nhiệt độ cao (khoảng 900°C), sau đó được ép vào khuôn và làm nguội cực nhanh để tạo thành cấu trúc martensite – cứng gấp 3-4 lần so với thép thông thường.
Độ bền kéo của thép dập nóng có thể lên tới 1.500 MPa, trong khi thép cán nguội hoặc cán nóng truyền thống chỉ dao động từ 400-800 MPa. Đây là lý do tại sao thép dập nóng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất ô tô điện để giảm trọng lượng và tăng hiệu suất nhiên liệu.
Công nghệ sản xuất thép dập nóng đòi hỏi quy trình phức tạp, chi phí đầu tư lớn[/caption]Để sản xuất thép dập nóng, người ta phải đem tấm thép nung nóng tới 900 độ C, sau đó ép vào khuôn và làm nguội nhanh. Quá trình này đòi hỏi công nghệ cao và kiểm soát nhiệt độ chính xác. Do đó, chỉ những hãng có đầu tư công nghệ lớn mới có thể tạo ra thép dập nóng.
VinFast, cùng nhiều hãng xe khác, đang sử dụng thép dập nóng từ các nhà cung cấp như Thyssenkrupp hay Posco. Một số mẫu xe của VinFast như VF9, VF8 được cho sở hữu thân vỏ chiếm tới “29% thép dập nóng”, vượt nhiều mẫu xe Nhật – Hàn cùng tầm giá.
Thép dập nóng thường được sử dụng ở các chi tiết quan trọng của xe như cột A, B, khung cửa, khung gầm, vùng thấp thụ lực trước/sau. Việc trang bị loại thép này không chỉ giúp giảm được trọng lượng của xe mà còn góp phần làm tăng hiệu suất nhiên liệu, hỗ trợ các loại xe điện kéo dài quãng đường di chuyển.
Trong xu hướng điện hoá và an toàn hoá hiện nay, thép dập nóng sẽ ngày càng phổ biến, thậm chí trên các mẫu xe giá mềm hạng B hoặc C. Tuy nhiên, chi phí đầu tư ban đầu cho công nghệ dập nóng là rất lớn, từ những chi tiết như khuôn, lò nhiệt hay hệ thống làm mát.