Mới đây, lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ đã bắt giữ một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê. Mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện.

Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép. Một tài xế xe đầu kéo khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ.

Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng. Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Là ý kiến của luật sư Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội), với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Một trường hợp cảm động về sự hỗ trợ và chuyên nghiệp của lực lượng cảnh sát đã diễn ra tại thành phố Lezha, Albania, khi một công dân Kosovo tìm lại được chiếc điện thoại di động bị mất của mình. Theo thông tin được chia sẻ, trong quá trình thực hiện nhiệm vụ tuần tra trên đường, đội ngũ Cảnh sát giao thông địa phương đã phát hiện một chiếc điện thoại di động nằm trên đường.

Ngay sau khi phát hiện, cảnh sát đã tiến hành quá trình xác minh để tìm ra chủ sở hữu của chiếc điện thoại. Qua quá trình kiểm tra và tra cứu, họ đã xác định được rằng chiếc điện thoại thuộc sở hữu của một công dân đến từ Kosovo. Với nỗ lực liên lạc và hoàn trả tài sản cho chủ nhân, lực lượng cảnh sát đã thành công trong việc đoàn tụ người dân với tài sản bị mất.

Công dân Kosovo bày tỏ lời cảm ơn chân thành đến các sĩ quan cảnh sát vì sự chuyên nghiệp và chính xác trong việc giải quyết vụ việc. Hành động nhanh chóng và hiệu quả của họ không chỉ giúp công dân này tìm lại được tài sản quan trọng mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự tận tâm của lực lượng cảnh sát trong việc hỗ trợ và bảo vệ cộng đồng.

Sự kiện này là một ví dụ điển hình về việc lực lượng cảnh sát không chỉ đảm bảo an ninh trật tự mà còn tích cực trong việc giúp đỡ người dân, giải quyết các vấn đề phát sinh trong cuộc sống hàng ngày. Qua đây, công chúng có thể thấy được sự đóng góp tích cực của cảnh sát trong việc xây dựng một cộng đồng an toàn và hỗ trợ lẫn nhau.

Trong trường hợp này, liên kết cảnh sát đã thiết lập được niềm tin giữa họ và người dân. Nếu bạn quan tâm tới tin khác, bạn có thể truy cập trang thông tin chính thống của Bộ Công an Albania tại địa chỉ: http://polisi.gov.al . Mọi thông tin sẽ đươc cập nhật liên tục.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội, khi một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông. Vụ việc đã khiến một người bị thương nặng và nhiều phương tiện bị hư hỏng.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h ngày 23/7/2025, tại trước số nhà 87 phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám. Ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 di chuyển theo hướng Khâm Thiên đi Lê Duẩn đã va chạm với 8 xe mô tô, 1 xe máy điện và một nam giới đang đứng dưới lòng đường.

Nạn nhân bị đâm trực diện và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức. Tại thời điểm nhập viện, nam bệnh nhân được chẩn đoán vết thương lóc da vùng mông trái, nghi chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt, chấn thương ngực kín và bụng kín. Sau hội chẩn khẩn, các bác sĩ đã chỉ định phẫu thuật cấp cứu nhằm giữ lại tính mạng cho người bệnh.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông và bảo vệ, khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Bước đầu xác định lái xe là anh N.V.T (sinh năm 1971, trú tại phường Thanh Xuân, Hà Nội) có giấy phép lái xe còn thời hạn, kiểm tra nhanh không phát hiện nồng độ cồn hoặc chất ma túy.

Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật. Mọi thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ các cơ quan chức năng.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm. Ông cũng đề xuất nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất.

Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này. Quản lý và điều tiết giao thông cần được thực hiện một cách hợp lý để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và hạn chế tối đa tai nạn giao thông.

Đại diện Cục CSGT cho biết, sẽ tiếp thu các ý kiến của doanh nghiệp và nghiên cứu để sớm đưa ra các giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe khách và xe tải. Các bên liên quan sẽ phối hợp chặt chẽ để tăng cường công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông trong thời gian tới.

Thông tin thêm, các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách và xe tải trong thời gian qua đã gây ra nhiều hậu quả xấu cho xã hội. Do đó, việc tìm ra nguyên nhân và có các giải pháp hiệu quả để hạn chế tai nạn giao thông là hết sức cần thiết và cấp thiết. Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải trong việc tìm kiếm giải pháp sẽ góp phần quan trọng vào việc giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Việt Nam đang nỗ lực để giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải, hy vọng rằng các giải pháp hiệu quả sẽ được đưa ra để giải quyết vấn đề này.

Cuối cùng, với sự chung tay của các bên liên quan, sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh, đem lại sự thuận tiện và an toàn cho người tham gia giao thông trên cả nước.

Trong một hành động thể hiện sự tận tâm và kịp thời, tổ Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Đội CSGT đường bộ số 5, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, đã thực hiện một nhiệm vụ cấp cứu ngoài mong đợi. Sự việc diễn ra vào sáng ngày 24/7, trong lúc tổ công tác đang tiến hành nhiệm vụ tuần tra trên tuyến Cổ Linh – Đàm Quang Trung – Thạch Bàn, thuộc phường Long Biên, TP Hà Nội.

