Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một hoạt động ứng cứu khẩn cấp đối với 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm do ảnh hưởng của gió lốc trong bão Wipha. Sự cố này xảy ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9 giờ sáng ngày 22-7, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy vào khu vực tránh trú bão Wipha, tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió lốc xô lật chìm. Thuyền trưởng của tàu cá này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác đã nhanh chóng điều động tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Tại hiện trường, các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ an toàn. Đồng thời, họ cũng tổ chức cứu vớt tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, Cục CSGT đã khuyến cáo người dân không nên cố gắng đi vào các khu vực ngập sâu, nguy hiểm. Người dân cần tuân thủ hiệu lệnh của CSGT và lực lượng điều tiết giao thông. Ngoài ra, người dân cũng nên thường xuyên theo dõi thông tin thời tiết và cảnh báo giao thông qua các kênh chính thống như đài báo, mạng xã hội để lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông.

Đợt bão Wipha này đã gây ra nhiều ảnh hưởng nghiêm trọng đến các khu vực ven biển và hoạt động giao thông đường thủy. Do đó, người dân cần nâng cao cảnh giác và tuân thủ các khuyến cáo từ cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho bản thân và tài sản. Liên hệ với cơ quan chức năng để được hỗ trợ trong trường hợp cần thiết.

Tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam trong thời gian gần đây đang diễn ra với diễn biến phức tạp và nghiêm trọng. Dữ liệu thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận gần 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm 2.466 người tử vong và hơn 2.100 người bị thương. Đáng chú ý, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình an toàn giao thông hiện nay.

Trước tình hình này, Cục Cảnh sát giao thông đã tổ chức một hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Mục đích của hội nghị là lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, khó khăn và vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời tiếp thu các đề xuất giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm sự công bằng trong hoạt động kinh doanh. Tại hội nghị, nhiều vấn đề trọng tâm đã được đặt ra, bao gồm việc quản lý đội ngũ lái xe để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, cấp phù hiệu vận tải chặt chẽ và minh bạch, cũng như tăng cường ứng dụng thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát lái xe.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp, ứng dụng công nghệ số trong quản lý phương tiện, lái xe và hoạt động vận tải. Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông. Sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng và doanh nghiệp kỳ vọng sẽ góp phần kéo giảm số lượng vụ tai nạn giao thông và nâng cao ý thức an toàn trong cộng đồng.

Không chỉ dừng lại ở đó, một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác cũng đã xảy ra trong những ngày gần đây, làm dấy lên mối quan ngại về tình hình an toàn giao thông. Một chiếc ô tô khách bất ngờ bốc cháy trên cao tốc La Sơn – Túy Loan, hướng TP Đà Nẵng – TP Huế, buộc 24 hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Tại Lâm Đồng, một cụ ông 84 tuổi đi bộ qua đường và bị xe máy tông tử vong. Tại Tây Ninh, một người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi va chạm với một phương tiện chưa xác định.

Nhận thức được tình hình tai nạn giao thông đang diễn ra phức tạp, các cơ quan chức năng đã triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ các ngày lễ lớn và Đại hội đảng các cấp. Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ và chở quá tải. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm tính mạng và sức khỏe của nhân dân, kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và kỷ cương.

Nhìn chung, tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam đang đòi hỏi sự quan tâm và hành động quyết liệt từ tất cả các bên liên quan. Việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của cả người tham gia giao thông và doanh nghiệp kinh doanh vận tải là chìa khóa để cải thiện tình hình. Với sự phối hợp và nỗ lực không ngừng, hy vọng rằng tình hình tai nạn giao thông sẽ được cải thiện trong thời gian tới.

Trong tối ngày 29/7, hàng trăm người dân đã tập trung tại Trung tâm sát hạch lái xe Miền Đông, tọa lạc tại phường Long Thạnh Mỹ, quận 9 cũ, TP.HCM, để tham gia vào kỳ thi thực hành lái ô tô trên sa hình. Trước đó, họ đã hoàn thành ba phần thi gồm lý thuyết, mô phỏng và lái xe 2km trên đường trường từ 7h30.

Được biết, từ giữa tháng 5/2025, TP.HCM đang tồn đọng khoảng 119.000 hồ sơ sát hạch, trong đó có khoảng 80.000 hồ sơ xe máy, do tạm dừng tổ chức thi để chuyển giao nhiệm vụ sát hạch từ Bộ Giao thông Vận tải sang Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an). Để giải quyết tình trạng này, nhiều ngày qua, Phòng Cảnh sát giao thông TP.HCM đã tổ chức sát hạch tại các trung tâm vào cả ngày lẫn đêm nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi cho người dân.

