Ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, một cuộc họp khẩn cấp đã diễn ra để thảo luận về vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 37 người, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống.
Thông tin ban đầu cho biết, tàu Vịnh Xanh 58 rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 ngày 19/7. Tuy nhiên, chỉ 35 phút sau, vào lúc 13h30, tàu đã bị sóng lớn và gió mạnh xô lật, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.
Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, cho biết đơn vị đã tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên vào lúc 15h30 ngày 19/7, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Sau 10 phút nhận được thông tin, đơn vị đã triển khai tàu cứu hộ đến hiện trường. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ đã gặp khó khăn do thời tiết xấu, với mưa đá và gió mạnh.
Về thông tin liên quan đến con tàu, theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu Vịnh Xanh 58 được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách. Điều này cho thấy thiết kế và tiêu chuẩn của tàu đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.
Các chuyên gia cho rằng, một trong những nguyên nhân dẫn đến việc cứu hộ chậm trễ là do không có thiết bị chuyên dụng để cảnh báo sự cố sớm và tự động. Họ đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp đến các trung tâm cứu hộ.
TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng nhấn mạnh rằng để giảm thiểu tai nạn, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc.
Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.
Hiện tại, các lực lượng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại. Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, cần có những giải pháp thiết thực và hiệu quả để nâng cao an toàn hàng hải trên vịnh Hạ Long.