Metro – Kinhdoanhdautu.com

Metro Bến Thành – Suối Tiên: Đề xuất thí điểm mua sắm tại nhà ga

Linh — Thu, 18 Sep 2025 14:56:34 +0000

Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang nhận được sự quan tâm lớn từ cộng đồng. Đây là một phần trong nỗ lực nhằm biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Mục tiêu của mô hình này là khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Bằng cách cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí, mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro.

Hành khách sử dụng metro cần được đáp ứng nhu cầu mua sắm, trải nghiệm thuận tiện các sản phẩm như quà lưu niệm, sách báo ngay tại ga

Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Các chuyên gia cho rằng, với kỳ vọng sẽ kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị, TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore. Tại đây, metro đã trở thành điểm đến tiêu dùng sôi động, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành.

Ngoài ra, tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công. Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch, đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông.

Đại diện Sở Công thương TP.HCM cho biết, việc triển khai mô hình này sẽ được thực hiện theo hướng xã hội hóa, với sự tham gia của các doanh nghiệp. Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan để xây dựng kế hoạch cụ thể, đảm bảo việc triển khai mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ cho hành khách.

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng, để mô hình này thành công, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan, bao gồm cả đơn vị vận hành metro, các doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ và cơ quan quản lý nhà nước. Đồng thời, cần có sự đầu tư vào cơ sở hạ tầng, đảm bảo rằng các nhà ga metro có đủ không gian và điều kiện để triển khai các hoạt động thương mại.

Với đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, TP.HCM đang kỳ vọng sẽ tạo ra một mô hình mới, không chỉ giúp tăng cường tiện ích cho hành khách mà còn đóng góp vào sự phát triển của thành phố.

Hà Nội hướng dẫn mua vé tàu Metro qua ứng dụng, bắt đầu từ 1/8/2025

Linh — Sat, 06 Sep 2025 09:56:32 +0000

TP Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Hình thức này áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Theo thông tin từ các cơ quan chức năng, vé ảo sẽ được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng. Thay vì sử dụng vé giấy truyền thống, khách hàng sẽ được yêu cầu hiển thị vé trực tiếp trên điện thoại di động của mình.

Thông tin của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé. Đây là các thông tin quan trọng giúp quản lý và theo dõi việc sử dụng vé một cách chính xác và minh bạch.

Sự ra đời của vé ảo tại hệ thống metro ở Hà Nội được kỳ vọng sẽ mang lại sự tiện lợi, giảm thiểu việc sử dụng vé giấy truyền thống. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian và chi phí in ấn vé mà còn góp phần vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội. Việc triển khai vé ảo cũng phù hợp với xu hướng chuyển đổi số và phát triển công nghệ trong quản lý giao thông hiện nay.

Khách hàng sử dụng vé ảo cũng có thể yên tâm về tính bảo mật của hệ thống. Vé ảo được liên kết với tài khoản định danh cá nhân, giúp ngăn chặn việc sử dụng vé giả hoặc chuyển nhượng vé một cách không hợp pháp. Đồng thời, thông tin khách hàng và dữ liệu vé ảo được bảo vệ theo các tiêu chuẩn an toàn thông tin.

Trước những lợi ích tiềm năng mà vé ảo mang lại, người dân Hà Nội có thể mong đợi một trải nghiệm đi lại thuận tiện và hiện đại hơn trên các tuyến Metro. Việc triển khai thí điểm vé ảo trên hai tuyến Metro là bước đầu tiên trong việc mở rộng sử dụng vé điện tử trên toàn bộ hệ thống giao thông công cộng ở Hà Nội. Nếu thành công, mô hình này sẽ được nhân rộng, đóng góp vào sự phát triển bền vững của giao thông đô thị.

Ga metro Bến Thành sẽ có cửa hàng tiện lợi, ăn uống?

Linh — Wed, 20 Aug 2025 07:27:57 +0000

Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) về việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này xuất phát từ ý kiến của Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện đang đáp ứng chủ yếu nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga vẫn còn hạn chế về các dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Sở Công Thương TP HCM cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo ra những tiện ích mới và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình tích hợp thương mại và dịch vụ tại các nhà ga metro đã được triển khai một cách hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore. Tại những nơi này, hệ thống metro được tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí, mang lại nhiều tiện ích cho người dân. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, nhằm đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách hàng khi sử dụng metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2023, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương TP HCM hy vọng rằng việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân.

Đề xuất của Sở Công Thương TP HCM được đưa ra trong bối cảnh việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga metro đang trở thành xu hướng tại nhiều thành phố lớn trên thế giới. Việc tích hợp các dịch vụ thương mại và giải trí tại các nhà ga không chỉ giúp tăng doanh thu mà còn góp phần tạo ra những không gian đô thị hiện đại và năng động.

Với mục tiêu xây dựng một mạng lưới metro hiện đại và tích hợp, TP HCM đang nỗ lực quy hoạch và phát triển các dịch vụ tại các nhà ga. Phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga metro không chỉ là một cách để khai thác hiệu quả hạ tầng mà còn là một phần quan trọng của kế hoạch xây dựng đô thị thông minh và hiện đại.