Khoảng 9h25 cùng ngày, tổ công tác bất ngờ gặp một ô tô con mang biển kiểm soát 89A-065.36 dừng lại giữa đường. Một người phụ nữ từ trên xe bước xuống cầu cứu, trình bày rằng trên xe có một phụ nữ bị đột quỵ đang cần được cấp cứu gấp nhưng tình trạng bệnh trở nặng. Sợ không kịp đưa đến bệnh viện, người này đề nghị CSGT hỗ trợ.

Đại úy Lương Văn Mạnh, tổ trưởng tổ công tác, đã nhanh chóng báo cáo Ban Chỉ huy đơn vị và quyết định sử dụng xe chuyên dụng, bật tín hiệu ưu tiên để mở đường cho xe ô tô mang biển kiểm soát 89A-065.36. Xe chở người bệnh nhanh chóng được ưu tiên đi đến khoa A9 – Bệnh viện Bạch Mai.

Chỉ sau một thời gian ngắn, với sự hỗ trợ kịp thời của CSGT, người bệnh đã được đưa đến bệnh viện an toàn. Chị P.T.H, người đã cầu cứu CSGT, cho biết người phụ nữ bị đột quỵ trên xe là N.T.Đ, sinh năm 1958, là người cùng làng. Gia đình chị Đ có hoàn cảnh khó khăn.

Sáng cùng ngày, khi phát hiện chị Đ bị bệnh, chị H đã dùng xe cá nhân để đưa chị đi cấp cứu. Rất may là đã gặp và được các cán bộ CSGT hỗ trợ kịp thời. Hiện, chị Đ đang được các bác sĩ tiếp tục theo dõi và điều trị.

Hành động kịp thời của cán bộ, chiến sĩ Đội CSGT đường bộ số 5 đã góp phần bảo vệ tính mạng người dân, thể hiện tinh thần ‘Vì nhân dân phục vụ’, để lại ấn tượng tốt đẹp trong lòng người dân Thủ đô. Đây là một minh chứng cho sự tận tâm và trách nhiệm của lực lượng CSGT trong việc hỗ trợ người dân trong những tình huống cấp thiết.

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông hết sức nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội tại Hà Nội. Cụ thể, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cảnh giác và không quan sát khi quyết định lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng lúc một ô tô con đang di chuyển tới. Vụ việc đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và nhận được nhiều bình luận từ cư dân mạng.

Nhiều người cho rằng, thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và thiếu ý thức về an toàn giao thông khi không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không gắn biển số. Đồng thời, một chiếc xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây cản trở giao thông và khuất tầm nhìn, góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm này.

Các ý kiến trên mạng xã hội bày tỏ sự may mắn cho tài xế ô tô con khi chỉ gặp một tình huống đáng tiếc và hy vọng anh ta sẽ rút ra bài học kinh nghiệm từ đây. Nhiều người cũng đồng tình rằng, trong tình huống như vậy, ô tô con nên đi chậm lại để quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn. Việc giảm tốc độ và quan sát kỹ sẽ giúp tài xế có thể xử lý tình huống một cách an toàn hơn.

Bên cạnh đó, cũng có nhiều ý kiến chỉ trích về việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm mất một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe như vậy tại khu vực góc cua đã khiến cho các xe khác phải đi lấn sang làn đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Điều này không chỉ gây khó khăn cho các phương tiện khác mà còn tạo ra tình huống mất an toàn cho tất cả những người tham gia giao thông.

Tình huống này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng, tất cả mọi người sẽ rút ra được bài học kinh nghiệm từ tình huống này và có ý thức hơn trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng. An toàn giao thông là trách nhiệm của mỗi người, và chỉ khi mọi người cùng nhau thực hiện, chúng ta mới có thể xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

…

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ triển khai đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Hoạt động này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Để khắc phục tình trạng này, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.

Trong nỗ lực tăng cường an toàn và trật tự trên các tuyến đường thủy, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa và hành khách trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm cảng biển, cảng cá, bến hành khách cũng như các điểm du lịch, lễ hội, khu vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm. Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng kế hoạch tổng kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật được tuyệt đối tuân thủ.

Kế hoạch này nhằm mục đích ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông trên đường thủy. Đặc biệt, lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ. Các vi phạm có tính hệ thống cũng sẽ bị xử lý triệt để để đảm bảo rằng môi trường giao thông trên đường thủy trở nên an toàn và văn minh hơn.

Việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các vi phạm giao thông không chỉ góp phần giảm thiểu các tai nạn giao thông mà còn giúp nâng cao ý thức của người dân về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông. Qua đó, mục tiêu xây dựng một nền văn hóa giao thông an toàn và lành mạnh trên các tuyến đường thủy sẽ được hiện thực hóa.

