Ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị do tình trạng vứt rác thải sinh hoạt đã trở thành vấn đề đáng báo động, đặc biệt ở khu vực trung tâm thành phố Cần Thơ. Để đối phó với tình trạng này, các địa phương đã tăng cường các hoạt động tuyên truyền, vận động người dân dispose rác đúng nơi quy định. Đồng thời, các thùng rác công cộng đã được trang bị và công tác thu gom, vận chuyển, xử lý, tái chế rác thải sinh hoạt đã được tổ chức lại. Những biện pháp kịp thời này đã góp phần bảo vệ môi trường và xây dựng bộ mặt đô thị ngày càng sạch đẹp, văn minh.

Trong khuôn khổ nỗ lực xây dựng đô thị xanh, sạch, đẹp, Đoàn TNCS Hồ Chí Minh phường Tân An, thành phố Cần Thơ, đã phối hợp với các đơn vị tổ chức Chương trình ‘Sống trong lành – Đổi rác lấy quà, chung tay bảo vệ môi trường năm 2025’. Sự kiện này đã thu hút đông đảo học sinh, đoàn viên thanh niên và người dân tham gia. Với hơn 1.800 đoàn viên thanh niên, học sinh và người dân tham gia, chương trình đã trao tặng trên 2.500 phần quà cho những người tham gia đổi rác. Đây là một trong những hoạt động mà Đoàn phường Tân An triển khai để góp phần giải quyết vấn đề rác thải sinh hoạt, đặc biệt là rác thải nhựa, vốn đang gây ra nhiều áp lực lớn và ảnh hưởng không nhỏ đến cảnh quan đô thị, hệ thống thoát nước và chất lượng cuộc sống.

Thông qua hoạt động này, tuổi trẻ Đoàn phường Tân An mong muốn tạo nên một ấn tượng đẹp và sức lan tỏa rộng rãi về hoạt động bảo vệ môi trường. Tại các phường trung tâm thành phố Cần Thơ, để góp phần xây dựng đô thị sạch, đẹp, an toàn, thời gian qua, các phường đã tăng cường thực hiện công tác quản lý chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn. Ví dụ như phường Ninh Kiều, Tân An, An Bình, Cái Khế đã phối hợp với đơn vị công ích thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt đến nhà máy xử lý với số lượng khoảng 310 tấn/ngày.

UBND các phường trung tâm thành phố cũng yêu cầu cán bộ chuyên trách và đơn vị chức năng thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về trật tự đô thị, trật tự xây dựng và vệ sinh môi trường trên địa bàn. Đặc biệt, cần quan tâm đến các vấn đề về vệ sinh môi trường để đảm bảo mỹ quan đô thị. Trong thời gian qua, tại các phường trung tâm thành phố Cần Thơ cũng đã triển khai nhiều công trình và dự án thu gom, xử lý rác thải nhằm bảo vệ môi trường và góp phần xây dựng đô thị xanh, sạch, đẹp hơn.

Điển hình như Dự án ‘Thu gom tự động rác nổi trên sông thành phố Cần Thơ’, do Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ phối hợp với Tổ chức Làm sạch biển (TOC) của Hà Lan triển khai thực hiện. Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ, sau một thời gian hoạt động, các dự án thu gom rác nổi tại một số tuyến sông và kênh rạch trên địa bàn các phường trung tâm đã thu gom được hàng trăm tấn rác thải nhựa trôi nổi. Điều này đã góp phần giữ vệ sinh trên các dòng sông.

Từ nay đến cuối năm 2025, Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ tiếp tục phối hợp với địa phương triển khai hoạt động phân loại chất thải rắn sinh hoạt phát sinh từ hộ gia đình và cá nhân trên địa bàn thành phố. Điều này nhằm đảm bảo phù hợp với các quy định của Luật Bảo vệ môi trường và các văn bản hướng dẫn của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, UBND thành phố.

Một loài chim di cư quý hiếm, hiện đang bên bờ tuyệt chủng ngoài tự nhiên, vừa được ghi nhận xuất hiện tại Việt Nam. Cụ thể, vào tháng 5/2025, các nhà nghiên cứu thuộc Trung tâm Nhiệt đới Việt – Nga đã phát hiện hai cá thể Sẻ đồng ngực vàng (Emberiza aureola) trong đợt khảo sát khu hệ chim tại đảo Ba Mùn, thuộc Vườn Quốc gia Bái Tử Long, tỉnh Quảng Ninh. Phát hiện này mang lại hy vọng cho sự bảo tồn của loài chim này và cho thấy hệ sinh thái tại khu vực Đông Bắc Việt Nam vẫn còn giữ được những điều kiện sinh cảnh phù hợp cho các loài chim hoang dã trong mùa di cư.

