Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại Trường Milestone College ở vùng ngoại ô phía bắc Uttara, Bangladesh, vào chiều ngày hôm qua. Hiện trường vụ việc ghi nhận một đám cháy lớn và cột khói dày đặc, tạo nên một khung cảnh tang thương và hỗn loạn. Quân đội Bangladesh đã xác nhận một trong những máy bay của lực lượng này liên quan đến vụ việc, làm dấy lên lo ngại về nguyên nhân dẫn đến tai nạn.

Theo báo cáo từ Viện Bỏng và Phẫu thuật thẩm mỹ quốc gia Bangladesh, hơn 50 người, bao gồm cả trẻ em, đã được đưa đến bệnh viện do bị bỏng. Số người chết có thể sẽ còn tăng do các nguồn tin đưa ra các con số khác nhau về số người tử vong và bị thương. Tình hình hiện tại vẫn đang được cập nhật và điều tra.

Lực lượng cứu hỏa Bangladesh đã nhanh chóng điều động 9 đơn vị cứu hỏa và 6 xe cứu thương đến hiện trường. Việc ứng phó khẩn cấp đã được thực hiện một cách kịp thời và hiệu quả, giúp hạn chế phần nào thiệt hại và thương vong. Một giáo viên tại Trường Milestone College cho hay đã nhìn thấy chiếc máy bay trực tiếp đâm vào tòa nhà, trong khi một giáo viên khác nói thêm đã nghe thấy một tiếng nổ lớn và nhìn thấy lửa và khói bao trùm khu vực.

Máy bay huấn luyện F-7 BGI của Không quân Bangladesh, cất cánh lúc 13h06 giờ địa phương, đã bị rơi tại Uttara. Đây là một loại máy bay được sử dụng cho mục đích huấn luyện, và vụ tai nạn này đang làm dấy lên nhiều câu hỏi về nguyên nhân và trách nhiệm.

Thủ lãnh chính phủ lâm thời Bangladesh, ông Muhammad Yunus, tuyên bố sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và đảm bảo hỗ trợ cho những người bị ảnh hưởng. Ông Yunus cũng mong muốn những người bị thương sớm bình phục và yêu cầu tất cả các cơ quan chức năng hỗ trợ tối đa trong tình huống này. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cập nhật khi có thêm thông tin.

Một thợ lặn nghiệp dư đến từ tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc, đã tạo nên một kỳ tích sống sót đáng kinh ngạc sau 5 ngày bị mắc kẹt dưới nước. Ông Wang, 40 tuổi, cùng một người bạn đã thực hiện một chuyến lặn xuống một con sông sâu để khám phá vào ngày 19/7. Tuy nhiên, chỉ 5 phút sau khi bắt đầu, ông Wang đã bất ngờ biến mất.

Cảnh sát đã nhanh chóng mở một cuộc tìm kiếm rộng rãi và kêu gọi sự hỗ trợ từ đội cứu hộ và lực lượng đặc nhiệm thành phố Bách Sắc, Quảng Tây. Đội lặn đã tiến hành nhiều lần lặn sâu vào hang nhưng không thể tìm thấy ông Wang do hệ thống hang ngầm phức tạp và rộng lớn.

Trong một nỗ lực tìm kiếm quyết liệt, đội cứu hộ đã thực hiện một lần lặn sâu và bất ngờ nghe thấy tiếng gõ vào đá. Ngay lập tức, họ đã ra hiệu cho đội trên bờ tắt động cơ thuyền để lắng nghe rõ hơn. Tuy nhiên, tiếng gõ đó không được lặp lại, khiến cho việc xác định vị trí của ông Wang trở nên khó khăn hơn.

Không bỏ cuộc, đội cứu hộ tiếp tục lặn sâu và cuối cùng đã phát hiện ra tín hiệu của ông Wang ở độ sâu khoảng 100m. Điều đáng kinh ngạc là ông Wang đã sống sót nhờ trú ẩn trong một khoang rỗng với một túi khí nhỏ, đủ để hỗ trợ ông thở trong 5 ngày dài. Ngoài ra, ông Wang còn may mắn bắt được cá sống để ăn, giúp ông duy trì sức khỏe.

Sau khi được giải cứu, ông Wang đã được đưa ra ngoài trong tình trạng sức khỏe ổn định. Đáng chú ý, ông có thể tự đi bộ lên xe cứu thương mà không cần sự hỗ trợ của cáng. Câu chuyện sống sót kỳ diệu của ông Wang đã nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, với nhiều người bày tỏ sự kinh ngạc và ngưỡng mộ về khả năng sống sót của ông.

