Trong thời đại kỹ thuật số hiện nay, việc bảo vệ thông tin cá nhân và quyền riêng tư của người dùng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Sự phát triển không ngừng của công nghệ đã khiến cho việc thu thập, xử lý và sử dụng dữ liệu cá nhân trở nên phổ biến hơn. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các tổ chức và doanh nghiệp trong việc đảm bảo quyền riêng tư và bảo mật thông tin cho người dùng.

Chúng tôi và các đối tác của mình đang sử dụng cookie và các phương pháp tương tự để nhận diện khách truy cập và ghi nhớ sở thích của họ. Những công nghệ này không chỉ giúp chúng tôi đánh giá hiệu quả của các chiến dịch quảng cáo, mà còn cho phép chúng tôi nhắm mục tiêu quảng cáo và phân tích lưu lượng truy cập trang web một cách chính xác hơn. Việc sử dụng cookie và các công nghệ tương tự giúp nâng cao trải nghiệm người dùng và cung cấp nội dung phù hợp hơn với nhu cầu của họ.

Một số công nghệ trong số này là thiết yếu để đảm bảo hoạt động đúng của dịch vụ hoặc trang web, trong khi những công nghệ khác là tùy chọn nhưng giúp nâng cao trải nghiệm người dùng. Chúng tôi, cùng với các đối tác của mình, lưu trữ và/hoặc truy cập thông tin trên thiết bị của người dùng, bao gồm địa chỉ IP, định danh duy nhất và dữ liệu duyệt web được lưu trữ trong cookie, nhằm xử lý dữ liệu cá nhân. Việc xử lý dữ liệu cá nhân này giúp chúng tôi và các đối tác của mình cung cấp dịch vụ tốt hơn và phù hợp hơn với nhu cầu của người dùng.

Người dùng có thể quản lý sở thích của mình bằng cách chọn tùy chọn ‘Quản lý sở thích’ nằm ở chân trang. Tại đây, người dùng có thể xem xét và điều chỉnh các tùy chọn về việc sử dụng dữ liệu cá nhân của mình. Ngoài ra, để xem xét hoặc từ chối các trường hợp mà các đối tác của chúng tôi khẳng định có lợi ích hợp pháp trong việc sử dụng dữ liệu của người dùng, vui lòng truy cập trang dành cho nhà cung cấp của chúng tôi. Chúng tôi cam kết đảm bảo quyền riêng tư và bảo mật thông tin cho người dùng.

Chúng tôi và các đối tác của mình xử lý dữ liệu cho các mục đích sau: Cookie nhắm mục tiêu, Cookie mạng xã hội, Cookie hiệu suất, Đo lường đối tượng, Cookie chức năng, Cookie thiết yếu. Việc xử lý dữ liệu cá nhân này được thực hiện một cách minh bạch và phù hợp với các quy định về bảo vệ dữ liệu cá nhân.

Bằng việc tiếp tục sử dụng dịch vụ của chúng tôi, người dùng xác nhận đã đọc, hiểu và đồng ý với các điều khoản sử dụng và chính sách bảo mật mà chúng tôi đã nêu rõ. Sự đồng thuận này thể hiện cam kết của người dùng trong việc tuân thủ và tôn trọng các quy định, nguyên tắc mà chúng tôi đặt ra nhằm đảm bảo môi trường sử dụng dịch vụ an toàn và tin cậy.

Chúng tôi coi trọng sự tin tưởng của người dùng và cam kết cung cấp các dịch vụ chất lượng cao, đồng thời bảo vệ quyền lợi và thông tin cá nhân của người dùng theo quy định pháp luật. Các điều khoản sử dụng và chính sách bảo mật của chúng tôi được xây dựng để đảm bảo người dùng hiểu rõ trách nhiệm và nghĩa vụ của mình khi sử dụng dịch vụ.

Nếu người dùng không đồng ý với bất kỳ điều khoản hoặc chính sách nào của chúng tôi, vui lòng ngưng sử dụng dịch vụ để đảm bảo sự an toàn và quyền lợi của mình. Chúng tôi hy vọng sự hợp tác và đồng thuận từ người dùng để cùng xây dựng một cộng đồng trực tuyến tích cực và có trách nhiệm.

