Thi công – Kinhdoanhdautu.com https://kinhdoanhdautu.com Trang thông tin kinh doanh & đầu tư Sun, 14 Sep 2025 22:41:47 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhdoanhdautu/2025/08/kinhdoanhdautu.svg Thi công – Kinhdoanhdautu.com https://kinhdoanhdautu.com 32 32 TP HCM: Nút giao Tân Vạn ùn tắc, Sở Xây dựng đề xuất giải pháp giảm kẹt xe https://kinhdoanhdautu.com/tp-hcm-nut-giao-tan-van-un-tac-so-xay-dung-de-xuat-giai-phap-giam-ket-xe/ Sun, 14 Sep 2025 22:41:44 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/tp-hcm-nut-giao-tan-van-un-tac-so-xay-dung-de-xuat-giai-phap-giam-ket-xe/

Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi báo cáo đến UBND thành phố về các giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để triển khai thi công nút giao Tân Vạn, thuộc dự án Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn được xem là một trong những nút giao quan trọng và lớn nhất ở cửa ngõ phía đông của thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ giao thông dày đặc, đặc biệt là xe tải và container thường xuyên lưu thông qua các tỉnh thành như TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Vị trí nút giao Tân Vạn. Đồ họa: Đăng Hiếu
Vị trí nút giao Tân Vạn. Đồ họa: Đăng Hiếu

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743, giúp duy trì lưu thông và giảm tải áp lực giao thông.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn, giúp giảm thiểu ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh thành trong khu vực.

]]>
Cà Mau: Phụ nữ dùng nón bảo hiểm đánh lực lượng công an bị phạt 1 năm tù https://kinhdoanhdautu.com/ca-mau-phu-nu-dung-non-bao-hiem-danh-luc-luong-cong-an-bi-phat-1-nam-tu/ Tue, 09 Sep 2025 23:27:32 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/ca-mau-phu-nu-dung-non-bao-hiem-danh-luc-luong-cong-an-bi-phat-1-nam-tu/

Ngày 31/12/2024 vừa qua, TAND khu vực 3 – Cà Mau đã tổ chức phiên tòa xét xử lưu động tại xã Sông Đốc, huyện Trần Văn Lắm, tỉnh Cà Mau. Bị cáo Bùi Hồng Nhi, 42 tuổi, là đối tượng của vụ án, bị xét xử về tội Chống người thi hành công vụ.

Quá trình tố tụng xác định, Bùi Hồng Nhi cùng gia đình có nhà và đất nằm trong Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư khóm 6B, xã Sông Đốc. Trở về nhà sau một phiên đi chợ, Nhi bất ngờ nghe thấy tiếng ồn ào và cãi vã tại công trình đang thi công. Khi đến nơi, Nhi chứng kiến mẹ ruột của mình, bà Trần Thị Thoa, đang bị lực lượng bảo vệ an ninh trật tự địa phương khống chế.

Vụ việc khiến Bùi Hồng Nhi bức xúc và hành động theo cách không đúng đắn. Bà đã xông đến và dùng mũ bảo hiểm đánh vào đầu đại úy N.P.B, là cán bộ Công an thị trấn Sông Đốc. Đại úy B chính là người đang làm nhiệm vụ tại hiện trường vào thời điểm đó.

Việc hành hung dẫn đến chấn thương cho cán bộ thi hành công vụ đã được làm rõ. Kết quả giám định chỉ ra rằng đại úy N.P.B bị thương tật ở mức 7%. Trong quá trình xét xử, HĐXX đã thẩm tra các tình tiết liên quan và ý kiến trình bày của bị cáo. Bị cáo Bùi Hồng Nhi đã khai nhận hành vi của mình. Bà ta cho rằng do cảm xúc cá nhân mà không thể kiềm chế được sự bức xúc khi mẹ bị thương.

