Nhật Bản đang trải qua một quá trình tái cấu trúc kiến trúc an ninh của mình thông qua việc tăng cường hợp tác quốc tế về công nghệ quốc phòng và mức tăng chi tiêu quốc phòng chưa từng có. Việc này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương ngày càng gia tăng.

Tokyo đang tích cực tận dụng hợp tác quốc tế để tăng cường năng lực răn đe và khẳng định vai trò của mình như một trụ cột công nghệ cao trong việc duy trì ổn định khu vực. Dự kiến, Nhật Bản sẽ dành khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho quốc phòng vào năm 2025, tương đương khoảng 55 tỷ đô la Mỹ. Mức tăng 9,4% so với năm trước sẽ được sử dụng để mua sắm các thiết bị quân sự hiện đại, bao gồm 400 tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất và tên lửa đối hạm Lớp 12 được nâng cấp.

Quá trình hiện đại hóa quân đội Nhật Bản hiện đang tập trung vào việc đóng hai tàu ASEV bởi Mitsubishi Heavy Industries và Japan Marine United. Các ‘siêu tàu khu trục’ này được trang bị để phòng thủ tên lửa đạn đạo với radar theo dõi tầm xa, tên lửa SM-6 và 128 ống phóng thẳng đứng. Hệ thống radar tiên tiến sẽ cho phép các tàu ASEV đánh chặn đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo, bao gồm cả các mối đe dọa siêu thanh.

Chuyên gia chính sách Cyril Tregub của tổ chức nghiên cứu Friends of Europe có trụ sở tại Brussels (Bỉ) cho biết: ‘Nhật Bản hiểu rằng khả năng răn đe hiện đại đòi hỏi lợi thế về công nghệ.’ Chiến lược quốc gia của nước này kêu gọi tăng cường năng lực tấn công tầm xa và phòng không, nhiều hệ thống không người lái hơn, và tích hợp các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo.

Những năng lực này, bao gồm cả công nghệ lưỡng dụng, đã được nhấn mạnh tại Triển lãm Quốc phòng lớn nhất Nhật Bản — DSEI Japan 2025. Thủ tướng Nhật Bản ông Shigeru Ishiba nhấn mạnh sự cần thiết phải hợp tác sâu rộng hơn nhằm ‘giúp tăng cường khả năng răn đe không chỉ cho đất nước chúng tôi mà còn cho các Đồng minh và Đối tác’.

Nhật Bản và các đối tác quốc tế đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng. Ví dụ, vào tháng 12 năm 2023, Nhật Bản đã khởi động Chương trình Máy bay Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) cùng với Ý và Vương quốc Anh để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2035. London và Tokyo cũng đang phối hợp tổ chức các cuộc tập trận hải quân chung trong chuyến thăm sắp tới của tàu sân bay HMS Prince of Wales thuộc Hải quân Hoàng gia Anh tới Nhật Bản.

Nhật Bản và Liên minh châu Âu cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác an ninh và quốc phòng vào tháng 11 năm 2024, tập trung vào các cuộc tập trận hải quân, khả năng phục hồi trên không gian mạng và tình báo dựa trên không gian. Những sáng kiến như vậy của Nhật Bản ‘không chỉ mang tính biểu tượng — mà còn làm sâu sắc thêm hợp tác trong các miền trọng yếu như an ninh hàng hải, không gian vũ trụ, an ninh mạng và chống lại các mối đe dọa hỗn hợp’, ông Tregub nhận định.

Vai trò ngày càng thay đổi của Nhật Bản diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa khu vực ngày càng phức tạp, bao gồm sự quyết đoán của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông và Biển Đông, các chương trình tên lửa và hạt nhân bất hợp pháp của Bắc Triều Tiên, cũng như mối quan hệ quân sự ngày càng gia tăng giữa Trung Quốc và Nga.

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay mà không cần tham gia vào các chuyến bay thực tế. Thông qua phương pháp huấn luyện tiên tiến này, họ có thể mô phỏng và thực hành các tình huống bay phức tạp cũng như nguy hiểm trong một môi trường được kiểm soát và đảm bảo an toàn.

Công nghệ mô phỏng hiện đại đóng vai trò quan trọng trong việc giúp phi công luyện tập và hoàn thiện các kỹ năng cần thiết. Một số kỹ năng có thể được kể đến như là chiến đấu không đối không, tấn công các mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác. Qua đó, các phi công có thể chuẩn bị tốt hơn cho các nhiệm vụ thực tế và tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu của mình.

Bằng cách áp dụng công nghệ mô phỏng vào quá trình huấn luyện, không quân Mỹ có thể giảm thiểu rủi ro và chi phí liên quan đến việc thực hiện các chuyến bay huấn luyện thực tế. Hơn nữa, công nghệ này cũng cho phép các phi công có thể lặp lại và thực hành các kỹ năng cụ thể cho đến khi họ đạt được sự hoàn thiện.

Để tìm hiểu thêm về công nghệ mô phỏng trong huấn luyện quân sự, bạn có thể tham khảo thêm thông tin tại trang web chính thức của Không quân Hoa Kỳ hoặc các nguồn tin cậy khác như Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ.

Không quân Ukraina xác nhận đã gặp sự cố với một chiếc máy bay chiến đấu Mirage2000 vào tối ngày 22/7 do một lỗi kỹ thuật. Vụ việc diễn ra khi phi công thông báo về sự cố thiết bị cho người quản lý chuyến bay và sau đó thực hiện phóng ghế thoát hiểm một cách an toàn. Rất may là không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định. Không quân Ukraina đã đánh giá cao hành động chuyên nghiệp của phi công trong tình huống khẩn cấp này.