Thông tin về việc giải cứu ông Wang đã thu hút sự chú ý của nhiều người, và nhiều người đã bày tỏ sự ngưỡng mộ đối với đội cứu hộ đã thực hiện nhiệm vụ giải cứu khó khăn này. Với sự hỗ trợ kịp thời và quyết tâm của đội cứu hộ, ông Wang đã được tìm thấy và đưa trở về mặt đất an toàn.

Theo dõi những câu chuyện như thế này giúp chúng ta nhận ra giá trị của sự chuẩn bị, kỹ năng ứng biến và may mắn trong những tình huống hiểm nguy. Xem thêm tại đây.

Ngày 1/8, Công ty Bay dịch vụ Trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18, đã thực hiện thành công một chuyến bay giải cứu 8 người dân bị cô lập do mưa lũ tại xã Mường Hung, tỉnh Sơn La. Trực thăng EC-155-B1, với Thượng tá Lê Hải Đăng – Phó Giám đốc Công ty làm cơ trưởng, đã cất cánh từ sân bay Gia Lâm vào lúc 15h45.

Sau gần 50 phút bay, tổ bay đã tiếp cận hiện trường và tiến hành treo cẩu thành công 8 người dân bị mắc kẹt giữa dòng sông Mã, nơi nước đang cuộn xiết đầy hiểm nguy. Thượng tá Lê Hải Đăng cho biết, tổ bay đã nhận lệnh thực hiện chuyến bay giải cứu vào chiều 1/8 và đã tiến hành kết nối với địa phương để nắm thông tin thời tiết, số lượng người cần giải cứu và tọa độ, vị trí cứu hộ.

Với bản lĩnh dày dạn trong các chuyến bay cứu hộ, cứu nạn đường không, Thượng tá Lê Hải Đăng và Trung tá Nguyễn Trường Huy đã điều khiển trực thăng EC-155B1 tiếp cận hiện trường và giải cứu thành công 8 người dân. Quá trình giải cứu diễn ra trong điều kiện thời tiết khó khăn, với mây thấp rải rác, xuất hiện mù, tầm nhìn hạn chế, nước lũ cuộn xiết và có xu hướng tiếp tục dâng nhanh.

Tuy nhiên, tổ bay đã khéo léo điều khiển trực thăng treo ổn định ở độ cao 10m, sau đó giảm độ cao xuống 6m để tiến hành cẩu cứu. Sau khi hoàn thành 2 lượt bay, tổ bay đã giải cứu thành công 6 người, còn một người đàn ông và 1 cháu bé 2 tuổi, nhưng chưa quan sát được vị trí của họ. Cơ trưởng Đăng đã quyết định tiếp tục điều khiển trực thăng quay lại khu vực và giải cứu thành công hai cha con người chủ trang trại.

Tất cả 8 người đã được tổ bay giải cứu và đưa về nơi an toàn, chăm sóc y tế kịp thời sau nhiều giờ bị mắc kẹt. Trực thăng EC-155B1 đã hạ cánh an toàn sau 1 ngày hoàn thành nhiệm vụ giải cứu.

Sáng 2/8, trong cuộc gặp gỡ và cảm ơn các thành viên tổ bay của Công ty Trực thăng Miền Bắc, bà Tráng Thị Xuân – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Sơn La, đã gửi lời cảm ơn đến các phi công và thành viên tổ bay cũng như các cán bộ, chỉ huy của công ty không quản khó khăn, sát cánh cùng người dân tỉnh Sơn La trong những thời khắc khó khăn, hiểm nguy nhất.

Cũng trong ngày 2/8, tổ bay Mi-171 do Thượng tá Nguyễn Văn Hoàng – Phó Chính ủy Trung đoàn 916, đã thực hiện chuyến bay cứu hộ, cứu nạn đồng bào lũ lụt, bị cô lập tại xã Tà Dình và Na Sơn của tỉnh Điện Biên. Trực thăng đã vận chuyển, bàn giao thành công gần 2 tấn hàng nhu yếu phẩm cho chính quyền địa phương và nhân dân vùng lũ. https://www.vietnamnet.vn

Một trường hợp đáng chú ý gần đây đã được kỹ sư Lê Văn Tạch chia sẻ trên mạng xã hội, liên quan đến chiếc xe Honda HR-V gặp sự cố chết máy chỉ sau chưa đầy 10km di chuyển sau khi đổ đầy bình xăng. Sự việc này nhằm cảnh báo về việc ô tô có thể đổ phải xăng kém chất lượng, gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho động cơ và các bộ phận khác của xe.