Sau đó, Hội đồng xét xử đã tiến hành xem xét tất cả các tình tiết của vụ án. căn cứ vào các tài liệu và tình tiết trong quá trình xét xử, TAND khu vực 3 –Cà Mau đã tuyên phạt bị cáo Bùi Hồng Nhi1 năm tù về hành vi chống người thi hành công vụ./p>

]]>
TP HCM: Tăng cường quản lý chất lượng thi công dự án giao thông https://kinhdoanhdautu.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/ Thu, 28 Aug 2025 21:41:54 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường quản lý thi công các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này xuất phát từ việc Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng đã nhiều lần chỉ đạo và nhắc nhở về quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong việc quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ, đáng chú ý có các dự án như nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình đã áp dụng các biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, dẫn đến sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư phải chủ động kiểm tra và tìm ra giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh tái diễn tình trạng tương tự trong thời gian tới.

Các chủ đầu tư cũng được yêu cầu xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời, đảm bảo tiến độ chung của dự án. Việc này nhằm đảm bảo dự án được hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng, đồng thời đảm bảo an toàn cho người dân và người lao động.

Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu của các vấn đề trên là do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

Thông qua các yêu cầu này, Sở Xây dựng TP.HCM và Bộ Xây dựng hy vọng sẽ tăng cường được công tác quản lý thi công, đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn cho các dự án giao thông trên địa bàn TP.HCM và cả nước.

]]>
Nhà thầu thi công cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang ứng dụng công nghệ 4.0 để đẩy nhanh tiến độ https://kinhdoanhdautu.com/nha-thau-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-ung-dung-cong-nghe-4-0-de-day-nhanh-tien-do/ Tue, 19 Aug 2025 00:27:45 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/nha-thau-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-ung-dung-cong-nghe-4-0-de-day-nhanh-tien-do/

Trong bối cảnh ngành xây dựng ngày càng phát triển với những yêu cầu cao về chất lượng, tiến độ và an toàn lao động, các nhà thầu xây dựng tại Việt Nam đang tích cực ứng dụng công nghệ hiện đại vào quá trình thi công. Mục tiêu chính là nâng cao năng suất lao động, đảm bảo chất lượng công trình và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên
Nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây để đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Ảnh: Lê Tiên

Từ Bắc đến Nam, trên các công trường xây dựng, hình ảnh của máy móc tự động hóa, hệ thống quản lý thi công kỹ thuật số và thiết bị bay không người lái đang hoạt động nhịp nhàng. Sự ứng dụng công nghệ này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn đảm bảo chất lượng công trình. Việc áp dụng các công nghệ mới đã trở thành xu hướng tất yếu để các nhà thầu có thể cạnh tranh và phát triển trong ngành xây dựng hiện đại.

Ở khu vực miền núi phía Bắc, Dự án Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đang được triển khai với sự ứng dụng nhiều công nghệ mới. Điểm nổi bật là công nghệ thi công dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng tại hạng mục cầu Hàm Yên. Phương pháp này đặc biệt thích hợp cho việc xây dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi. Sự linh hoạt và chính xác của công nghệ này giúp đảm bảo chất lượng và tiến độ của dự án.

Không chỉ tại miền Bắc, tại Gói thầu số 04 thuộc cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, các nhà thầu cũng đã đưa vào sử dụng hàng loạt máy móc hiện đại. Máy khoan nhồi Zoomlion ZR300D và máy lu rung 40 tấn là những thiết bị được sử dụng để thi công đạt độ chính xác cao. Sự đầu tư vào máy móc hiện đại không chỉ giúp nâng cao hiệu suất lao động mà còn đảm bảo chất lượng của công trình.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã ghi dấu ấn với việc ứng dụng tiến bộ khoa học vào thi công đường bộ cao tốc. Việc sử dụng phương pháp thi công dải phân cách bằng thiết bị tự động đã giúp nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất. Sự sáng tạo và ứng dụng công nghệ mới đã giúp công ty tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Ngoài ra, tại Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, nhà thầu đã sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây. Cách làm này giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Sự ứng dụng công nghệ hiện đại đã giúp dự án được hoàn thành với chất lượng cao.

Mô hình thông tin công trình (BIM) đang trở thành một trong những xu hướng nổi bật trong ngành xây dựng hiện nay. BIM giúp các bên liên quan phối hợp hiệu quả, giảm sai sót thiết kế, tối ưu tiến độ và tiết kiệm chi phí. Nhiều nhà thầu lớn đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển đội ngũ kỹ sư BIM chuyên biệt để có thể tận dụng tối đa lợi ích của mô hình này.

