Trong nỗ lực đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông chiến lược, các cấp, ngành từ Trung ương đến địa phương đang tích cực triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm. Điều này không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn tạo ra không gian phát triển mới, giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và người dân, từ đó tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa, doanh nghiệp và nền kinh tế.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương, nhiều vướng mắc, khó khăn đã được giải quyết kịp thời. Các chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu tích cực tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công xuyên lễ, tranh thủ điều kiện thời tiết mùa khô để đẩy mạnh tiến độ.

Đến nay, đã hoàn thành các thủ tục đầu tư để khởi công 5 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 271km và đang tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 302km vào dịp 19-8-2025. Các dự án Tân Phú – Bảo Lộc và TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài với tổng chiều dài 117km đang lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào quý IV-2025.

Về vật liệu xây dựng, các địa phương đã tích cực giải quyết các thủ tục cấp mỏ đáp ứng tiến độ thi công. Riêng các dự án ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sau thời gian dài gặp khó khăn về xác định nguồn cung, Chính phủ, các bộ, ngành đã trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo phân bổ và hướng dẫn tháo gỡ các khó khăn trong triển khai thủ tục khai thác. Đến nay, các địa phương đã rà soát và bố trí đủ nguồn cung khoảng 76,2 triệu m3 cát (nhu cầu 65,5 triệu m3) cho 12 dự án trong khu vực và hoàn thành các thủ tục cấp mỏ, tháo gỡ nút thắt lớn của các dự án, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công.

Từ đó, đã hoàn thành đưa vào khai thác 4 dự án thành phần với tổng chiều dài 208km thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025; 19km dự án Bến Lức – Long Thành; 10km dự án thành phần (DATP) 3 Biên Hòa – Vũng Tàu. Qua đó, nâng tổng số đường bộ cao tốc cả nước lên 2.268km.

Các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025 để đạt mục tiêu 3.000km đã bứt tốc gia tăng sản lượng trong 6 tháng đầu năm. Đơn cử, cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tăng 20.193 tỉ đồng, DATP 2 Biên Hòa – Vũng Tàu tăng 1.266 tỉ đồng, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh DATP 1 tăng 3.378 tỉ đồng…

Tại phiên họp thứ 19 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải mới đây, các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư đã thảo luận, đề xuất, kiến nghị giải pháp để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2, 3, 4 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ đến ngày 31-7-2025 khối lượng thực hiện đạt 41,54% giá trị hợp đồng; giải ngân đạt tỷ lệ 69,39%. Từ đầu năm đến nay, tiến độ triển khai dự án có chuyển biến tốt, tuy nhiên vẫn còn chậm so kế hoạch đề ra.

Ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, kiến nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ về chuyên môn việc nghiên cứu, xem xét, quyết định giải pháp để điều chỉnh thiết kế nhằm rút ngắn tiến độ thi công dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự kiến dịp 19-8-2025 sẽ hoàn thành thêm 208km đường bộ cao tốc, nâng tổng số đường bộ cả nước lên 2.476km. Như vậy để hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025, theo kế hoạch từ nay đến cuối năm, Bộ Xây dựng và các địa phương cần hoàn thành thêm khoảng 733km đường bộ cao tốc.

Ông Trần Hồng Minh đề nghị các cơ quan chủ quản bám sát tiến độ triển khai dự án, tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu thi công tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, nỗ lực cố gắng, chủ động tháo gỡ các khó khăn, áp dụng các giải pháp kỹ thuật rút ngắn thời gian thi công để bảo đảm hoàn thành các dự án trong năm 2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục nêu cao tinh thần trách nhiệm, tinh thần yêu nước, thần tốc, táo bạo, bứt phá để nỗ lực hơn nữa, quyết tâm hơn nữa đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình. Cần đổi mới tư duy, phương pháp, cách tiếp cận; tư tưởng thông, quyết tâm cao, hành động quyết liệt, hiệu quả, trọng tâm, trọng điểm.

