Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng trở nên đông đúc, các hãng sản xuất không ngừng điều chỉnh chiến lược để thích nghi và phát triển. Mới đây, Lucid Motors, một hãng xe điện đến từ California, đã công bố sự thay đổi trong chiến lược tiếp thị của mình. Trọng tâm của sự thay đổi này là việc hãng bắt đầu quảng bá cho mẫu xe crossover mới của họ, được đặt tên là Gravity. Sự ra mắt của mẫu xe này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng danh mục sản phẩm của Lucid Motors, đồng thời thể hiện nỗ lực của họ trong việc cạnh tranh trên thị trường SUV điện đang phát triển nhanh chóng.

Quyết định của Lucid Motors đến vào thời điểm mà thị trường xe điện đang trải qua một giai đoạn cạnh tranh gay gắt. Không chỉ các hãng xe truyền thống đang đẩy mạnh sản xuất và tiếp thị các mẫu xe điện của họ, mà các hãng xe chuyên sản xuất xe điện như Lucid Motors cũng không ngừng sáng tạo và cải tiến để thu hút khách hàng. Mẫu xe Gravity được kỳ vọng sẽ mang lại một làn gió mới trong phân khúc SUV điện, với những tính năng và công nghệ tiên tiến mà Lucid Motors đã tích hợp vào sản phẩm của mình.

Trong khi đó, một hãng xe khác là Nissan đã thông báo về kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico vào đầu năm 2026. Quyết định này là một phần của kế hoạch tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động sản xuất toàn cầu của Nissan. Việc đóng cửa nhà máy này cho thấy sự thay đổi trong chiến lược sản xuất và phân phối của Nissan, có thể là để tập trung vào các mẫu xe khác, bao gồm cả xe điện, và đáp ứng nhu cầu thay đổi của thị trường.

Cả Lucid Motors và Nissan đang đối mặt với những thách thức và cơ hội trong quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và phát triển các mẫu xe mới. Việc thích nghi với xu hướng điện hóa và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về tính bền vững là chìa khóa cho sự thành công của các hãng xe trong tương lai. Với việc ra mắt mẫu xe crossover Gravity, Lucid Motors đang sẵn sàng để cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong ngành, trong khi Nissan tiếp tục với kế hoạch tái cấu trúc của mình để đảm bảo vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Cho đến nay, thông tin chi tiết về mẫu xe Gravity của Lucid Motors vẫn chưa được tiết lộ hoàn toàn, nhưng sự kỳ vọng và tò mò từ cộng đồng xe đã gia tăng đáng kể. Người hâm mộ đang chờ đợi thông tin về tính năng, hiệu suất, và giá cả của mẫu SUV điện này. Thông qua việc quảng bá và phân phối Gravity, Lucid Motors đặt mục tiêu không chỉ là tham gia vào thị trường SUV điện mà còn muốn tạo ra một dấu ấn mạnh mẽ và bền vững.

Đối với Nissan, việc đóng cửa nhà máy sản xuất tại Mexico là một bước trong kế hoạch rộng lớn hơn nhằm tái định hình tương lai của họ trong ngành công nghiệp ô tô. Nissan đang tích cực khám phá các công nghệ mới và nghiên cứu thị trường để đảm bảo rằng họ có thể cung cấp các sản phẩm phù hợp với nhu cầu của khách hàng trên toàn cầu, từ xe hybrid đến xe điện hoàn toàn.

Cuộc đua trong lĩnh vực xe điện và sự cạnh tranh về các mẫu xe mới sẽ tiếp tục thúc đẩy sự đổi mới và sáng tạo trong ngành công nghiệp ô tô. Các hãng xe như Lucid Motors và Nissan đang ở tuyến đầu của sự thay đổi này, từng bước một phát triển và điều chỉnh để thành công trong một tương lai mà xe điện và công nghệ tiên tiến đang dẫn đầu.

Xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc đang ngày càng gia tăng và định hình lại thị trường ô tô trên toàn cầu. Những chiếc xe giá rẻ từ Trung Quốc đang tràn vào các quốc gia trên thế giới, tạo ra một cuộc chiến giá cả khốc liệt từ các showroom ở Mexico đến Malaysia. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang hướng tới mục tiêu đạt được biên lợi nhuận cao hơn ở thị trường nước ngoài, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt hơn trên thị trường toàn cầu.

Hiện tại, Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhưng nhiều hãng sản xuất đang đối mặt với khó khăn do tình trạng dư thừa công suất. Theo Viện Nghiên cứu Ô tô Gasgoo, trong số khoảng 70 hãng sản xuất xe đang hoạt động tại Trung Quốc năm ngoái, chỉ có khoảng 15% đạt tỷ lệ sử dụng công suất nhà máy từ 70% trở lên. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt với khủng hoảng mang tính cơ cấu.

Để mở rộng thị trường, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu ra khắp toàn cầu, trừ Mỹ, nơi thuế quan quá cao khiến thị trường này trở nên khó tiếp cận. Trung Quốc hiện đã vượt Nhật Bản và Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.

Tuy nhiên, thị trường nước ngoài không phải lúc nào cũng là nơi trú ẩn an toàn. Các yếu tố địa chính trị và chi phí thiết lập mạng lưới phân phối quốc tế có thể cản trở những doanh nghiệp yếu kém. Quá trình thanh lọc của ngành ô tô Trung Quốc có thể mới chỉ bắt đầu.

Lấy ví dụ như trong năm 2009, BYD gần như là hãng xe điện quy mô duy nhất tại Trung Quốc. Đến năm 2025, hàng trăm công ty chen chân vào thị trường. Tính đến tháng 5/2025, BYD vẫn là người dẫn đầu tuyệt đối, chiếm khoảng 27% thị phần xe điện bán lẻ tại Trung Quốc, nhưng vẫn còn khoảng 120 thương hiệu khác cạnh tranh nhau cho 37% thị phần còn lại.