Honda E-VO – Mẫu xe máy điện đang thu hút sự chú ý của cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam

Một đơn vị nhập khẩu tư nhân đang chuẩn bị đưa mẫu xe máy điện Honda E-VO về Việt Nam, và đây là một trong những mẫu xe đáng chú ý trong thời gian gần đây. Honda E-VO là sản phẩm của liên doanh giữa Wuyang và Honda tại Trung Quốc, và nó đã gây ấn tượng với thiết kế café-racer cổ điển kết hợp hiện đại.

Mẫu xe này sở hữu động cơ điện với công suất tối đa lên đến 20 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 170km. Tuy nhiên, giá bán dự kiến của Honda E-VO tại Việt Nam sẽ khá cao, có thể lên đến trên 100 triệu đồng, thậm chí gần 200 triệu đồng. Giá bán này đặt ra câu hỏi về khả năng cạnh tranh của mẫu xe này trên thị trường, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe máy điện khác đang có mặt tại Việt Nam.

Về thiết kế, Honda E-VO có cụm đèn pha tròn, thân xe gọn và yên thấp. Xe được trang bị hệ thống treo trước dùng giảm xóc hành trình ngược và giảm xóc đơn trung tâm ở phía sau. Chiều cao yên 765mm phù hợp với vóc dáng người châu Á.

Mẫu xe này cũng sở hữu màn hình cảm ứng TFT 7 inch, hiển thị thông tin vận hành, định vị, âm nhạc, mức pin và cảm biến áp suất lốp. Xe cũng có camera hành trình và hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng tại nhà và từ sạc nhanh ô tô.

Tại Trung Quốc, Honda E-VO có giá khởi điểm 29.999 tệ (tương đương 110 triệu đồng) cho bản hai pin, và 36.999 tệ (135 triệu đồng) cho bản ba pin. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, giá xe sẽ chắc chắn cao hơn mức này do các yếu tố như thuế nhập khẩu, phí phân phối và lợi nhuận của nhà nhập khẩu.

Với mức giá dự kiến cao, Honda E-VO sẽ nhắm đến những đối tượng yêu thích chơi xe hơn là nhóm người dùng thực dụng. Xe sẽ cạnh tranh với các mẫu xe máy điện khác đang có mặt tại Việt Nam, như Nuen N1-S – mẫu mô tô điện công suất lớn đầu tiên của Việt Nam có giá từ 170 triệu đồng.

Việc xử lý cháy nổ trên xe máy điện đòi hỏi sự cẩn trọng và kiến thức chuyên môn do đặc tính của pin lithium-ion. Loại pin này, được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện điện, có thể tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nếu không được xử lý đúng cách. Khi phát hiện xe máy điện bị cháy, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cá nhân và người xung quanh.

Ngay lập tức, cần di chuyển các phương tiện và người ra khỏi vị trí đám cháy một khoảng cách an toàn, tối thiểu từ 15-20m. Đây là biện pháp cần thiết để tránh nguy cơ phát nổ và tiếp xúc với các hóa chất độc hại có thể phát sinh từ đám cháy. Nếu xe đang trong quá trình sạc, việc ngắt nguồn điện ngay lập tức là vô cùng quan trọng để ngăn chặn nguồn năng lượng cho đám cháy.

Sau đó, cần gọi ngay cho lực lượng phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp qua số 114. Thông báo về vụ cháy xe máy điện giúp lực lượng cứu hỏa nắm bắt tình hình và có phương án xử lý phù hợp với tính chất của đám cháy. Trong lúc chờ đợi lực lượng chuyên nghiệp, người dân có thể sử dụng một số phương pháp dập lửa nhằm kiểm soát và dập tắt đám cháy.

Một trong những phương pháp được khuyến nghị là sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium-ion. Trên thị trường hiện nay đã có nhiều loại bình chữa cháy chuyên dụng cho xe máy điện như bình chữa cháy Orion OR-6, Eco Fire 6, F500 EA. Các loại bình này có khả năng dập tắt đám cháy pin lithium-ion trong vòng 4 phút. Tuy nhiên, giá thành của loại bình cứu hỏa này khá cao, dao động từ 1-3,3 triệu đồng, tùy thuộc vào loại và khả năng chữa cháy.

Ngoài sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng, người dân cũng có thể dùng một lượng lớn cát hoặc đất ẩm để dập đám cháy xe điện. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng phải tác động để xe đổ xuống sàn và phải sử dụng lượng cát lớn để bao phủ toàn bộ đám cháy. Phương pháp này đòi hỏi sự kiên nhẫn và cần nhiều nhân lực.