Nha Trang không chỉ là một thành phố du lịch nổi tiếng của Việt Nam mà còn là điểm đến ưa thích của nhiều doanh nghiệp nhờ cảnh quan tuyệt đẹp và cơ sở hạ tầng ngày càng phát triển. Đi cùng với đó là nhu cầu tổ chức các sự kiện, triển lãm và hội chợ ngày càng tăng cao. Để đáp ứng nhu cầu đa dạng này, nhiều công ty thi công gian hàng triển lãm đã ra đời. Tuy nhiên, việc tìm kiếm một công ty có đủ kinh nghiệm và năng lực để thực hiện các dự án chất lượng cao không phải là dễ dàng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu đến bạn một công ty thi công gian hàng triển lãm tại Nha Trang chuyên cung cấp các giải pháp thiết kế và thi công trọn gói cho các doanh nghiệp.

Công ty này đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế và thi công gian hàng triển lãm, hội chợ và showroom. Với hàng trăm dự án đã thực hiện tại Nha Trang và các khu vực lân cận như Ninh Hòa, Cam Ranh, Diên Khánh, Cam Lâm và Vĩnh Lương, công ty đã chứng minh được năng lực và kinh nghiệm của mình. Mỗi công trình đều được thực hiện với sự tinh gọn trong kết cấu, nổi bật trong thẩm mỹ và linh hoạt trong ứng dụng, giúp thương hiệu của khách hàng ghi dấu ấn mạnh mẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Một trong những dự án tiêu biểu của công ty là dự án Hyundai Care Day 2025 tại Nha Trang. Đây là một sự kiện quan trọng của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam, và công ty đã được tin tưởng lựa chọn để thực hiện thi công gian hàng triển lãm trọn gói cho TC MOTOR – Hyundai và các đối tác lớn như 3M Việt Nam, TST. Công trình này bao gồm toàn bộ hệ thống gian hàng, từ khung kết cấu ngoài trời, mái bạt, sân trưng bày xe Hyundai Creta 2025, đến khu demo phim cách nhiệt 3M, bàn ghế, quạt mát, backdrop trình chiếu.

Công ty cũng cung cấp các hạng mục tiêu biểu khác như thiết kế phối cảnh 2D – 3D miễn phí, tiến độ nhanh và chính xác, phục vụ tận nơi và thi công trọn gói. Với đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm và tinh thần đồng hành xuyên suốt cùng khách hàng, công ty cam kết mang đến giải pháp thi công gian hàng triển lãm tại Nha Trang và khu vực lân cận với chất lượng vượt kỳ vọng.

Khách hàng có thể liên hệ với công ty qua điện thoại, hotline, email hoặc văn phòng tại số 26 Nguyễn Khuyến, Xuân Ngọc, Vĩnh Ngọc, TP. Nha Trang để được tư vấn và thiết kế thi công quảng cáo trọn gói. Bằng cách chọn công ty này, khách hàng có thể yên tâm về chất lượng và hiệu quả của dự án, cũng như sự hỗ trợ tận tâm và chuyên nghiệp từ đội ngũ nhân viên.

Để tìm hiểu thêm thông tin về công ty và các dịch vụ mà họ cung cấp, bạn có thể truy cập vào trang web http://www.example.com hoặc liên hệ trực tiếp với công ty qua thông tin liên hệ đã cung cấp.

Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi báo cáo đến UBND thành phố về các giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để triển khai thi công nút giao Tân Vạn, thuộc dự án Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn được xem là một trong những nút giao quan trọng và lớn nhất ở cửa ngõ phía đông của thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ giao thông dày đặc, đặc biệt là xe tải và container thường xuyên lưu thông qua các tỉnh thành như TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743, giúp duy trì lưu thông và giảm tải áp lực giao thông.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn, giúp giảm thiểu ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh thành trong khu vực.

Ngày 31/12/2024 vừa qua, TAND khu vực 3 – Cà Mau đã tổ chức phiên tòa xét xử lưu động tại xã Sông Đốc, huyện Trần Văn Lắm, tỉnh Cà Mau. Bị cáo Bùi Hồng Nhi, 42 tuổi, là đối tượng của vụ án, bị xét xử về tội Chống người thi hành công vụ.

Quá trình tố tụng xác định, Bùi Hồng Nhi cùng gia đình có nhà và đất nằm trong Dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư khóm 6B, xã Sông Đốc. Trở về nhà sau một phiên đi chợ, Nhi bất ngờ nghe thấy tiếng ồn ào và cãi vã tại công trình đang thi công. Khi đến nơi, Nhi chứng kiến mẹ ruột của mình, bà Trần Thị Thoa, đang bị lực lượng bảo vệ an ninh trật tự địa phương khống chế.