Trong công tác quản lý và giám sát, các công nghệ mới như hệ thống camera giám sát và flycam đang được ứng dụng rộng rãi. Phần mềm quản lý tiến độ, nhật ký thi công số hóa cũng được các đơn vị tư vấn giám sát phát triển và áp dụng mạnh mẽ. Sự ứng dụng công nghệ hiện đại đã giúp nâng cao hiệu suất lao động và đảm bảo chất lượng của công trình.

Có thể thấy, việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công xây dựng sẽ là xu thế tất yếu và yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nhà thầu. Những nhà thầu làm chủ được công nghệ, làm chủ được tiến độ và chất lượng công trình sẽ định vị được năng lực cạnh tranh trên thương trường.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thúc đẩy chuyển đổi số trong xây dựng, trong đó có việc khuyến khích ứng dụng BIM, triển khai hệ thống dữ liệu công trình số quốc gia, thúc đẩy sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường. Đây là cơ hội để nhà thầu Việt không chỉ nâng cao năng lực nội tại mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

]]>
Huế: Bụi mịn từ công trình cầu Lim 1 bay khắp nơi, người dân ‘than trời’ https://kinhdoanhdautu.com/hue-bui-min-tu-cong-trinh-cau-lim-1-bay-khap-noi-nguoi-dan-than-troi/ Thu, 14 Aug 2025 16:13:18 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/hue-bui-min-tu-cong-trinh-cau-lim-1-bay-khap-noi-nguoi-dan-than-troi/

Tình trạng ô nhiễm môi trường tại tỉnh Thừa Thiên – Huế đang trở nên nghiêm trọng khi bụi mịn từ công trình thi công cầu Lim1 gây ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong khu vực. Bùn đất từ công trình này rơi vãi và khô lại thành bụi mịn, sau đó bay khắp nơi, không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của cộng đồng.

Xe máy cũng phải “trốn” bụi.
Xe máy cũng phải “trốn” bụi.
Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn - Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” - ông Tuấn nói.
Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn – Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” – ông Tuấn nói.

Người dân trong khu vực cho biết, bụi mịn từ công trình cầu Lim1 đã xuất hiện từ lâu và gây ra nhiều phiền toái. Không chỉ người dân, các phương tiện giao thông cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực này do bụi mịn gây giảm tầm nhìn. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân mà còn gây ra những lo ngại về vấn đề môi trường và an toàn giao thông.

Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.
Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.
Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng...
Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng…

Các chuyên gia môi trường cho rằng, bụi mịn là một trong những tác nhân gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Nó không chỉ gây ảnh hưởng đến sức khỏe của con người mà còn gây ra những tác động tiêu cực đến môi trường và hệ sinh thái. Do đó, việc tìm ra giải pháp khắc phục tình trạng này là rất quan trọng.

Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” - chị Hằng bức xúc.
Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” – chị Hằng bức xúc.
Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.
Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.
Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.
Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.

Cơ quan chức năng đang làm việc để tìm giải pháp khắc phục tình trạng này. Một số giải pháp đã được đề xuất, bao gồm việc tăng cường các biện pháp phòng ngừa và giảm thiểu bụi mịn, cũng như tăng cường công tác thanh tra và kiểm tra đối với các công trình thi công. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng đang làm việc với các đơn vị thi công để tìm ra giải pháp khắc phục tình trạng này một cách triệt để.

Phường Ngũ Hành Sơn phản hồi việc khu dân cư ăn cơm cùng bụi đất suốt 4 năm
Phường Ngũ Hành Sơn phản hồi việc khu dân cư ăn cơm cùng bụi đất suốt 4 năm
Công đoàn Gia Lai đổi mới phương thức hoạt động, lấy người lao động làm trung tâm
Công đoàn Gia Lai đổi mới phương thức hoạt động, lấy người lao động làm trung tâm
Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.
Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.

Trong khi chờ đợi các giải pháp khắc phục, người dân trong khu vực được khuyến cáo nên tăng cường các biện pháp bảo vệ sức khỏe, chẳng hạn như đeo khẩu trang khi ra đường, đóng kín cửa sổ và cửa ra vào để giảm thiểu tiếp xúc với bụi mịn. Đồng thời, người dân cũng cần tăng cường ý thức về bảo vệ môi trường và an toàn giao thông để giảm thiểu tác động tiêu cực từ tình trạng này.

Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ
Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ
Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).
Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về tình trạng ô nhiễm môi trường tại tỉnh Thừa Thiên – Huế và các giải pháp khắc phục. Để biết thêm thông tin, vui lòng theo dõi các báo cáo và cập nhật từ các cơ quan chức năng và truyền thông.

Thanh niên mất tích 4 ngày được tìm thấy trong bụi cây, bị xe máy đè lên chân
Thanh niên mất tích 4 ngày được tìm thấy trong bụi cây, bị xe máy đè lên chân
Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” - bà Trúc nói.
Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” – bà Trúc nói.
]]>
Bí thư Tỉnh ủy An Giang khảo sát tình hình hoạt động tại phường Hồng Ngự https://kinhdoanhdautu.com/bi-thu-tinh-uy-an-giang-khao-sat-tinh-hinh-hoat-dong-tai-phuong-hong-ngu/ Thu, 07 Aug 2025 09:42:45 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/bi-thu-tinh-uy-an-giang-khao-sat-tinh-hinh-hoat-dong-tai-phuong-hong-ngu/

Chiều ngày 24/7, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã thực hiện chuyến công tác đến phường Hồng Ngự, nơi ông đã tiến hành khảo sát và làm việc với các cơ quan, đơn vị địa phương. Trong chuyến thăm, ông Phong đã đến Trung tâm Phục vụ hành chính công phường Hồng Ngự, nơi cung cấp các dịch vụ hành chính công quan trọng cho người dân.

Vườn Chà là đang cho trái của anh Đinh Nhựt Hòa
Vườn Chà là đang cho trái của anh Đinh Nhựt Hòa

Trung tâm Phục vụ hành chính công phường Hồng Ngự được đặt tại trụ sở làm việc chung với Hội đồng nhân dân phường và nằm trong khuôn viên của Ủy ban nhân dân phường. Tại đây, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã được cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của trung tâm, bao gồm việc tiếp nhận và trả kết quả của các lĩnh vực như chứng thực, hộ tịch, đất đai, giấy phép kinh doanh, và bảo trợ xã hội. Chỉ trong khoảng thời gian từ ngày 01 đến 23/7, trung tâm đã tiếp nhận 285 hồ sơ. Ông Phong đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao tinh thần trách nhiệm và sắp xếp không gian làm việc hợp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đến làm thủ tục hành chính.

Ngoài việc thăm trung tâm, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong cũng đã tiến hành khảo sát dự án Đường ra biên giới mở rộng. Dự án này đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, và ông Phong đã chỉ đạo Ủy ban nhân dân phường khẩn trương giải quyết khó khăn để hoàn thành công tác này. Việc hoàn thành dự án đường ra biên giới không chỉ góp phần phát triển cơ sở hạ tầng mà còn mở ra nhiều cơ hội cho hoạt động kinh tế và giao lưu giữa các địa phương.

Một điểm đến quan trọng khác trong chuyến công tác của ông Phong là vườn Chà là kết hợp du lịch của anh Đinh Nhựt Hòa. Đây là mô hình kết hợp giữa nông nghiệp và du lịch sinh thái, thể hiện sự sáng tạo và đầu tư bài bản với 112 cây Chà là đang cho trái lứa đầu tiên. Ngoài cây Chà là, anh Hòa còn kết hợp trồng rau sạch và nuôi đa dạng các loại cá tại khu vực ao nuôi. Mô hình này không chỉ mang lại thu nhập cho gia đình mà còn đóng góp vào việc phát triển du lịch sinh thái địa phương, tạo ra một điểm đến hấp dẫn cho du khách.

Qua chuyến công tác, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến việc phát triển cơ sở hạ tầng, dịch vụ công và các mô hình kinh tế – du lịch tại phường Hồng Ngự. Những chỉ đạo và khuyến khích của ông trong chuyến công tác hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực và thúc đẩy sự phát triển bền vững cho địa phương trong thời gian tới.

]]>