Một điều quan trọng cần lưu ý là tuyệt đối không nên dùng nước để đổ trực tiếp vào đám cháy xe máy điện sử dụng pin lithium-ion. Nước có thể gây ra phản ứng hóa học nguy hiểm với pin, làm cho đám cháy bùng phát mạnh hơn và có nguy cơ gây nổ. Hành động này không chỉ vô hiệu trong việc dập lửa mà còn có thể dẫn đến hậu quả tồi tệ hơn.

Cuối cùng, ngay cả khi ngọn lửa đã tắt, vẫn cần giữ khoảng cách an toàn với xe máy điện bị cháy. Pin lithium-ion có thể tái bùng phát bất cứ lúc nào, tạo ra nguy hiểm tiềm ẩn cho những người xung quanh. Vì vậy, việc trang bị kiến thức và các phương tiện phòng cháy chữa cháy phù hợp là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng khi sử dụng xe máy điện.

An toàn phòng cháy chữa cháy là yếu tố hàng đầu khi sử dụng bất kỳ thiết bị điện nào, bao gồm cả xe máy điện. Sự hiểu biết và sẵn sàng ứng phó với các tình huống khẩn cấp có thể giúp giảm thiểu rủi ro và bảo vệ an toàn cho mọi người.

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam dự kiến sẽ chứng kiến sự xuất hiện của một mẫu xe máy điện mới mang thương hiệu Honda, với tên gọi Honda Sundiro DM8B. Mẫu xe này được nhập khẩu tư nhân vào Việt Nam và dự kiến sẽ có mặt tại thị trường trong nước vào tháng 9 tới. Với thiết kế và tính năng của mình, Honda Sundiro DM8B được nhiều người ví như ‘PCX chạy điện’.

Honda Sundiro DM8B là sản phẩm của liên doanh Sundiro Honda tại Trung Quốc. Xe được trang bị ắc quy chì với điện áp 72V và dung lượng 32Ah, tương đương với công suất lưu trữ khoảng 2,3 kWh. Về giá bán, Honda Sundiro DM8B sẽ có mức giá khởi điểm từ 30 triệu đồng, với hai phiên bản là Standard và Pro.

Cả hai phiên bản của Honda Sundiro DM8B có thông số kỹ thuật tương đối giống nhau, bao gồm tốc độ tối đa, công suất động cơ và quãng đường đi được mỗi lần sạc. Tuy nhiên, thông tin chi tiết về quãng đường di chuyển tối đa của từng phiên bản vẫn chưa được công bố. Thời gian sạc cụ thể của xe cũng chưa được tiết lộ.

Đơn vị nhập khẩu Honda Sundiro DM8B cũng đang chuẩn bị đưa về mẫu Honda E-VO, dự kiến sẽ được bán ra trong vài tháng tới. Honda E-VO là mẫu xe có thiết kế độc đáo, giống như bước ra từ phim viễn tưởng, và được sản xuất bởi liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc.

Trước đó, thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn với nhiều mẫu xe mới được tung ra. Sự xuất hiện của Honda Sundiro DM8B và sắp tới là Honda E-VO hứa hẹn sẽ mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn về xe máy điện. Bên cạnh đó, các hãng xe trong nước cũng đang tích cực nghiên cứu và phát triển các mẫu xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng.

Một chiếc xe máy điện sản xuất tại Việt Nam, Datbike Quantum S1, đã vượt qua kỳ vọng của nhiều người khi thực hiện chuyến hành trình từ Hà Nội đến Đèo Đá Trắng (Phú Thọ) và quay trở lại trong một lần sạc. Xe đã di chuyển qua nhiều loại địa hình, từ phố thị đến đèo dốc và thời tiết thất thường.

Datbike đã đặt mục tiêu phá vỡ giới hạn quen thuộc của xe điện đô thị bằng cách trang bị cho Quantum S1 khả năng bứt tốc, leo đèo và chạy đường dài tương đương hoặc thậm chí vượt nhiều mẫu xe xăng phổ thông. Trong chuyến đi thử nghiệm, chiếc Datbike Quantum S1 đã di chuyển được gần 245 km chỉ với một lần sạc, chinh phục cung đường gần 120 km lên đến đèo Đá Trắng (Hòa Bình) và quay trở về.