Vụ việc khiến Bùi Hồng Nhi bức xúc và hành động theo cách không đúng đắn. Bà đã xông đến và dùng mũ bảo hiểm đánh vào đầu đại úy N.P.B, là cán bộ Công an thị trấn Sông Đốc. Đại úy B chính là người đang làm nhiệm vụ tại hiện trường vào thời điểm đó.

Việc hành hung dẫn đến chấn thương cho cán bộ thi hành công vụ đã được làm rõ. Kết quả giám định chỉ ra rằng đại úy N.P.B bị thương tật ở mức 7%. Trong quá trình xét xử, HĐXX đã thẩm tra các tình tiết liên quan và ý kiến trình bày của bị cáo. Bị cáo Bùi Hồng Nhi đã khai nhận hành vi của mình. Bà ta cho rằng do cảm xúc cá nhân mà không thể kiềm chế được sự bức xúc khi mẹ bị thương.

Sau đó, Hội đồng xét xử đã tiến hành xem xét tất cả các tình tiết của vụ án. căn cứ vào các tài liệu và tình tiết trong quá trình xét xử, TAND khu vực 3 –Cà Mau đã tuyên phạt bị cáo Bùi Hồng Nhi1 năm tù về hành vi chống người thi hành công vụ./p>

Trong bối cảnh ngành xây dựng ngày càng phát triển với những yêu cầu cao về chất lượng, tiến độ và an toàn lao động, các nhà thầu xây dựng tại Việt Nam đang tích cực ứng dụng công nghệ hiện đại vào quá trình thi công. Mục tiêu chính là nâng cao năng suất lao động, đảm bảo chất lượng công trình và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Từ Bắc đến Nam, trên các công trường xây dựng, hình ảnh của máy móc tự động hóa, hệ thống quản lý thi công kỹ thuật số và thiết bị bay không người lái đang hoạt động nhịp nhàng. Sự ứng dụng công nghệ này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ thi công mà còn đảm bảo chất lượng công trình. Việc áp dụng các công nghệ mới đã trở thành xu hướng tất yếu để các nhà thầu có thể cạnh tranh và phát triển trong ngành xây dựng hiện đại.

Ở khu vực miền núi phía Bắc, Dự án Cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đang được triển khai với sự ứng dụng nhiều công nghệ mới. Điểm nổi bật là công nghệ thi công dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng tại hạng mục cầu Hàm Yên. Phương pháp này đặc biệt thích hợp cho việc xây dựng các kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi. Sự linh hoạt và chính xác của công nghệ này giúp đảm bảo chất lượng và tiến độ của dự án.

Không chỉ tại miền Bắc, tại Gói thầu số 04 thuộc cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, các nhà thầu cũng đã đưa vào sử dụng hàng loạt máy móc hiện đại. Máy khoan nhồi Zoomlion ZR300D và máy lu rung 40 tấn là những thiết bị được sử dụng để thi công đạt độ chính xác cao. Sự đầu tư vào máy móc hiện đại không chỉ giúp nâng cao hiệu suất lao động mà còn đảm bảo chất lượng của công trình.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã ghi dấu ấn với việc ứng dụng tiến bộ khoa học vào thi công đường bộ cao tốc. Việc sử dụng phương pháp thi công dải phân cách bằng thiết bị tự động đã giúp nâng hiệu suất lao động lên mức cao nhất. Sự sáng tạo và ứng dụng công nghệ mới đã giúp công ty tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường.

Ngoài ra, tại Dự án Cầu Mỹ Thuận 2, nhà thầu đã sử dụng hệ thống cốp pha trượt tự động, kết hợp cùng thiết bị kiểm soát độ rung, độ lệch trụ cầu qua hệ thống cảm biến không dây. Cách làm này giúp đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng độ chính xác của các cấu kiện quan trọng. Sự ứng dụng công nghệ hiện đại đã giúp dự án được hoàn thành với chất lượng cao.