Sẻ đồng ngực vàng là loài chim thuộc họ Sẻ đồng (Emberizidae), phân bố chủ yếu tại khu vực Á – Âu. Trước đây, chúng từng có số lượng hàng chục triệu cá thể, nhưng đã suy giảm hơn 90% trong vòng 40 năm qua do săn bắt trái phép, mất sinh cảnh và biến đổi đất nông nghiệp. Loài này đã được xếp vào nhóm Cực kỳ nguy cấp (CR) trong Sách Đỏ của Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) từ năm 2017.

Tại Việt Nam, Sẻ đồng ngực vàng là loài chim trú đông rất hiếm gặp, thường di cư qua Tây Bắc, Đông Bắc, Trung Trung Bộ và Nam Bộ. Chúng ưa sinh cảnh mở như trảng cỏ, đồng ruộng, rừng ngập mặn hoặc vùng cây bụi gần nguồn nước, có thể sinh sống ở độ cao đến 1.730m. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, số lượng cá thể ghi nhận được ở nước ta ngày càng thưa thớt.

Một trong những nguyên nhân khiến loài chim này suy giảm nghiêm trọng là nạn săn bắt để làm món ăn “đặc sản”, đặc biệt tại các quốc gia nằm trên tuyến di cư. Ngoài ra, việc thu hẹp diện tích rừng, chuyển đổi đất nông nghiệp, ô nhiễm môi trường sống cũng góp phần làm mất nơi cư trú của chúng.

Để bảo vệ loài chim quý hiếm này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 04/CT-TTg ngày 17/5/2022, yêu cầu thực hiện các giải pháp cấp bách nhằm bảo vệ các loài chim hoang dã, di cư tại Việt Nam – trong đó có Sẻ đồng ngực vàng. Sự hiện diện của loài này tại Việt Nam không chỉ là một tín hiệu quan trọng cho sự bảo tồn của loài này mà còn đóng vai trò mắt xích quan trọng trong chuỗi thức ăn tự nhiên, góp phần duy trì cân bằng sinh thái.

Việc bảo vệ Sẻ đồng ngực vàng cũng giúp ngăn chặn sự suy thoái của các hệ sinh cảnh quan trọng – đồng thời thúc đẩy ý thức cộng đồng trong việc bảo vệ động vật hoang dã, chống lại các hoạt động khai thác và buôn bán trái phép. Là loài di cư xuyên lục địa, việc bảo vệ Sẻ đồng ngực vàng không thể là nỗ lực đơn lẻ của một quốc gia. Việt Nam hiện đang đóng vai trò là điểm trú đông và hành lang di cư của loài này, do đó việc duy trì hệ sinh thái tự nhiên, đặc biệt tại các vườn quốc gia và khu bảo tồn, là yếu tố then chốt trong chương trình bảo tồn chung.

Nhóm hoạt động môi trường Extinction Rebellion đã tổ chức một cuộc biểu tình quyết liệt tại cảng Amsterdam, Hà Lan, vào ngày 14 tháng 7 năm 2024. Khoảng 35 thành viên của nhóm này đã sử dụng thuyền, ca nô và phao để ngăn chặn tàu du lịch Celebrity Eclipse của Celebrity Cruises vào cảng. Với hành động này, họ muốn thu hút sự chú ý đến vấn đề môi trường mà ngành công nghiệp du lịch gây ra.

Celebrity Eclipse là một trong những tàu du lịch lớn của Celebrity Cruises, vừa hoàn thành chuyến đi 11 đêm đến Iceland và các đảo Anh. Con tàu chuẩn bị cho chuyến đi 7 đêm tiếp theo đến các vịnh hẹp Na Uy. Tuy nhiên, kế hoạch của nó đã bị gián đoạn bởi cuộc biểu tình của Extinction Rebellion. Cuộc biểu tình kéo dài khoảng hai giờ và kết thúc bằng việc cảnh sát bắt giữ 5 người biểu tình vì hành hung và từ chối xuất trình giấy tờ tùy thân.

Trên mạng xã hội, Extinction Rebellion tuyên bố họ đã ‘ngăn chặn thành công Celebrity Eclipse cập cảng tại Amsterdam Passenger Terminal.’ Nhóm hoạt động này cho biết cuộc biểu tình nhằm ‘đòi hỏi các tiêu chuẩn và quy định môi trường quốc gia và quốc tế nghiêm ngặt và ràng buộc.’ Họ mô tả các tàu du lịch như là ‘thảm họa môi trường nổi’ và tuyên bố rằng chúng không nên được phép vào vùng biển Hà Lan.