Trên suốt hành trình, chiếc xe đã mang lại cảm giác lái chắc chắn, phản hồi tay ga nhạy bén và màn hình LED cỡ lớn ngay trước mặt sáng rõ từng thông số. Thiết kế vành lớn, lốp xe dày cùng hệ thống treo cứng cáp giúp chiếc xe không hề gây cảm giác “mong manh” khi di chuyển trên đoạn đường từ đô thị rồi tiếp nối tỉnh lộ dù khá đẹp nhưng vẫn không ít ổ gà, gờ mấp mô và phương tiện lớn.

Cảm giác lên ga của S1 không thua xe xăng 150cc, thậm chí còn có phần “hiểm hóc” hơn khi cần tăng tốc nhanh, không độ trễ. Khi xuống đèo, hệ thống phanh động cơ – vốn là một phần của hệ thống tái sinh năng lượng – hãm tốc đều, mượt và an toàn. Người lái chỉ cần thả ga, mô-tơ lập tức biến thành máy phát, giữ cho xe không trôi tự do mà đồng thời… nạp lại pin.

Chỉ sau hơn 4 km đổ dốc, mức pin tăng thêm 2%, như thể xe đang tự thưởng cho người lái một phần năng lượng mới, vừa giảm áp lực, vừa tiết kiệm. Trên đỉnh Đèo Đá Trắng, nơi cao nhất nhìn xuống những triền núi trùng điệp, chiếc Quantum S1 vẫn còn gần 60% pin.

Cả buổi trưa rong ruổi chụp hình, dựng chống giữa đám xe xăng, chiếc S1 đứng đó – không mùi, không tiếng ồn, và gần như chẳng hao pin bao nhiêu ngay cả khi bật đèn hay sạc điện thoại từ cổng USB-A hoặc USB-C tích hợp. Chiều xuống, hành trình quay về lại tiếp tục thử thách xe khi mặt trời rút về sau núi và nhiệt độ bắt đầu giảm.

Đèn LED ban đêm của S1 sáng trắng, cắt xuyên màn sương dày dọc quốc lộ. Chế độ cruise control (giữ ga tự động) phát huy tối đa tác dụng, giúp người lái thư giãn cổ tay, thả lỏng một bên tay khi chạy đường thẳng mà xe vẫn giữ đúng tốc độ đã cài đặt.

Quantum S1 thực tế đã chứng minh rằng: Xe điện không chỉ để đi chợ hay đến công sở. Nếu được thiết kế tốt, tối ưu động cơ, trang bị đầy đủ các công nghệ kiểm soát hành trình, phanh hồi năng lượng và bảng điều khiển thông minh, thì xe điện hoàn toàn có thể là bạn đồng hành đường dài, thậm chí chinh phục đèo núi không hề thua kém xe xăng truyền thống.

Ngày 21/7, Yadea chính thức khởi động chương trình đổi xe xăng lấy xe điện, thể hiện cam kết đồng hành cùng nỗ lực ‘xanh hóa’ giao thông tại các thành phố lớn. Chương trình mang tên ‘Đổi xăng lấy điện – Cùng Yadea kiến tạo tương lai’ cung cấp bộ 3 giải pháp hỗ trợ toàn diện cho khách hàng, bao gồm thu cũ đổi mới, hỗ trợ giảm giá trực tiếp và rút thăm may mắn.

Chương trình cho phép khách hàng đổi xe máy xăng hoặc xe điện cũ của mình để sở hữu xe máy điện thông minh với chi phí tối ưu. Yadea cam kết định giá xe cũ đúng theo giá thị trường, với thủ tục nhanh chóng và đơn giản. Khách hàng có thể sở hữu xe máy điện mới với chi phí ban đầu chỉ từ 9.999.000 VNĐ.

Bên cạnh hỗ trợ về chi phí, Yadea còn nỗ lực đa dạng hóa danh mục sản phẩm để đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển và phong cách của khách hàng. Hai mẫu xe mới được giới thiệu là Yadea Vekoo và Yadea Velax, đều được trang bị nền tảng di chuyển thông minh YADEA Smart AIGO.

Yadea Vekoo nổi bật với diện mạo nhỏ gọn, linh hoạt nhưng mạnh mẽ, phù hợp với cư dân đô thị hiện đại. Xe có chiều cao yên 760mm, chiều dài 680mm và sàn để chân rộng rãi. Yadea Vekoo được trang bị ắc-quy Graphene TTFAR, cho phép di chuyển tối đa 65km trong một lần sạc và công suất tối đa đạt 1000W.