Mô hình thông tin công trình (BIM) đang trở thành một trong những xu hướng nổi bật trong ngành xây dựng hiện nay. BIM giúp các bên liên quan phối hợp hiệu quả, giảm sai sót thiết kế, tối ưu tiến độ và tiết kiệm chi phí. Nhiều nhà thầu lớn đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển đội ngũ kỹ sư BIM chuyên biệt để có thể tận dụng tối đa lợi ích của mô hình này.

Trong công tác quản lý và giám sát, các công nghệ mới như hệ thống camera giám sát và flycam đang được ứng dụng rộng rãi. Phần mềm quản lý tiến độ, nhật ký thi công số hóa cũng được các đơn vị tư vấn giám sát phát triển và áp dụng mạnh mẽ. Sự ứng dụng công nghệ hiện đại đã giúp nâng cao hiệu suất lao động và đảm bảo chất lượng của công trình.

Có thể thấy, việc ứng dụng công nghệ hiện đại trong thi công xây dựng sẽ là xu thế tất yếu và yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của nhà thầu. Những nhà thầu làm chủ được công nghệ, làm chủ được tiến độ và chất lượng công trình sẽ định vị được năng lực cạnh tranh trên thương trường.

Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách thúc đẩy chuyển đổi số trong xây dựng, trong đó có việc khuyến khích ứng dụng BIM, triển khai hệ thống dữ liệu công trình số quốc gia, thúc đẩy sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện môi trường. Đây là cơ hội để nhà thầu Việt không chỉ nâng cao năng lực nội tại mà còn vươn ra thị trường quốc tế.

Chiều ngày 24/7, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã thực hiện chuyến công tác đến phường Hồng Ngự, nơi ông đã tiến hành khảo sát và làm việc với các cơ quan, đơn vị địa phương. Trong chuyến thăm, ông Phong đã đến Trung tâm Phục vụ hành chính công phường Hồng Ngự, nơi cung cấp các dịch vụ hành chính công quan trọng cho người dân.

Trung tâm Phục vụ hành chính công phường Hồng Ngự được đặt tại trụ sở làm việc chung với Hội đồng nhân dân phường và nằm trong khuôn viên của Ủy ban nhân dân phường. Tại đây, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã được cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của trung tâm, bao gồm việc tiếp nhận và trả kết quả của các lĩnh vực như chứng thực, hộ tịch, đất đai, giấy phép kinh doanh, và bảo trợ xã hội. Chỉ trong khoảng thời gian từ ngày 01 đến 23/7, trung tâm đã tiếp nhận 285 hồ sơ. Ông Phong đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao tinh thần trách nhiệm và sắp xếp không gian làm việc hợp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đến làm thủ tục hành chính.

Ngoài việc thăm trung tâm, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong cũng đã tiến hành khảo sát dự án Đường ra biên giới mở rộng. Dự án này đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, và ông Phong đã chỉ đạo Ủy ban nhân dân phường khẩn trương giải quyết khó khăn để hoàn thành công tác này. Việc hoàn thành dự án đường ra biên giới không chỉ góp phần phát triển cơ sở hạ tầng mà còn mở ra nhiều cơ hội cho hoạt động kinh tế và giao lưu giữa các địa phương.

Một điểm đến quan trọng khác trong chuyến công tác của ông Phong là vườn Chà là kết hợp du lịch của anh Đinh Nhựt Hòa. Đây là mô hình kết hợp giữa nông nghiệp và du lịch sinh thái, thể hiện sự sáng tạo và đầu tư bài bản với 112 cây Chà là đang cho trái lứa đầu tiên. Ngoài cây Chà là, anh Hòa còn kết hợp trồng rau sạch và nuôi đa dạng các loại cá tại khu vực ao nuôi. Mô hình này không chỉ mang lại thu nhập cho gia đình mà còn đóng góp vào việc phát triển du lịch sinh thái địa phương, tạo ra một điểm đến hấp dẫn cho du khách.

Qua chuyến công tác, Bí thư Tỉnh ủy Lê Quốc Phong đã thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến việc phát triển cơ sở hạ tầng, dịch vụ công và các mô hình kinh tế – du lịch tại phường Hồng Ngự. Những chỉ đạo và khuyến khích của ông trong chuyến công tác hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực và thúc đẩy sự phát triển bền vững cho địa phương trong thời gian tới.