Ngay sau sự việc, một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Tổng thống Ukraina Volodymyr Zelensky đã xác nhận rằng chiếc Mirage2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài, mà do lỗi kỹ thuật. Những chiếc Mirage2000 mà Ukraina đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, được công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công.

Đáng chú ý, Ukraina mới nhận được những chiếc Mirage2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó. Sự cố lỗi kỹ thuật này đã khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraina khi vận hành Mirage2000, đồng thời đặt vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không.

Mirage2000 là máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4, được giới thiệu lần đầu bởi Dassault Aviation vào những năm 1970. Biến thể Mirage2000-5, ra mắt năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến.

Về sự cố này, các chuyên gia quân sự quốc tế đang theo dõi chặt chẽ và đưa ra nhiều bình luận. Một số chuyên gia cho rằng sự cố có thể xuất phát từ quá trình đào tạo phi công hoặc vấn đề kỹ thuật của chính chiếc máy bay. Tuy nhiên, vẫn cần thời gian và kết quả điều tra chính thức để xác định nguyên nhân gốc rễ của sự việc.

Trong bối cảnh căng thẳng quân sự hiện nay, việc đảm bảo an toàn cho các thiết bị quân sự và đào tạo phi công là cực kỳ quan trọng. Quốc tế đang chờ đợi thông tin thêm về tiến trình điều tra và các biện pháp phòng ngừa tương lai.

Ít nhất 4 máy bay chiến đấu của Ukraine đã rời khỏi căn cứ và bay đến Romania để tránh bị phá hủy, theo dữ liệu sơ bộ từ Avia.pro. Bộ Quốc phòng Romania đã xác nhận thông tin về các máy bay xâm nhập vào không phận của nước này, khẳng định rằng chúng không gây ra mối đe dọa và đang được kiểm soát bởi Không quân Romania. Tuy nhiên, chính quyền Romania đã từ chối cung cấp thông tin cụ thể về loại hoặc số lượng máy bay.

Các nguồn tin cho biết những máy bay này thuộc Lực lượng Vũ trang Ukraine, bao gồm cả Su-27, đóng tại một sân bay ở vùng Ivano-Frankivsk. Đây là khu vực đã bị tấn công bởi tên lửa Kh-101 và máy bay không người lái Geran-2 của Nga. Việc các máy bay chiến đấu Ukraine di chuyển đến Romania cho thấy nỗ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine nhằm bảo toàn số máy bay còn lại trong bối cảnh các cuộc không kích của Nga nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự đang diễn ra mạnh mẽ.

Bộ Quốc phòng Nga nhấn mạnh rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm che giấu thiết bị quân sự trên lãnh thổ các nước NATO đều bị giám sát và chúng vẫn là mục tiêu hợp pháp của lực lượng Nga. Phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Nga cũng tuyên bố rằng Mátxcơva sẽ tiếp tục theo dõi tình hình và thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ lợi ích quốc gia.

Trong diễn biến khác, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky hôm 22-7 đã nhắc lại lời đề nghị gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và đàm phán chấm dứt xung đột ở Ukraine. Ông Zelensky cho rằng các phái đoàn cấp thấp không đủ thẩm quyền chính trị để ngăn chặn giao tranh. Người lãnh đạo Ukraine cũng kêu gọi cộng đồng quốc tế hỗ trợ trong việc tìm kiếm giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có một cuộc thảo luận chi tiết về khả năng tổ chức các cuộc gặp cấp cao. Điều này đã dập tắt hy vọng về một hội nghị thượng đỉnh trong tương lai gần. Ông Peskov cũng nhấn mạnh rằng Mátxcơva vẫn cam kết tìm kiếm giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột, nhưng cần phải có sự ủng hộ và tham gia của tất cả các bên liên quan.

Tình hình xung đột ở Ukraine vẫn đang diễn ra phức tạp và căng thẳng. Các nỗ lực ngoại giao đang được tiếp tục để tìm kiếm giải pháp hòa bình, nhưng vẫn còn nhiều thách thức và khó khăn phía trước. Cộng đồng quốc tế đang tiếp tục theo dõi tình hình và hỗ trợ các bên liên quan trong việc tìm kiếm giải pháp cho cuộc xung đột.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại Bangladesh vào chiều ngày hôm nay khi một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka. Máy bay này cất cánh lúc 13h với nhiệm vụ huấn luyện và ngay sau đó đã rơi xuống, bốc cháy dữ dội.

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết nạn nhân là học sinh của trường Milestone, một cơ sở giáo dục có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Hiện trường vụ tai nạn là một cảnh tượng hỗn loạn với các mảnh vỡ của máy bay và debris nằm rải rác khắp nơi.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone. Ông đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn và an ninh cho tất cả các cơ sở giáo dục và dân cư.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Cuộc điều tra sẽ tập trung vào việc xác định nguyên nhân của vụ tai nạn và đưa ra các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất. Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Các chuyên gia sẽ phải xem xét kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật và hoạt động để xác định nguyên nhân của vụ tai nạn.

Trong khi đó, chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng đang nỗ lực cung cấp hỗ trợ cho các nạn nhân và gia đình họ. Sự cố này đã gây ra một cú sốc lớn cho cộng đồng và đặt ra câu hỏi về việc đảm bảo an toàn cho các hoạt động quân sự và giáo dục.

Thông tin thêm về vụ tai nạn máy bay tại Bangladesh có thể được cung cấp thêm khi cuộc điều tra tiến triển.