Khi chiếc xe Honda HR-V được đưa đến gara của kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch để kiểm tra, xe không thể nổ máy dù các thiết bị điện vẫn hoạt động bình thường. Sau nhiều lần đề nổ và mớm ga, động cơ mới khởi động nhưng lại tắt ngay khi nhả chân ga. Dựa trên kinh nghiệm, kỹ sư Tạch nhận định nguyên nhân không đến từ động cơ mà là do nhiên liệu không đạt chuẩn.

Khi đội ngũ kỹ thuật tiến hành tháo bình xăng để kiểm tra, họ phát hiện xăng trong bình có màu sắc bất thường – dấu hiệu rõ rệt của xăng kém chất lượng. Theo kỹ sư Tạch, nếu nhận biết sớm và xử lý kịp thời, việc đổ nhầm xăng kém chất lượng vẫn có thể khắc phục được, tránh làm hỏng các bộ phận quan trọng của xe.

Các dấu hiệu nhận biết ô tô bị đổ xăng kém chất lượng bao gồm: động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được do xăng kém chất lượng làm tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu; xe đang chạy bình thường thì bỗng nhiên chết máy giữa đường; xe bị rung giật, hụt hơi, tăng tốc chậm hoặc ì ạch do xăng kém chất lượng; và đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) bật sáng.

Khi phát hiện xe đổ phải xăng kém chất lượng, người dùng cần bình tĩnh và thực hiện các bước xử lý sau để hạn chế tối đa hư hỏng cho xe. Đầu tiên, nếu đang di chuyển và nhận thấy các dấu hiệu nghiêm trọng, hãy cố gắng tấp vào lề đường ở vị trí an toàn và tắt máy. Sau đó, hãy gọi cứu hộ để đưa xe đến gara uy tín để các kỹ thuật viên tiến hành hút toàn bộ xăng trong bình chứa ra ngoài, súc rửa bình xăng để loại bỏ hoàn toàn cặn bẩn và tạp chất.

Tùy vào mức độ nghiêm trọng, có thể cần phải vệ sinh cả hệ thống ống dẫn nhiên liệu và kim phun. Lọc xăng cần được thay thế bằng một bộ lọc nhiên liệu mới chính hãng. Sau khi đã hoàn tất các bước trên, hãy đổ đầy bình bằng xăng từ một cây xăng uy tín, chất lượng.

Để phòng tránh rủi ro, các chủ xe nên lựa chọn những cây xăng lớn, có uy tín và đông khách. Việc bảo dưỡng xe định kỳ, đặc biệt là kiểm tra và thay thế lọc xăng theo khuyến cáo của nhà sản xuất cũng là một biện pháp hữu hiệu để bảo vệ xe khỏi những tác hại của xăng kém chất lượng.

Trong trường hợp cần thêm thông tin hoặc hỗ trợ, người dùng có thể liên hệ với các chuyên gia ô tô hoặc truy cập các nguồn thông tin uy tín để được tư vấn và hướng dẫn cụ thể.

Trong diễn biến phức tạp của thời tiết trong mùa bão, vào sáng ngày cơn bão số 3 (Wipha) đổ bộ, tổ công tác của Thủy đoàn 1 đã phát hiện và xử lý kịp thời một tình huống nguy cấp liên quan đến tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS. Trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy tìm nơi tránh trú an toàn, tổ công tác đã phát hiện ra rằng tàu cá này đã bị lật.

Nhờ sự vào cuộc nhanh chóng và quyết liệt của tổ công tác, tất cả thuyền viên trên tàu cá không may bị lật đã được đảm bảo an toàn. Sự việc này một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của sự cảnh giác cao độ và việc nghiêm ngặt tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu.

Đáp ứng nhu cầu cấp thiết về đảm bảo an toàn giao thông và hỗ trợ người dân, ngư dân trong giai đoạn thời tiết cực đoan, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tích cực triển khai các biện pháp cần thiết. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo tính mạng và tài sản của người dân, đồng thời hỗ trợ tối đa cho các hoạt động của ngư dân trên các vùng biển.

Trước diễn biến phức tạp và nguy hiểm của các điều kiện thời tiết cực đoan, cơ quan chức năng liên tục đưa ra khuyến cáo. Người dân và ngư dân được khuyến nghị đặc biệt cẩn trọng khi di chuyển, đặc biệt là tránh đi qua các khu vực đã được cảnh báo là nguy hiểm.