Để biết thêm thông tin chi tiết về điều khoản sử dụng và chính sách bảo mật của chúng tôi, người dùng có thể truy cập vào trang web và đọc kỹ các tài liệu này.

Chính phủ đã ban hành Nghị định 167/2025/NĐ-CP vào ngày 30/6/2025, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 08/2015/NĐ-CP. Nghị định này quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan. Một trong những điểm mới nổi bật của Nghị định 167 là việc bỏ quy định về điều kiện liên quan đến tờ khai hải quan để được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên với đại lý hải quan.

Nghị định 167 cũng đưa ra các quy định mới về điều kiện tối thiểu về kim ngạch đối với các doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu. Cụ thể, doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu đạt kim ngạch tối thiểu 100 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 40 triệu USD/năm; doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa là nông sản, thủy sản sản xuất hoặc nuôi, trồng tại Việt Nam đạt kim ngạch tối thiểu 30 triệu USD/năm. Kim ngạch này được tính là kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu bình quân trong 2 năm (24 tháng) liên tục tính đến ngày doanh nghiệp có văn bản đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên hoặc trong giai đoạn đánh giá gia hạn. Điều này không bao gồm kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu ủy thác.

Trước đây, Nghị định 08 quy định đại lý hải quan được xem xét công nhận doanh nghiệp ưu tiên nếu đáp ứng được một trong các điều kiện là số tờ khai làm thủ tục hải quan trong năm đạt 20.000 tờ khai/năm. Tuy nhiên, từ khi ngành Hải quan thực hiện Chương trình doanh nghiệp ưu tiên năm 2011 đến nay, cũng chưa có đại lý hải quan nào được công nhận doanh nghiệp ưu tiên.

Nghị định 167 cũng sửa đổi, bổ sung khoản 5 Điều 10 liên quan đến điều kiện với doanh nghiệp công nghệ cao. Cụ thể, các điều kiện khác thực hiện theo quy định tại điểm c và điểm d khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 3 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu thầu; Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư; Luật Hải quan; Luật Thuế giá trị gia tăng; Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; Luật Đầu tư; Luật Đầu tư công; Luật Quản lý, sử dụng tài sản công.

Ngoài ra, Nghị định 167 bổ sung thêm 1 khoản mới là khoản 7 liên quan đến điều kiện công nhận doanh nghiệp ưu tiên. Cụ thể, đối với doanh nghiệp quy định tại khoản 1 Điều 42 Luật Hải quan được sửa đổi, bổ sung đề nghị áp dụng chế độ ưu tiên, cơ quan Hải quan đánh giá việc đáp ứng các điều kiện áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều này.

Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh vừa thông báo về việc triển khai Nghị quyết 57, với trọng tâm là phát triển tiềm lực khoa học và công nghệ. Mục tiêu chính của nghị quyết này là tăng cường năng lực nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học công nghệ trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ đó đóng góp vào việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Để triển khai nghị quyết, Sở Khoa học và Công nghệ đã tổ chức nhiều hoạt động thiết thực. Một trong những bước đi quan trọng là xây dựng các chương trình hành động cụ thể, nhằm đảm bảo việc thực hiện nghị quyết được hiệu quả và có kết quả thực tế. Sở cũng đã tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan để triển khai các dự án khoa học và công nghệ, nhằm khai thác và phát huy tối đa tiềm năng khoa học và công nghệ của thành phố.

Đối với những cá nhân và tổ chức muốn tìm hiểu thêm về hoạt động của Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh, địa chỉ của Sở là 244 Điện Biên Phủ, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Thông tin liên hệ cụ thể bao gồm điện thoại: (028)3.9327831, Fax: (028)3.9325584, và email: skhcn@tphcm.gov.vn. Sở cũng cung cấp đường dây nóng và thông tin liên hệ của các lãnh đạo Sở, bao gồm Phó Chánh văn phòng Sở Dương Minh Nghĩa và Lê Thị Phương Hoa, giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao tiếp và hợp tác.

Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh tái khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc thúc đẩy phát triển khoa học và công nghệ. Thông qua các hoạt động và chương trình đa dạng, Sở hướng tới mục tiêu góp phần quan trọng vào sự phát triển tổng thể của thành phố. Để có thêm thông tin chi tiết về các hoạt động và chương trình của Sở, người dân và doanh nghiệp có thể truy cập vào trang web chính thức của Sở để được cập nhật thông tin mới nhất.

Trong bối cảnh khoa học và công nghệ đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của mỗi địa phương, Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực thực hiện nhiều biện pháp để nâng cao hiệu quả của công tác này. Thông qua việc triển khai Nghị quyết 57 và các hoạt động kèm theo, Sở mong muốn tạo ra một môi trường thuận lợi cho sự phát triển của khoa học và công nghệ, từ đó đóng góp vào việc nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và sự cạnh tranh của nền kinh tế.

Tesla đang đối mặt với một triển vọng ảm đạm trong bối cảnh cuộc chiến thương mại và chính sách chống ô tô điện của Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày càng leo cao. Mới đây, đạo luật được ông Trump ký ban hành đã làm giảm lợi nhuận quý 2/2025 của Tesla tới 23%. Điều này đặt ra thách thức cho công ty trong việc duy trì nguồn lợi nhuận từ việc bán tín chỉ phát thải, một trong những nguồn thu quan trọng của họ.

Tín chỉ phát thải là giấy phép do chính phủ cấp cho phép các công ty phát thải khí CO₂ trong giới hạn cho phép. Nếu gây ô nhiễm vượt mức cho phép, các hãng phải mua tín chỉ từ các công ty ‘xanh’ như Tesla. Tuy nhiên, đạo luật mới đã loại bỏ các khoản phạt với hành vi không tuân thủ, làm tương lai của các chương trình giao dịch phát thải trở nên mơ hồ. Tesla cảnh báo rằng các chính sách của ông Trump sẽ làm tình hình trở nên khó khăn hơn trong những tháng tới.

Công ty có nguy cơ không giao đủ lượng ô tô điện kịp thời cho khách hàng do nguồn cung hạn chế và áp lực từ người tiêu dùng muốn tận dụng ưu đãi thuế trước hạn chót vào tháng 9. Không chỉ dừng lại ở đó, đạo luật mới cũng ảnh hưởng đến các mảng kinh doanh khác của Tesla khi loại bỏ hàng loạt ưu đãi dành cho năng lượng tái tạo. Giám đốc tài chính của Tesla, Vaibhav Taneja, cho biết công ty đã phải chịu thêm 300 triệu USD chi phí liên quan đến thuế quan trong quý 2/2025.

Để vực dậy doanh số, Tesla cho biết sẽ cố gắng bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu ô tô điện giá rẻ bị trì hoãn trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, triển vọng của Tesla vẫn còn nhiều thách thức khi mà cạnh tranh trong ngành ô tô điện ngày càng khốc liệt. Một số chuyên gia vẫn đánh giá cao tiềm năng của Tesla. Chuyên gia Dan Levy của tập đoàn dịch vụ tài chính Barclays nhận xét rằng kết quả kinh doanh của Tesla là tích cực, với các yếu tố cơ bản được cải thiện và câu chuyện tăng trưởng vẫn còn nguyên vẹn.

Về lâu dài, Tesla cần phải tiếp tục đổi mới và đa dạng hóa sản phẩm của mình để thích nghi với thị trường đang thay đổi. Với việc tập trung vào năng lượng tái tạo và ô tô điện, Tesla có thể sẽ tiếp tục là một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, thách thức phía trước vẫn còn rất lớn, và công ty cần phải có những chiến lược phù hợp để vượt qua.

Ngày 25/7, Kỳ họp chuyên đề lần thứ Nhất của Hội đồng Nhân dân (HĐND) tỉnh Tuyên Quang đã khai mạc. Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Văn Sơn đã có bài phát biểu quan trọng tại kỳ họp, nhấn mạnh sự cần thiết của các nội dung được xem xét.

Những nội dung này được xem xét tại kỳ họp này là cơ sở pháp lý quan trọng đồng bộ cho việc vận hành chính quyền địa phương hai cấp. Mục tiêu là nhằm phục vụ người dân và doanh nghiệp tốt hơn, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội năm 2025 và các mục tiêu của Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII, tiến tới Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVIII.

