Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà sản xuất, trong đó Honda Việt Nam (HVN) vừa tung ra hai chương trình khuyến mãi đặc biệt cho khách hàng mua xe trong tháng 8-2025.

Chương trình đầu tiên của HVN là hỗ trợ các chủ xe Honda đời cũ lên đời xe mới. Khách hàng sẽ nhận được hỗ trợ 30 triệu đồng khi đổi sang mẫu CR-V và Civic, và 20 triệu đồng khi đổi sang HR-V và BR-V. Riêng Honda City không nằm trong chương trình hỗ trợ này. Để được hưởng chính sách này, các chủ xe Honda cần mang xe tới hệ thống đại lý chính hãng để được kiểm tra nhằm đảm bảo chất lượng theo yêu cầu của HVN.

Chương trình thứ hai của HVN là hỗ trợ lệ phí trước bạ khi mua xe mới. Khách hàng có thể áp dụng chung với chương trình hỗ trợ đổi xe. Mức giảm giá có thể từ hàng chục triệu tới cả trăm triệu đồng tùy mẫu. Cụ thể, Honda Civic e:HEV RS (bản hybrid) sản xuất năm 2024 được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 100 triệu đồng. Tính cả hỗ trợ từ chương trình thu cũ đổi mới, khách mua Honda Civic e:HEV RS sẽ tiết kiệm được nhiều nhất 130 triệu đồng.

Trong khi đó, khách mua Honda CR-V bản L và G được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, quy đổi khoảng 51,45 triệu – 62,5 triệu đồng. Khi cộng gộp cả 2 ưu đãi, khách mua xe có thể được giảm tới 92,5 triệu đồng. Honda City được áp dụng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mọi phiên bản, quy đổi 49,9 triệu – 56,9 triệu đồng. Tuy nhiên mẫu xe này không nằm trong diện hỗ trợ khi thu cũ đổi mới.

Mẫu Honda HR-V chỉ có duy nhất chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ dành cho bản G. Những khuyến mãi này giúp khách hàng tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua xe Honda mới.

Với những ưu đãi trên, khách hàng có cơ hội sở hữu những mẫu xe Honda yêu thích với giá cả phải chăng hơn.

Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể khi Chính phủ tích cực thực hiện các chính sách nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe máy chạy bằng xăng và khuyến khích chuyển đổi sang xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có nhiều động thái cụ thể trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.

Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI này đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, họ vẫn duy trì tập trung vào sản xuất xe máy chạy bằng xăng. Song song đó, người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng bán xe “hai giá”, chủ yếu diễn ra tại các đại lý của Honda Việt Nam. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam bị các đại lý nâng giá bán, chênh lệch cao hơn so với giá đề xuất, gây ra gánh nặng tài chính không nhỏ cho người tiêu dùng.

Tình trạng này đã trở thành một vấn đề xã hội đáng quan ngại, với nhiều người tiêu dùng bày tỏ sự bức xúc vì phải mua xe với giá “cắt cổ”. Thêm vào đó, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế và phí đáng kể do các đại lý đưa số tiền chênh lệch giá vào ngoài sổ sách.

Trước những áp lực và thách thức trong việc chuyển đổi sang xe máy điện, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm và đồng cảm với người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, một câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm thực hiện các biện pháp để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua?

Việc chuyển đổi sang xe máy điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm không khí. Các doanh nghiệp sản xuất xe máy FDI tại Việt Nam cần nhanh chóng thích nghi với xu hướng này, đồng thời tìm cách hỗ trợ người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang xe máy điện một cách suôn sẻ và hợp lý.

Nhìn chung, để tiến tới một thị trường xe máy bền vững và phù hợp với xu hướng toàn cầu, các doanh nghiệp cần phải thực hiện những bước đi cụ thể và đồng bộ trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện, cũng như giải quyết các vấn đề liên quan đến việc bán xe “hai giá” đang diễn ra hiện nay.