Cục Cảnh sát giao thông kêu gọi sự hợp tác và ủng hộ của cộng đồng trong việc thực hiện kế hoạch tổng kiểm soát. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẵn sàng tiếp nhận các phản ánh, đóng góp từ người dân để liên tục hoàn thiện và nâng cao hiệu quả của các hoạt động kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy.

Tối ngày 23/7, lực lượng Cảnh sát giao thông thuộc Công an tỉnh Bắc Ninh đã phát động một chiến dịch quyết liệt nhằm vào các hành vi tụ tập, đua xe trái phép ngay sau khi hoàn tất nhiệm vụ phòng chống cơn bão số 3. Chiến dịch này đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong việc duy trì trật tự an toàn giao thông.

Cụ thể, trong một đêm, Công an tỉnh Bắc Ninh đã huy động 240 cán bộ, chiến sĩ để tiến hành kiểm tra và xử lý các trường hợp vi phạm. Qua đó, họ đã phát hiện và xử lý 246 trường hợp vi phạm, trong đó có 168 trường hợp là thanh thiếu niên. Các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm: 65 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 1 trường hợp dương tính với chất ma túy, 156 trường hợp không đội mũ bảo hiểm, 182 trường hợp không có giấy phép lái xe hoặc chưa đủ tuổi điều khiển xe, 32 trường hợp không gắn biển số hoặc che biển số, và 1 trường hợp mang theo dao, kiếm.

Tổng số tiền thu từ các trường hợp vi phạm này lên tới hơn 1,4 tỷ đồng. Đến sáng ngày 24/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) tiếp tục tiến hành xử lý một nhóm 6 thanh thiếu niên điều khiển mô tô không gắn biển số tại đường gom Khu công nghiệp Quang Châu. Đây là một hành động kiên quyết nhằm răn đe và ngăn chặn các hành vi vi phạm giao thông.

Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cam kết sẽ tiếp tục mạnh tay, không khoan nhượng với các hành vi tụ tập, lạng lách, đánh võng, cũng như các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông khác. Cơ quan chức năng kêu gọi cộng đồng, đặc biệt là thanh thiếu niên và phụ huynh, nâng cao ý thức và tránh bị lôi kéo vào các hành vi vi phạm pháp luật. Hậu quả của những hành vi này có thể rất nghiêm trọng và ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của bản thân và những người xung quanh.

Như vậy, với chiến dịch này, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh đã thể hiện sự quyết tâm trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông và góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Một cơn mưa đám mây bất chợt vào trưa ngày 22-7 tại TP.HCM đã khiến mặt đường trở nên trơn trượt, gây ra hàng chục trường hợp người đi xe máy bị té ngã trên địa bàn thành phố. Sự cố này tập trung ở nhiều khu vực, đặc biệt là trên cầu Sài Gòn.

Theo ghi nhận, vào khoảng 13 giờ cùng ngày, nhiều người điều khiển xe máy lưu thông qua cầu Sài Gòn hướng An Khánh đi phường Thạnh Mỹ Tây (quận Bình Thạnh cũ) đã gặp phải tình trạng trượt ngã liên tiếp do mặt cầu trơn trượt. Một người dân chứng kiến cho biết trong vài phút ngắn ngủi, có hàng chục người té xe, may mắn không có trường hợp nào bị thương nặng.

Mưa đám mây đến một cách bất ngờ, khiến nhiều người không kịp chuẩn bị và phải dừng xe ven đường để mặc áo mưa. Một số người không mang theo áo mưa nên bị ướt sũng. Ngay sau đó, nhiều tiệm tạp hóa gần các tuyến đường và cầu đã nhanh chóng bày bán áo mưa phục vụ người đi đường.

Nguyên nhân ban đầu của các vụ té ngã được xác định là do mưa đám mây bất chợt khiến mặt đường trơn, người điều khiển phương tiện không làm chủ tay lái, dẫn đến dễ xảy ra sự cố. Anh Phạm Minh Đường, một người đi đường, cho biết trưa nay khi di chuyển qua khu vực cầu Sài Gòn thì bất ngờ xuất hiện cơn mưa đám mây. Nhiều người nhanh chóng dừng lại lề đường để mặc áo mưa rồi mới di chuyển. “Khi đi qua cầu Sài Gòn do cơn mưa bất chợt, dù mưa không lớn nhưng khiến mặt đường bị ướt, một số người không làm chủ tay lái nên té ngã ra đường”, anh Đường nói.

Để đảm bảo an toàn giao thông và hỗ trợ người dân, lực lượng Cảnh sát giao thông (PC08), Công an TP.HCM cùng công an địa phương đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, hỗ trợ người dân và hướng dẫn lưu thông an toàn qua khu vực cầu. Mọi người được khuyến cáo nên cẩn thận hơn khi di chuyển trong điều kiện thời tiết không thuận lợi như hiện nay. Báo Pháp luật Việt Nam tiếp tục cập nhật thông tin về tình hình giao thông và các biện pháp đảm bảo an toàn cho người dân.