Kỳ họp chuyên đề lần thứ Nhất của HĐND tỉnh Tuyên Quang diễn ra trong bối cảnh toàn tỉnh đang tích cực thi đua lập thành tích chào mừng các ngày lễ lớn, sự kiện trọng đại của dân tộc.

Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Văn Sơn đề nghị các đại biểu phát huy trí tuệ, nêu cao tinh thần trách nhiệm, tập trung nghiên cứu, thảo luận kỹ lưỡng, tham gia ý kiến có chất lượng. Điều này nhằm đảm bảo các quyết sách của HĐND tỉnh thực sự đi vào cuộc sống, đáp ứng niềm tin, mong đợi của cử tri và Nhân dân các dân tộc trong tỉnh.

Tỉnh Tuyên Quang hiện nay là đơn vị hành chính mới, được thành lập trên cơ sở hợp nhất hai tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang. Chính quyền địa phương hai cấp đã đi vào hoạt động được 25 ngày. Đây là khoảng thời gian bộn bề công việc nhưng cũng đầy ắp niềm vui, sự hứng khởi, quyết tâm và sự kỳ vọng về không gian phát triển mới của địa phương, của đất nước.

Tại kỳ họp, HĐND tỉnh sẽ xem xét, quyết định một số nhóm vấn đề rất quan trọng. Chúng bao gồm kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh năm 2025. HĐND tỉnh cũng sẽ xem xét, thông qua các nghị quyết về lĩnh vực ngân sách, đầu tư, đất đai. Ngoài ra, HĐND tỉnh sẽ xem xét các nghị quyết thuộc lĩnh vực nội vụ, chế độ, chính sách.

Với yêu cầu giải quyết các công việc phải chủ động, khẩn trương, kịp thời, Kỳ họp chuyên đề lần thứ Nhất xem xét, quyết định một số nhóm vấn đề rất quan trọng. Chúng sẽ làm căn cứ chỉ đạo, điều hành chính quyền hai cấp từ nay đến cuối năm 2025.

Nhấn mạnh những nội dung HĐND tỉnh xem xét tại kỳ họp này là những công việc rất quan trọng, phải sớm được ban hành. Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Văn Sơn đề nghị các đại biểu phát huy trí tuệ, nêu cao tinh thần trách nhiệm. Các đại biểu cần tập trung nghiên cứu, thảo luận kỹ lưỡng, tham gia ý kiến có chất lượng. Mục tiêu là bảo đảm các quyết sách của HĐND tỉnh thực sự đi vào cuộc sống, vì sự phát triển chung của tỉnh, đáp ứng niềm tin, sự mong đợi của cử tri và Nhân dân các dân tộc trong tỉnh.

Với tinh thần đổi mới, nâng cao chất lượng và hiệu quả hoạt động, ngay sau khi kết thúc kỳ họp đầu tiên hợp nhất hai tỉnh, Thường trực HĐND tỉnh đã phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh chỉ đạo công tác chuẩn bị cho kỳ họp. Các Ban của HĐND tỉnh tổ chức thẩm tra các dự thảo nghị quyết trình tại kỳ họp đúng quy định pháp luật, phù hợp với điều kiện thực tế. Điều này làm cơ sở quan trọng để các đại biểu HĐND tỉnh xem xét, quyết nghị và thông qua. Với tinh thần trách nhiệm, trí tuệ, tâm huyết của các đại biểu, Kỳ họp chuyên đề lần thứ Nhất, HĐND tỉnh sẽ thành công tốt đẹp.