Mẫu xe thứ hai, Yadea Velax, sở hữu thiết kế hiện đại cùng chất thể thao năng động, hướng đến người dùng trẻ trung và cá tính. Xe được trang bị động cơ HUB Motor với công suất định danh 2000W và tốc độ tối đa đạt 64km/h. Pin lithium 72V 30Ah trên Yadea Velax cho phép xe di chuyển quãng đường lên tới 80km sau mỗi lần sạc.

Yadea là thương hiệu xe điện thông minh với hơn 24 năm kinh nghiệm, hiện diện tại hơn 100 quốc gia và khu vực, cung cấp xe điện cho hơn 100 triệu người dùng qua mạng lưới hơn 40.000 nhà bán lẻ trên toàn cầu.

Trung Quốc đã triển khai một chiến lược toàn diện để giải quyết thách thức về xe máy điện trong nhiều năm qua. Khi số lượng người sử dụng xe máy điện tại đô thị tăng mạnh, vấn đề không chỉ nằm ở giá thành hay tiện ích mà còn ở khả năng tiếp cận nguồn sạc, đặc biệt trong môi trường sống đông đúc như các khu chung cư.

Để giải quyết vấn đề này, Trung Quốc đã chủ động ứng phó bằng cách phát triển đồng thời hai hướng: mở rộng mạng lưới trạm sạc công cộng và thúc đẩy mô hình đổi pin. Mô hình đổi pin đang được đẩy mạnh vì khả năng tiết kiệm thời gian đáng kể. Chỉ trong vài chục giây đến vài phút, người dùng có thể thay pin cạn bằng pin đầy mà không phải chờ đợi sạc truyền thống từ 3 đến 8 tiếng. Không ít doanh nghiệp còn áp dụng chính sách bán xe không kèm pin, giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí ban đầu. Người dùng chỉ cần trả phí thuê bao hàng tháng và phí mỗi lần đổi pin, đồng thời không phải lo lắng về độ bền hay tuổi thọ của pin – yếu tố thường khiến nhiều người ngại đầu tư xe điện.

Hệ thống sạc truyền thống với trụ cắm điện vẫn đóng vai trò chủ lực trong mạng lưới hạ tầng phục vụ xe điện. Từ bãi đỗ xe của siêu thị, văn phòng, đến trạm dừng cao tốc và cả các khu vực ngoại ô, người dùng đều có thể dễ dàng tiếp cận điểm sạc gần nhất. Tuy nhiên, mô hình này cũng phải đối mặt với chi phí đầu tư cao. Mỗi trụ sạc có thể tiêu tốn tới hàng trăm triệu đồng, trong khi doanh thu bị giới hạn bởi chính sách bình ổn giá điện. Để hỗ trợ các doanh nghiệp tham gia lĩnh vực này, chính quyền đưa ra nhiều ưu đãi, trong đó có hợp đồng thuê đất dài hạn nhằm tạo điều kiện cho các mô hình vận hành ổn định.

Một trong những thách thức lớn nhất khi phát triển phương tiện điện là làm sao để cung cấp giải pháp sạc an toàn tại các khu dân cư đông đúc. Trung Quốc tiếp cận vấn đề này bằng chiến lược từ gốc: quy định bắt buộc tích hợp hạ tầng sạc ngay từ giai đoạn thiết kế dự án nhà ở mới. Tại Bắc Kinh, các tòa nhà thương mại mới phải đảm bảo ít nhất 40% chỗ đậu xe có thể lắp trạm sạc. Với nhà ở xã hội, tỷ lệ dao động từ 18% đến 30% tùy loại. Không chỉ đặt ra chỉ tiêu, thành phố còn quy định rõ vị trí được phép bố trí trạm sạc: ưu tiên mặt đất, tránh tầng hầm sâu nhằm giảm thiểu rủi ro cháy nổ và đảm bảo khả năng tiếp cận khi có sự cố.

