Sở Xây dựng TP HCM vừa gửi báo cáo đến UBND thành phố về các giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để triển khai thi công nút giao Tân Vạn, thuộc dự án Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn được xem là một trong những nút giao quan trọng và lớn nhất ở cửa ngõ phía đông của thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ giao thông dày đặc, đặc biệt là xe tải và container thường xuyên lưu thông qua các tỉnh thành như TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743, giúp duy trì lưu thông và giảm tải áp lực giao thông.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn, giúp giảm thiểu ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh thành trong khu vực.

Thị trường vận tải biển trong sáu tháng đầu năm 2025 đã trải qua nhiều biến động đáng kể. Trong loạt bài phân tích giữa năm gồm năm phần, các chuyên gia từ Maritime Strategies International (MSI) đã đánh giá lại thị trường vận tải biển và đưa ra triển vọng cho phần còn lại của năm 2025. Trong phần thứ hai của loạt bài này, podcast Seatrade Maritime đã có một cuộc trò chuyện với ông Daniel Richards từ MSI về những diễn biến trên thị trường vận tải container và triển vọng cho những tháng cuối năm.

Ông Richards lưu ý rằng thị trường container đã bước vào năm 2025 với hai yếu tố bất ổn lớn, đó là các mức thuế quan do Tổng thống Hoa Kỳ Trump đề xuất và thời điểm các hãng tàu có thể quay trở lại đi qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez. Tuy nhiên, tình hình thuế quan đã biến động không ngừng và không có sự thay đổi thực sự nào đối với hiện trạng ở Biển Đỏ. Điều này cho thấy sự phức tạp và không chắc chắn trong thị trường vận tải container hiện nay.

Về thị trường vận tải container nửa đầu năm 2025, ông Richards nhận thấy rằng đây thực sự là một năm ổn định và ít biến động hơn so với năm 2024. Thị trường giao ngay đã khởi sắc khi bước vào mùa cao điểm, nhưng nhìn chung đây vẫn là một thị trường tương đối trầm lắng. Sự ổn định này có thể được xem là một dấu hiệu tích cực cho thị trường, nhưng cũng đặt ra câu hỏi về triển vọng trong nửa cuối năm.

Tuy nhiên, ông Richards vẫn đưa ra một lời cảnh báo rằng có khả năng một điều gì đó sẽ xảy ra trong sáu tháng tới để đảo ngược nhận định đó. Tình hình thuế quan chắc chắn sẽ gây áp lực lên các tuyến thương mại đi Hoa Kỳ, và nếu các yếu tố khác không đổi, xu hướng này có thể sẽ tiếp tục trong nửa cuối năm nay. Điều này cho thấy rằng thị trường vận tải container vẫn còn nhiều rủi ro và thách thức.

MSI dự kiến nhập khẩu container của Hoa Kỳ sẽ sụt giảm trong nửa cuối năm 2025 so với cùng kỳ năm trước, với sự suy yếu sẽ còn kéo dài ít nhất một năm nữa. Điều đó có khả năng sẽ đẩy giá cước xuống thấp đơn giản vì đội tàu tiếp tục tăng trưởng và các hãng tàu đang bắt đầu có dấu hiệu khó khăn trong việc tìm nơi để bố trí tất cả những con tàu lớn này khi chúng gia nhập đội tàu. Sự tăng trưởng của đội tàu và sự suy giảm của nhu cầu có thể dẫn đến sự mất cân đối cung-cầu trên thị trường.

Tăng trưởng thương mại container dự kiến sẽ tăng khoảng 3,5 – 4% trong khi đội tàu dự kiến sẽ tăng khoảng 6,5%. Triển vọng thương mại khi bước sang năm tới có khả năng sẽ yếu đi, chủ yếu do thị trường Hoa Kỳ. Điều này cho thấy rằng thị trường vận tải container sẽ còn nhiều thách thức trong thời gian tới.