Thủ đô Hà Nội sở hữu tuyến du lịch sông Hồng, một trong những tuyến trọng điểm của du lịch địa phương. Nếu được khai thác hiệu quả, Hà Nội có thể “đánh thức” tiềm năng và giá trị của các di sản, làng nghề ven sông. Dọc theo đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội từ Ba Vì đến Phú Xuyên, gần 30 di tích lịch sử, văn hóa nổi bật đang chờ được khám phá, bao gồm di tích thờ Tản Viên Sơn Thánh, đền Hát Môn, đền Dầm, đền Đại Lộ, Chùa Mẫu, đình Chèm, đền Ghềnh, đền Rừng…

Không chỉ dừng lại ở các di tích lịch sử, dọc bờ sông Hồng còn xuất hiện nhiều làng nghề truyền thống như làng giấy Yên Thái, làng đào Nhật Tân, làng gốm Bát Tràng, làng nghề mây tre đan… Những làng nghề này không chỉ giúp du khách hiểu thêm về văn hóa và lịch sử của Hà Nội mà còn mang lại cơ hội để họ trải nghiệm và mua sắm các sản phẩm thủ công mỹ nghệ độc đáo.

Để khai thác tuyến du lịch sông Hồng, nhiều công ty lữ hành đã triển khai các tour du lịch như “Những nhịp cầu hạnh phúc”, “Ấn tượng sông Hồng” và các chương trình “Trên dòng sông Phật pháp”. Tuy nhiên, việc khai thác tuyến du lịch này vẫn còn nhiều khó khăn do hạ tầng và bến bãi chưa đáp ứng được yêu cầu. Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội Trần Trung Hiếu cho biết, tuyến du lịch sông Hồng là tuyến trọng điểm của Hà Nội và các địa phương đã đầu tư cải tạo, tăng trải nghiệm bằng sản phẩm ẩm thực độc đáo của địa phương.

Tuy nhiên, PGS.TS Phạm Hồng Long, Trưởng khoa Du lịch học, cho rằng sự chồng chéo trong các chính sách, quy định về cấp phép, quản lý bến tàu thủy nội địa và phương tiện đường thủy khiến nhiều nhà đầu tư không dám vận hành, khai thác sản phẩm du lịch đường sông tại Hà Nội. Hiện nay, các đơn vị lữ hành vẫn chưa khai thác hết dư địa của du lịch sông Hồng do nhiều nguyên nhân, trong đó quan trọng nhất là hạ tầng và bến bãi.

Để phát triển du lịch sông Hồng, cần có sự liên kết giữa các doanh nghiệp lữ hành, nhà đầu tư và các địa phương trong việc xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ tuyến du lịch đường thủy trên sông Hồng. Tại phường Thượng Cát, sở hữu nhiều tài nguyên di sản như tuyến đình Nhật Tảo-đình Đông Ngạc – đình Chèm – làng cổ Đông Ngạc, làng nghề giò chả Thượng Cát…, đây là nguồn tài nguyên to lớn để phát triển công nghiệp văn hóa.

Bà Lê Thị Thu Hương, Chủ tịch UBND phường Thượng Cát, khẳng định sẽ khai thác tiềm năng du lịch văn hóa gắn với dòng sông, kết nối với các điểm du lịch khác trên địa bàn thành phố. Xã Bát Tràng, nằm ven sông Hồng, từ lâu là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất trên hành trình du lịch “Ấn tượng sông Hồng”. Nơi đây được biết đến là vùng địa linh với hệ thống di sản văn hóa vật thể và phi vật thể có giá trị.

Ông Phạm Huy Khôi, Trưởng ban Kinh tế Ngân sách Hội đồng Nhân dân xã Bát Tràng, cho biết xã đang xúc tiến chuyển đổi mô hình BTST sang Khu Phát triển thương mại và văn hóa theo Nghị quyết mà HĐND TP vừa thông qua. Sở Du lịch Hà Nội đang trình Dự thảo Kế hoạch Phát triển sản phẩm du lịch đường sông dọc hai bờ sông Hồng thành phố Hà Nội năm 2025 và những năm tiếp theo.

Dự kiến, kế hoạch sẽ được triển khai từ năm 2025, với mục tiêu phát triển tuyến du lịch đường sông trở thành một sản phẩm du lịch đặc trưng của Thủ đô Hà Nội. Với những nỗ lực và quyết tâm của các địa phương, doanh nghiệp và cơ quan chức năng, hy vọng rằng tuyến du lịch sông Hồng sẽ sớm được khai thác hiệu quả, mang lại nhiều trải nghiệm hấp dẫn cho du khách và góp phần phát triển du lịch của Hà Nội.