Với hàng triệu tòa nhà đã xây dựng từ lâu, vốn không được thiết kế để phục vụ nhu cầu sạc xe điện, Trung Quốc chọn cách linh hoạt hơn: xây dựng các khu sạc công cộng đặt bên ngoài các khu dân cư. Điều này vừa giảm thiểu rủi ro hỏa hoạn bên trong tòa nhà, vừa mang lại tiện ích cho cư dân. Chính quyền địa phương đóng vai trò điều phối giữa doanh nghiệp và ban quản lý dân cư, giúp giải quyết câu hỏi ‘ai đầu tư, ai vận hành’. Nhiều nơi còn tận dụng không gian hiệu quả bằng cách chuyển đổi chỗ đậu ô tô thành khu đỗ và sạc cho hàng loạt xe máy điện, tăng gấp nhiều lần khả năng phục vụ mà không cần mở rộng diện tích.

Ngoài hạ tầng, yếu tố con người cũng được chú trọng. Chính quyền khuyến cáo người dân không sạc xe ngay sau khi sử dụng, nên để pin nguội ít nhất 20 phút. Nơi sạc phải khô ráo, thông thoáng và tuyệt đối không sạc qua đêm nếu không có người trông coi. Nhiều khu chung cư còn áp dụng quy định nội bộ như ngắt điện sau 23 giờ hoặc chỉ cho phép sạc trong khung giờ cố định nhằm đảm bảo an toàn tối đa.

Một số thành phố của Trung Quốc được mệnh danh là ‘thiên đường’ của xe máy điện, với 12.000 trạm hoán đổi pin chỉ tính bằng giây. Người dân được hỗ trợ hơn 20 triệu/xe khi mua xe mới. Đây là minh chứng cho sự phát triển của xe máy điện tại Trung Quốc và là một ví dụ điển hình cho các quốc gia khác học hỏi.

Trong thời gian gần đây, các vụ trộm xe máy vẫn tiếp tục xảy ra một cách nhanh chóng và dễ dàng, thậm chí khi chủ sở hữu đã sử dụng khóa đĩa hoặc khóa chữ U để bảo vệ phương tiện của mình. Sự bất an này xuất phát từ những hạn chế cố hữu của các giải pháp vật lý truyền thống, vốn chỉ có thể trì hoãn việc trộm cắp và hoàn toàn không hỗ trợ thu hồi tài sản một khi xe đã bị lấy đi.

Nhận thức được những hạn chế đó, Tập đoàn Bưu điện Việt Nam (VNPT) đã nghiên cứu và phát triển một hệ thống an ninh toàn diện mới, được gọi là VNPT Safe Motor. Đây là một giải pháp an toàn được xây dựng trên nền tảng công nghệ IoT (Internet of Things) và định vị GPS. Thiết bị này hoạt động như một ‘người vệ sĩ công nghệ’, được lắp đặt một cách kín đáo và kết nối trực tiếp với điện thoại thông minh của chủ xe, giúp mang lại sự bảo vệ toàn diện và chủ động hơn cho phương tiện.

Chỉ với một khoản chi phí nhỏ, người dùng có thể sở hữu trọn bộ giải pháp bao gồm thiết bị giám sát thông minh, phần mềm quản lý chuyên nghiệp và SIM4G cùng gói cước Data tích hợp. Điều này mang lại một sự khác biệt đáng kể so với các giải pháp khóa cơ truyền thống, vốn chỉ đáp ứng một phần nhu cầu bảo vệ và không cung cấp các tính năng thông minh.

VNPT Safe Motor cung cấp nhiều tính năng nổi bật, bao gồm khả năng giám sát vị trí 24/7, xem lại hành trình di chuyển của xe, hệ thống cảnh báo an ninh tức thì khi phát hiện các dấu hiệu bất thường, thiết lập vùng an toàn và giới hạn tốc độ cho phương tiện, cũng như tính năng tắt máy từ xa để ngăn chặn việc sử dụng trái phép. Những tính năng này giúp người dùng yên tâm hơn khi biết rằng xe của mình luôn được giám sát và bảo vệ một cách toàn diện.

Người dùng có thể lựa chọn gói bảo vệ phù hợp với nhu cầu của mình, từ gói Basic đến gói Premium. Tất cả các gói đều bao gồm trọn bộ thiết bị, SIM4G và chi phí sử dụng phần mềm trong năm đầu tiên. Điều này giúp khách hàng có thể tùy chọn mức độ bảo vệ phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng.

VNPT Safe Motor không chỉ đơn thuần là một thiết bị – đó là một lựa chọn đầu tư cho sự an tâm và chủ động trong việc bảo vệ tài sản. Để tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về dịch vụ, khách hàng có thể truy cập website của VNPT hoặc liên hệ với tổng đài 18001260 hoặc các điểm giao dịch của VNPT trên toàn quốc.