Một câu chuyện đầy cảm động và ấm áp đã lan truyền trên mạng xã hội gần đây về một nam sinh viên兼职 làm shipper đang gặp khó khăn trong cuộc sống. Nhân vật chính của câu chuyện là Nguyễn Hải Đăng, một sinh viên năm thứ 2 hệ cao đẳng tại một trường đại học ở Hà Nội. Để trang trải cuộc sống và giúp đỡ gia đình, Đăng đã chọn công việc shipper ngoài thời gian học tập.

Vào chiều ngày 28/7, Đăng nhận được một đơn hàng vận chuyển đồ ăn có giá trị hơn 100 nghìn đồng, với mức thù lao là 9.000 đồng nếu giao hàng thành công. Tuy nhiên, trong lúc chờ đợi nhân viên pha chế, chiếc xe máy của Đăng, trị giá 21 triệu đồng và được mua trả góp từ năm nhất, đã bị mất trộm. Đây là số tiền mà Đăng đã tích lũy và thanh toán dần trong 5 tháng qua.

Việc mất xe đã khiến Đăng gặp khó khăn trong việc đi lại và làm việc. Anh chàng không thể đi làm và phải nhờ hàng xóm chở đi quãng đường 7km từ phòng trọ đến trường. Tuy nhiên, câu chuyện của Đăng đã nhanh chóng được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, và nhiều người đã thể hiện sự thấu cảm và mong muốn giúp đỡ anh vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Ban đầu, Đăng không dám nhận bất kỳ sự hỗ trợ nào do lo lắng về các vấn đề không mong muốn. Tuy nhiên, sau khi thảo luận với gia đình và những người xung quanh, Đăng đã đồng ý nhận giúp đỡ nhưng chỉ với điều kiện nhận đúng số tiền tương đương với giá trị của chiếc xe bị mất cắp.

Sau một ngày, số tiền mà Đăng nhận được đã lên tới gần 30 triệu đồng. Ngay sau đó, anh đã quyết định ngừng nhận hỗ trợ và nhanh chóng ra ngân hàng để sao kê. Đăng chỉ nhận đúng 21 triệu đồng để mua lại chiếc xe, và số tiền còn lại đã được chuyển vào tài khoản của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam để hỗ trợ những người bị ảnh hưởng bởi lũ lụt.

Câu chuyện của Đăng đã khiến nhiều người cảm động và ấm áp. Nhiều người đã gửi lời chúc mừng và hy vọng rằng Đăng sẽ luôn khỏe mạnh, học tốt và gặt hái được nhiều thành công trong tương lai. Sự kiện này một lần nữa khẳng định sự nhân đạo và tinh thần giúp đỡ lẫn nhau trong cộng đồng.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô lùi từ hẻm ra đường và một phụ nữ từ ô tô bước xuống, đẩy đổ chiếc xe máy của một nam shipper. Đoạn video ghi lại vụ việc đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Theo anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, người bị ảnh hưởng trực tiếp trong vụ việc, anh đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân để tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Anh Phát cho biết anh không để ý đến việc chiếc ô tô lùi từ trong hẻm ra và có thể đã không bấm còi cảnh báo. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra khỏi hẻm, người phụ nữ đã đi tới và cố tình đẩy đổ xe máy của anh Phát. Khi anh Phát phát hiện vụ việc, anh đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video để làm bằng chứng. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã có phản ứng tiêu cực, lớn tiếng và nhanh chóng rời đi trên ô tô của họ.

Đoạn video ghi lại vụ việc đã được anh Phát cung cấp cho cơ quan chức năng. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc điều tra và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc. Tại buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh ta cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Nhiều người bày tỏ sự bất bình với hành vi của đôi nam nữ trong vụ việc và hy vọng cơ quan chức năng sẽ có biện pháp xử lý triệt để để ngăn chặn những hành vi tương tự xảy ra trong tương lai.

Hiện tại, vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Mọi chi tiết và thông tin liên quan đến vụ việc sẽ được cập nhật kịp thời. Để biết thêm thông tin chi tiết về vụ việc, vui lòng theo dõi các cập nhật từ Tuổi Trẻ Online và các nguồn tin khác.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Việc làm và thu nhập của họ đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Thu nhập bình quân mỗi ngày của một tài xế công nghệ sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con. Một tài xế công nghệ đang sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, anh rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc.

Tuy nhiên, với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn. Vì vậy, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế quan tâm và lo lắng về tương lai.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố.

Việt Nam và các doanh nghiệp có kế hoạch hỗ trợ giúp tài xế chuyển đổi sang xe điện như thế nào là điều mà nhiều người quan tâm. Nếu có chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, họ sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này. Các giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn.

Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng. Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Nhìn chung, cuộc chuyển đổi này cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hỗ trợ toàn diện từ các bên liên quan để đảm bảo quyền lợi của tài xế và thực hiện mục tiêu bảo vệ môi trường.