Ngày 24/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp yêu cầu các địa phương giải tán các trại vô gia cư và chuyển những người này đến các trung tâm điều trị sức khỏe. Động thái này được cho là sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề vô gia cư tại Mỹ.

Sắc lệnh này yêu cầu Bộ trưởng Tư pháp Mỹ Pam Bondi xem xét lại các tiền lệ pháp lý và thỏa thuận pháp lý hiện hành ở cấp bang và liên bang. Những tài liệu này vốn hạn chế hoạt động của chính quyền địa phương trong việc dẹp bỏ các trại vô gia cư. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ ràng về cách thức mà bà Bondi sẽ thực hiện nhiệm vụ này.

Tổng thống Trump cho rằng những người sống trong các trại vô gia cư nên được chuyển đến các cơ sở điều trị các vấn đề về sức khỏe tâm thần và nghiện ngập. Tuy nhiên, ông không đề cập đến kế hoạch mở rộng các trung tâm điều trị hay cung cấp nhà ở lâu dài cho họ.

Nhiều tổ chức bảo vệ người vô gia cư đã lên án sắc lệnh này. Họ cho rằng việc kết hợp sắc lệnh với việc cắt giảm ngân sách cho nhà ở và y tế sẽ làm gia tăng tình trạng vô gia cư. Các tổ chức khác cảnh báo rằng sắc lệnh có thể hình sự hóa tình trạng vô gia cư bằng cách ép người dân rời khỏi đường phố mà không có bảo đảm về nhà ở, từ đó khiến khủng hoảng thêm trầm trọng.

Các chuyên gia cho rằng cuộc khủng hoảng vô gia cư ở Mỹ bắt nguồn từ việc đóng cửa các bệnh viện tâm thần trong thập niên 1960-1970 để chuyển sang hình thức chăm sóc cộng đồng. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi này chưa bao giờ được tài trợ đầy đủ hoặc thực hiện hiệu quả, khiến nhiều người mắc bệnh tâm thần nghiêm trọng không được chăm sóc hoặc không có nhà ở.

Một số nguyên nhân khác cũng góp phần vào cuộc khủng hoảng gồm tình trạng thiếu nhà ở giá rẻ nghiêm trọng, tỷ lệ nghèo đói gia tăng và việc cắt giảm các chương trình hỗ trợ nhà ở công cộng. Việc giải quyết tình trạng vô gia cư sẽ đòi hỏi một cách tiếp cận toàn diện và nhân đạo hơn.

Đại diện của các tổ chức từ thiện và các chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng cần phải có một kế hoạch đồng bộ, bao gồm việc cung cấp nhà ở tạm thời, hỗ trợ y tế và tìm kiếm cơ hội việc làm để giúp người vô gia cư ổn định cuộc sống. Chính phủ cần phối hợp với các tổ chức phi lợi nhuận và cộng đồng để triển khai các chương trình hỗ trợ hiệu quả.

Trong khi đó, một số thành phố tại Mỹ đã triển khai các chương trình hỗ trợ người vô gia cư với kết quả khả quan. Chẳng hạn, thành phố Seattle đã triển khai chương trình “Nhà ở đầu tiên” (First Place), cung cấp nhà ở giá rẻ và hỗ trợ dịch vụ xã hội cho người vô gia cư. Các chương trình tương tự cần được nhân rộng trên toàn quốc để giải quyết tình trạng vô gia cư một cách bền vững.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Việc làm và thu nhập của họ đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Thu nhập bình quân mỗi ngày của một tài xế công nghệ sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con. Một tài xế công nghệ đang sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, anh rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc.

Tuy nhiên, với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn. Vì vậy, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế quan tâm và lo lắng về tương lai.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố.

Việt Nam và các doanh nghiệp có kế hoạch hỗ trợ giúp tài xế chuyển đổi sang xe điện như thế nào là điều mà nhiều người quan tâm. Nếu có chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, họ sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này. Các giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn.

Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng. Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Nhìn chung, cuộc chuyển đổi này cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hỗ trợ toàn diện từ các bên liên quan để đảm bảo quyền lợi của tài xế và thực hiện mục tiêu bảo vệ môi trường.