Tại trung tâm sát hạch, hàng trăm người dân đã ngồi kín hai phòng chờ, gọi số thứ tự và điểm danh để tham gia thi thực hành lái ô tô trên sa hình. Một số thí sinh đã đứng vây quanh nhân viên làm hồ sơ để lấy số thứ tự thi. Cảnh sát giao thông TP.HCM đã bắt đầu tổ chức sát hạch bằng lái xe từ ngày 14/5. Trước đó, Công an thành phố đã lập thêm Đội Cảnh sát giao thông sát hạch, cấp phép lái xe cùng hai hội đồng sát hạch ô tô và môtô A1.

Quy trình thi được giữ nguyên như trước, người dân sau khi kiểm tra thủ tục sẽ thi lý thuyết và mô phỏng trên máy tính, sau đó ra sân chạy sa hình. Thí sinh bắt đầu lên xe để chạy sa hình sau khi kiểm tra giấy tờ. Bài thi này có thời gian hoàn thành tối đa là 18 phút, trễ một giây bị trừ một điểm. Thí sinh đậu phải đạt 80/100 điểm.

Theo Thượng tá Lê Chí Cường, Phó giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe Miền Đông, đơn vị có 30 ô tô sát hạch cho các hạng và 7 môtô đáp ứng cho gần 800 và 1.400 người thi bằng lái ô tô và xe máy mỗi ngày. Tỷ lệ đậu bằng lái ô tô đã tăng từ 63% vào cuối tháng 5 lên 70% vào tháng 7.

Thượng tá Cường cho rằng thời gian đầu Cảnh sát giao thông tổ chức sát hạch, do người dân nghỉ chờ thi quá lâu đã quên dần kiến thức nên tỷ lệ đậu ở mức trung bình nhưng sau đó tăng dần. Một số thí sinh khá căng thẳng trước điểm xuất phát, chậm khởi động xe nhưng sau đó lấy lại tập trung khi được sát hạch viên dặn dò kỹ càng.

Anh Nguyễn Quang Vũ, 34 tuổi, cho biết đã có lịch từ 3/2025 nhưng sau đó bị hoãn, đến nay mới được thi. Anh từ Bình Dương đến trung tâm từ 7h, hoàn thành hai bài thi lý thuyết và mô phỏng trong 30 phút. Đến trưa, anh chạy lái xe đường trường xong, sau đó chờ hơn 7 giờ để đến lượt thi phần cuối cùng.

Các xe lần lượt chạy qua 11 bài thi trên sa hình. Trung tâm cũng lắp thêm hệ thống đèn chiếu sáng trên sân để hỗ trợ người thi. Trong thời gian chờ đến lượt, nhiều người cũng đứng bên ngoài giải khuây, tán gẫu cho thời gian nhanh trôi qua.

Anh Phạm Thành Thi cho biết đã đăng ký học từ cuối năm ngoái và có lịch thi từ tháng 1/2025 nhưng bị hoãn đến nửa năm. Trước ngày thi, anh dành nhiều tuần ôn lại lý thuyết. Khi biết phải thi thực hành vào ban đêm, anh thuê xe tập thêm vào đúng thời gian sát hạch để làm quen.

Theo anh Thi, lái xe buổi tối việc canh đường, góc cua ở sa hình khó hơn ban ngày. Anh nghĩ việc thi thực hành ban đêm cũng tốt, giúp người lái tập trung hơn và có thêm kinh nghiệm để lái đường trường.

Sau khi kết thúc sát hạch lúc 21h30, hội đồng thi gồm 12 người và Cảnh sát giao thông tập trung để kết xuất hồ sơ để phân loại thí sinh đạt, rớt, vắng và không hoàn thành để nhập lên hệ thống.

Theo Thượng tá Cường, để tránh tình trạng tồn đọng, lực lượng phải xử lý hồ sơ đến 0h hôm sau mới hoàn thành, đảm bảo ngày nào xong ngày đó. Đơn vị tăng cường làm thêm đến hơn 16 tiếng mỗi ngày để đẩy nhanh xử lý hồ sơ đăng ký thi bằng lái của nhiều tháng trước, hỗ trợ cho người dân.

Ngày 24/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, quê Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, thay vì tuân thủ quy định về việc ra khỏi cao tốc, tài xế này đã đi lùi trên đường cao tốc. Hành vi này đã bị camera hành trình của xe phía sau ghi lại.

Với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt nghiêm khắc. Cụ thể, Cục Cảnh sát giao thông đã áp dụng mức phạt 35 triệu đồng đối với tài xế này. Ngoài ra, tài xế Q. còn bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo các lái xe cần tuyệt đối tránh điều khiển xe đi lùi trên cao tốc, nhằm phòng tránh tai nạn cho bản thân và cho người khác. Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông đường bộ, đặc biệt trên cao tốc, là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.