Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã trải qua một giai đoạn tăng trưởng đáng kể trong nửa đầu năm 2025. Theo số liệu mới nhất, tổng lượng sản xuất và tiêu thụ ô tô đã đạt mức kỷ lục, với sản lượng và doanh số bán ô tô lần lượt đạt 15,621 triệu chiếc và 15,653 triệu chiếc. So với cùng kỳ năm ngoái, các con số này đã tăng trưởng hai con số, thể hiện sự phục hồi và phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô Trung Quốc.

Đặc biệt, ô tô năng lượng mới tiếp tục đà tăng trưởng nhanh chóng, với tổng lượng sản xuất và tiêu thụ đều tăng trên 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy, sản lượng và doanh số xe năng lượng mới đạt 6,968 triệu chiếc và 6,937 triệu chiếc, tăng 41,4% và 40,3% so với cùng kỳ. Điều đáng chú ý là doanh số bán xe năng lượng mới đã chiếm 44,3% tổng doanh số bán xe mới, cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ towards loại hình ô tô thân thiện với môi trường.

Theo các chuyên gia, đằng sau những con số ấn tượng trên là việc người tiêu dùng ở Trung Quốc đã được giải tỏa nỗi lo về những vấn đề liên quan đến thời gian chạy xe và sạc điện của ô tô năng lượng mới. Hiện nay, thời gian bình quân chạy xe liên tục của xe điện Trung Quốc đã đạt đến gần 500 km, giúp giảm thiểu lo ngại về phạm vi hoạt động.

Hạ tầng trạm sạc cũng đã được cải thiện đáng kể. Tổng số trạm sạc xe điện tính đến cuối tháng 6 vừa qua đã lên tới 16,1 triệu, trong đó có 4,096 triệu trạm sạc công cộng và 12,004 triệu trạm sạc tư nhân. Tỷ lệ phủ sóng trạm sạc tại các huyện đạt 97,08%, tại các xã và thị trấn đạt 80,02%. Phần lớn các trạm sạc đều áp dụng công nghệ sạc nhanh với thời gian 15 phút sạc được 80% dung lượng pin, giúp nâng cao trải nghiệm người dùng.

Trong nửa đầu năm nay, tổng lượng tiêu thụ tại các trạm sạc xe năng lượng mới tại Trung Quốc đạt 54,923 tỷ kWh. Để tiếp tục hỗ trợ sự phát triển của thị trường ô tô năng lượng mới, Cục Năng lượng Quốc gia Trung Quốc đã tối ưu hóa và điều chỉnh chuẩn mực thống kê dữ liệu trạm sạc. Trong thời gian tới, dữ liệu về cơ sở hạ tầng trạm sạc sẽ được công bố rộng rãi hằng tháng, giúp người tiêu dùng và các nhà đầu tư có cái nhìn chính xác hơn về thị trường ô tô năng lượng mới tại Trung Quốc.

Với những tín hiệu tích cực từ thị trường và sự hỗ trợ từ chính phủ, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc dự kiến sẽ tiếp tục đà tăng trưởng trong thời gian tới. Sự phát triển của hạ tầng trạm sạc và việc cải thiện trải nghiệm người dùng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự chấp nhận của người tiêu dùng đối với ô tô năng lượng mới.

Thông tin chi tiết về thị trường ô tô Trung Quốc có thể được tham khảo tại Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).

Trong 6 tháng cuối năm 2025, kỳ vọng giải ngân vốn đầu tư công sẽ được đẩy mạnh, góp phần tăng trưởng kinh tế nhờ vào việc phân cấp, phân quyền gắn với yêu cầu rõ ràng về trách nhiệm và kết quả. Sáu tháng đầu năm, giải ngân vốn đầu tư công đạt hơn 268.100 tỷ đồng, đạt 32,5% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn cùng kỳ năm 2024.

Với vai trò là đòn bẩy kích thích tăng trưởng kinh tế, vốn đầu tư công đã được tập trung vào những dự án trọng điểm quốc gia, nhất là các tuyến cao tốc và hệ thống giao thông liên vùng. Chính phủ đã ban hành nhiều chỉ thị, công điện và trực tiếp kiểm tra hiện trường để tháo gỡ điểm nghẽn trong giải ngân vốn đầu tư công. Việc phân cấp, phân quyền đã tạo điều kiện thuận lợi để các bộ, ngành, địa phương chủ động hơn trong công tác quản lý, trong đó có công tác giải ngân vốn đầu tư công.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vướng mắc, khó khăn cần được tháo gỡ để đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2025. Việc đẩy mạnh phân cấp cho chính quyền cấp tỉnh và cấp xã theo nguyên tắc địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm đã phát huy tính chủ động, sáng tạo của chính quyền địa phương các cấp. Giải ngân vốn đầu tư công đã trở thành thước đo quan trọng nhất phản ánh năng lực thực thi chính sách của các bộ ngành, địa phương.

Trong bối cảnh phân cấp, phân quyền, đòi hỏi các cấp chính quyền tỉnh, xã phải thực sự nhập cuộc với tinh thần trách nhiệm cao, quyết liệt, kịp thời tháo gỡ những điểm nghẽn. Năm 2025 là năm bản lề của kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội giai đoạn 2021-2025. Vì thế, giải ngân vốn đầu tư công nhanh, hiệu quả, thúc đẩy tăng trưởng đạt mục tiêu 8% không chỉ là nhiệm vụ trước mắt, mà còn là yếu tố then chốt để tạo bứt phá trong năm cuối của kế hoạch, góp phần hoàn thành các mục tiêu đã đặt ra.

Để đạt được mục tiêu này, các cấp chính quyền cần tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và tăng cường trách nhiệm của các địa phương trong việc giải ngân vốn đầu tư công. Đồng thời, cần có các biện pháp cụ thể để tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn và tạo điều kiện thuận lợi cho các bộ, ngành, địa phương trong việc quản lý và giải ngân vốn đầu tư công.

Các địa phương cần chú trọng vào việc nâng cao năng lực thực thi chính sách và tăng cường trách nhiệm của các cấp chính quyền trong việc giải ngân vốn đầu tư công. Chỉ khi có sự quyết tâm và nỗ lực từ tất cả các cấp chính quyền, việc giải ngân vốn đầu tư công mới có thể đạt được hiệu quả và góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.