Một yếu tố quan trọng khác được nhấn mạnh là việc tuân thủ và chấp hành các hiệu lệnh, chỉ dẫn của lực lượng chức năng. Bên cạnh đó, thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, các cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là chìa khóa để giảm thiểu rủi ro. Qua đó, mỗi cá nhân có thể chủ động xây dựng kế hoạch, phương án phù hợp nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình.

Trong bối cảnh các thiên tai, bão lớn đang diễn ra thường xuyên và có xu hướng gia tăng, ý thức và trách nhiệm của mỗi người trong việc phòng chống và giảm thiểu rủi ro thiên tai trở nên đặc biệt cần thiết. Cục Cảnh sát giao thông và các cơ quan chức năng đang không ngừng nỗ lực để cung cấp thông tin, hỗ trợ kỹ càng cho người dân và ngư dân để hạn chế đến mức thấp nhất những thiệt hại do thời tiết gây ra.

Thành phố Phúc Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc đã hứng chịu một đợt mưa lớn bất thường vào ngày 21/7, dẫn đến tình trạng ngập lụt nghiêm trọng ở nhiều khu vực. Mặc dù địa điểm này cách đường di chuyển của bão Wipha hơn 800km về phía đông bắc, các chuyên gia khí tượng vẫn cho rằng sự kết hợp giữa hoàn lưu của bão và gió mùa tây nam đã gây ra mưa lớn tại thành phố.

Tình hình trở nên nghiêm trọng đến mức chính quyền địa phương phải nhanh chóng huy động lực lượng cứu hộ để sơ tán người dân bị mắc kẹt trong vùng nguy hiểm. Tại khu Hồng Lộ của thành phố, mưa lớn đã khiến mực nước dâng cao hơn 6m, gây ra tình huống cấp thiết khi 23 công nhân và 2 dân thường bị mắc kẹt trong một công trường. May mắn thay, sau gần 3 giờ, lực lượng cứu hộ đã thành công trong việc giải cứu những người gặp nạn.

Không chỉ khu Hồng Lộ, một đường hầm giao thông ở huyện Liên Giang cũng bị đất đá vùi lấp, làm gián đoạn nghiêm trọng tình hình giao thông tại khu vực bị ảnh hưởng. Để đối phó với tình hình, Trung tâm khí tượng thành phố Phúc Châu đã nâng mức cảnh báo mưa lũ vào trưa ngày 21/7. Cơ quan chức năng yêu cầu chính quyền các cấp thực hiện các biện pháp phòng tránh thiên tai thứ cấp có thể xảy ra, bao gồm sạt lở đất, bùn trôi, nhằm giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho người dân.

Đợt mưa lớn này tại Phúc Châu không chỉ gây ra thiệt hại về vật chất mà còn đặt ra thách thức lớn cho công tác quản lý và ứng phó với thiên tai tại khu vực. Việc nâng cao khả năng dự báo và cảnh báo sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng phục hồi của cộng đồng trước những hiện tượng thời tiết cực đoan.

Thông tin thời tiết và các cảnh báo thiên tai luôn được cập nhật liên tục. Người dân có thể theo dõi các thông báo mới nhất từ các cơ quan khí tượng và chính quyền địa phương để có những chuẩn bị và ứng phó phù hợp.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 22-7 trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Bắc Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ việc này.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9 giờ 50 phút cùng ngày, ô tô 4 chỗ mang biển kiểm soát 78A-043.27 do ông D.B.Q., 41 tuổi, trú tại phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk, điều khiển, đang lưu thông theo hướng Bắc – Nam thì bất ngờ bị nổ lốp. Sự cố khiến phương tiện mất lái và va chạm với xe đầu kéo đi cùng chiều, sau đó bị hất văng một đoạn và lao vào dải phân cách.

Trên xe có tổng cộng 4 người tại thời điểm tai nạn. Vụ việc khiến phần đầu ô tô bị biến dạng nghiêm trọng và xe bị lật ngửa. Dải phân cách tại hiện trường cũng bị tông đổ. Nhiều người đi đường đã nhanh chóng báo tin cho lực lượng chức năng và hỗ trợ đưa các nạn nhân mắc kẹt ra ngoài.

Vụ tai nạn đã gây ra tình trạng ùn ứ giao thông trong thời gian ngắn. Lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông và tổ chức di dời phương tiện gặp nạn.