Trong phần còn lại của năm 2025, MSI dự kiến sự cân bằng cung-cầu sẽ yếu đi trong nửa cuối năm và điều đó sẽ gây áp lực lên thị trường vận tải sau khi mùa cao điểm qua đi. Sự mất cân đối cung-cầu và sự suy giảm của nhu cầu có thể dẫn đến sự giảm giá cước và sự khó khăn cho các hãng tàu.

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51 khi một người đi xe máy băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay.

Thông tin ban đầu cho biết, người đi xe máy đã tăng tốc từ một đường nhánh và băng ngang trực tiếp trên quốc lộ 51. Đồng thời, một xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính. Do khoảng cách giữa hai phương tiện quá gần, tài xế xe container không kịp phản ứng và đã đâm vào người đi xe máy, khiến nạn nhân bị húc bay và lăn ra đường.

Hiện tại, tình trạng thương vong của người đi xe máy vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, vụ việc một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông. Đồng thời, nó cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu các tai nạn đáng tiếc.

Theo các chuyên gia giao thông, khi sang đường, các phương tiện cần phải dừng lại để quan sát kỹ tình hình giao thông xung quanh, đồng thời bật tín hiệu để thông báo cho các phương tiện khác. Chỉ khi đảm bảo an toàn tuyệt đối, phương tiện mới được di chuyển. Việc phóng nhanh, băng ngang đường đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các tài xế đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Có thể thấy, việc tuân thủ luật giao thông và các quy định về an toàn giao thông đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. Thông qua vụ việc này, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

…

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Vụ việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu. Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy.

Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Tay vợt Lois Boisson đã có một chiến thắng đáng nhớ tại Giải quần vợt Hamburg Open 2025. Cô đã được trao cúp vô địch sau khi đánh bại tay vợt Anna Bondar trong trận chung kết với tỷ số 7-5, 6-3.

Điều đặc biệt của chiến thắng này là chiếc cúp vô địch mà Boisson nhận được. Thay vì một chiếc cúp truyền thống, cô đã được trao một bản sao container vận chuyển được in 3D. Chiếc cúp này được thiết kế để phản ánh tinh thần công nghiệp của thành phố Hamburg, một trong những trung tâm vận chuyển nhộn nhịp nhất châu Âu.

Theo organizers, ý tưởng thiết kế chiếc cúp này xuất phát từ mong muốn tôn vinh tinh thần công nghiệp và vận chuyển của thành phố Hamburg. Chiếc cúp là một bản sao của container vận chuyển, một biểu tượng quen thuộc của thành phố này. Việc in 3D chiếc cúp cũng thể hiện sự sáng tạo và đổi mới của giải quần vợt Hamburg Open.

Tuy nhiên, không phải tất cả người hâm mộ đều thích thú với thiết kế này. Một số người đã bày tỏ ý kiến trái chiều trên mạng xã hội, cho rằng chiếc cúp không đủ trang trọng và không phù hợp với truyền thống của giải quần vợt. Dù vậy, nhiều người cũng đánh giá cao sự sáng tạo và độc đáo của chiếc cúp này.

Trong khi đó, tay vợt Eugenie Bouchard đã tuyên bố giải nghệ quần vợt ở tuổi 31 sau một sự nghiệp nhiều biến động. Bouchard đã từng là một trong những tay vợt hàng đầu của Canada, nhưng cô đã gặp nhiều khó khăn và chấn thương trong những năm gần đây. Quyết định giải nghệ của Bouchard đã gây ra nhiều phản ứng từ người hâm mộ và các tay vợt khác.

Về phía Lois Boisson, chiến thắng tại Hamburg Open 2025 là một thành tựu đáng kể trong sự nghiệp của cô. Cô đã thể hiện phong độ ấn tượng và xứng đáng với chiếc cúp vô địch. Với sự kiện này, Boisson hy vọng sẽ tiếp tục tạo ra những thành tựu đáng nhớ trong tương lai.

Hamburg Open là một giải quần vợt thuộc ATP Tour và WTA Tour, được tổ chức hàng năm tại thành phố Hamburg, Đức. Giải đấu này đã trở thành một sự kiện quan trọng trong lịch trình quần vợt thế giới và thu hút nhiều tay vợt hàng đầu tham gia.