Phiền toái – Kinhdoanhdautu.com https://kinhdoanhdautu.com Trang thông tin kinh doanh & đầu tư Thu, 24 Jul 2025 07:45:08 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/kinhdoanhdautu/2025/08/kinhdoanhdautu.svg Phiền toái – Kinhdoanhdautu.com https://kinhdoanhdautu.com 32 32 Cẩn trọng với đất nền không sổ đỏ ở ĐBSCL https://kinhdoanhdautu.com/can-trong-voi-dat-nen-khong-so-do-o-dbscl/ Thu, 24 Jul 2025 07:45:05 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/can-trong-voi-dat-nen-khong-so-do-o-dbscl/

Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang chứng kiến tình trạng mua bán đất nền không có sổ đỏ với hy vọng “lướt sóng” đón đầu sau sáp nhập địa giới hành chính. Nhiều nhà đầu tư tại đây đang đối mặt với rủi ro khi xuống tiền mua các lô đất nền với giá tiền tỉ nhưng không có giấy tờ pháp lý rõ ràng.

Đất nền không có pháp lý rõ ràng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Ảnh: Đông Phương
Đất nền không có pháp lý rõ ràng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Ảnh: Đông Phương

Các môi giới bất động sản tại ĐBSCL đang chào bán các lô đất nền với giá tiền tỉ, nhưng không có sổ đỏ, và hứa hẹn sẽ hoàn thiện hồ sơ sang tên trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, thực tế đã có nhiều trường hợp nhà đầu tư “chôn vốn” vì mua phải đất vướng tranh chấp, không có sổ đỏ. Anh Nguyễn Văn Phó, một nhà đầu tư tại tỉnh Đồng Tháp, là một ví dụ điển hình. Anh đã mua một lô đất với giá 1,9 tỉ đồng, nhưng đến nay vẫn chưa có sổ đỏ, và đất đang bị tranh chấp thừa kế.

Các chuyên gia bất động sản cảnh báo rằng việc xuống tiền đầu tư để chốt vội đất nền không có pháp lý rõ ràng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Việc mua đất không có sổ đỏ chỉ bằng khoảng 70-80% so với giá đất đủ giấy tờ, và lợi dụng việc sáp nhập, nhu cầu nơi ở tại các thành phố tăng, cò đất đồn thổi tạo sốt ảo, hét giá để dụ dỗ khách hàng. Điều này không chỉ khiến nhà đầu tư có thể mất trắng mà còn làm tăng giá bất động sản, gây ra những hệ lụy cho thị trường.

Tình hình thị trường bất động sản tại ĐBSCL đang có những chuyển biến đáng kể. Tại TP Cần Thơ, giá đất nền trung bình hiện ở ngưỡng 31,2 triệu đồng/m2, trong khi tại An Giang là 19,7 triệu đồng/m2, và Đồng Tháp là 16 triệu đồng/m2. Sự tăng trưởng này đã khiến nhiều nhà đầu tư đổ đi mua đất nền, hy vọng kiếm lợi từ việc sáp nhập địa giới hành chính.

Trước tình trạng này, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo số 294/TB-VPCP ngày 9.6.2025 về kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình thị trường bất động sản. Theo đó, các đơn vị có liên quan được yêu cầu nghiên cứu, rà soát các Luật: Nhà ở, Kinh doanh bất động sản để xác định những tồn tại, bất cập, chưa phù hợp với thực tiễn.

Để tránh những rủi ro, các nhà đầu tư cần tìm hiểu rõ thông tin, nguồn gốc đất, lập vi bằng để tránh những rủi ro, tranh chấp về sau. Việc đầu tư vào đất nền không có pháp lý rõ ràng cần được xem xét kỹ lưỡng để tránh những hậu quả không mong muốn. Nhà đầu tư cũng nên cân nhắc kỹ trước khi xuống tiền để tránh những rủi ro không đáng có.

Liên kết đến các thông tin về thị trường bất động sản: https://thanhnien.vn/mua-dat-khong-so-do-de-chot-voi-nha-dau-tu-nen-can-trinh-xuong-tien-hien-nay-20240615094740613.htm . Các thông tin về chính sách bất động sản: https://vnexpress.net/can-truc-tiep-ban-le-dao-thi-trang-bat-dong-san-4755425.html

]]>
Đề xuất bỏ phù hiệu xe vận tải vì gây tốn kém https://kinhdoanhdautu.com/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-vi-gay-ton-kem/ Thu, 24 Jul 2025 01:00:44 +0000 https://kinhdoanhdautu.com/de-xuat-bo-phu-hieu-xe-van-tai-vi-gay-ton-kem/

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa chính thức đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét bãi bỏ quy định bắt buộc xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Theo hiệp hội, yêu cầu này đã lỗi thời và chỉ gây ra những chi phí không đáng có cho các doanh nghiệp vận tải.

Trước đó, quy định về việc dán phù hiệu cho xe kinh doanh vận tải đã được áp dụng. Tuy nhiên, theo đánh giá của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, quy định này hiện không còn phù hợp với tình hình thực tế. Việc dán phù hiệu không chỉ gây tốn kém cho doanh nghiệp mà còn không mang lại hiệu quả như mong muốn trong công tác quản lý.

Do đó, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam bãi bỏ quy định yêu cầu xe kinh doanh vận tải phải dán phù hiệu. Việc này sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp vận tải. Đồng thời, Hiệp hội cũng tin rằng việc bãi bỏ quy định này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp, giúp họ hoạt động hiệu quả và cạnh tranh hơn trên thị trường.

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam hy vọng rằng đề xuất của họ sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam xem xét và chấp nhận, nhằm giúp cải thiện môi trường kinh doanh cho các doanh nghiệp vận tải và đóng góp vào sự phát triển của ngành vận tải tại Việt Nam.

]]>