‘Chúng tôi sẽ tiếp tục với các hành động như thế này cho đến khi ngành du lịch gây hại này bị cấm tại Amsterdam và phần còn lại của Hà Lan,’ nhóm này tuyên bố. Extinction Rebellion đã gây gián đoạn hoạt động của một số tàu du lịch vào năm 2024, bao gồm cả Royal Caribbean’s Jewel of the Seas, Ambassador’s Ambition và Regent’s Seven Seas Mariner. Ngoài cảng Amsterdam, nhóm này cũng biểu tình chống lại tàu du lịch tại Ijmuiden và âu thuyền Ijmuiden.

Celebrity Eclipse, có cảng nhà tại Hà Lan cho đến giữa tháng 8, hiện dự kiến sẽ trở lại Amsterdam vào ngày 3 tháng 8 năm 2025. Với các hành động của mình, Extinction Rebellion đang kêu gọi sự chú ý đến vấn đề môi trường và sự cần thiết của các quy định nghiêm ngặt hơn đối với ngành du lịch. Điều này cũng đặt ra câu hỏi về tương lai của ngành công nghiệp du lịch và cách nó có thể giảm thiểu tác động môi trường.

Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu các hành động của Extinction Rebellion sẽ dẫn đến những thay đổi cụ thể trong ngành du lịch hay không. Tuy nhiên, nhóm hoạt động này đã thể hiện sự quyết tâm của mình trong việc đòi hỏi các tiêu chuẩn môi trường cao hơn và sẽ tiếp tục thực hiện các hành động để đạt được mục tiêu của mình.

Ngày mới, Thành Đoàn Đà Nẵng và Hội Sinh viên thành phố đã tổ chức lễ ra quân vệ sinh môi trường biển năm 2025. Sự kiện này đã huy động hàng trăm đoàn viên, thanh niên và sinh viên tham gia vào hoạt động dọn vệ sinh dọc bãi biển Nguyễn Tất Thành. Trong đó, các tình nguyện viên đã thu gom rác thải nhựa, rác sinh hoạt và các loại phế liệu trôi dạt.

Bên cạnh hoạt động vệ sinh môi trường, trong dịp này, các đơn vị đã trao tặng 35 laptop cũ cho học sinh, sinh viên có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn phường Hải Vân. món quà này nhằm giúp các em học tập thuận lợi hơn trong năm học mới.

Chương trình ra quân vệ sinh môi trường biển là hoạt động thiết thực của tuổi trẻ thành phố Đà Nẵng, thể hiện vai trò xung kích trong công tác bảo vệ môi trường, góp phần xây dựng Đà Nẵng xanh – sạch – đẹp. Thông qua chương trình, các cấp bộ Đoàn trên toàn thành phố Đà Nẵng đã thể hiện rõ vai trò và trách nhiệm của tuổi trẻ trong việc ứng phó với tình trạng ô nhiễm rác thải nhựa và lan tỏa lối sống xanh và tinh thần trách nhiệm của đoàn viên, thanh niên đối với cộng đồng.

Theo anh Lê Kim Thường, Phó Bí thư Thành Đoàn Đà Nẵng, trong thời gian qua, các cấp bộ Đoàn trên toàn thành phố đã phát huy tinh thần xung kích, tình nguyện bằng nhiều việc làm thiết thực. Các phong trào như ‘Ngày Chủ nhật xanh’, xây dựng tuyến đường thanh niên tự quản, cùng các mô hình ý nghĩa như “Đổi rác lấy quà”, “Chuyến xe kế hoạch nhỏ”, các hoạt động lặn biển nhặt rác, giải cứu san hô… đã trở thành những hoạt động thường xuyên và có ý nghĩa.

Hoạt động này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường biển mà còn nâng cao ý thức của cộng đồng về tầm quan trọng của việc giữ gìn môi trường xanh – sạch – đẹp. Đồng thời, cũng thể hiện sự quan tâm của các cấp bộ Đoàn và Hội Sinh viên thành phố Đà Nẵng đối với các vấn đề xã hội và môi trường.

Trong thời gian tới, Thành Đoàn Đà Nẵng và Hội Sinh viên thành phố sẽ tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động bảo vệ môi trường, cũng như triển khai nhiều chương trình ý nghĩa hơn nữa để góp phần xây dựng thành phố Đà Nẵng trở thành một nơi sống xanh, sạch, đẹp và thân thiện với môi trường.

Ngày 1 tháng 8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Theo báo cáo, gần 10.000 lít xăng E10 RON95 đã được tiêu thụ trong ngày đầu tiên.

PV Oil cho biết, 6 cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại hai thành phố đã bán ra gần 10.000 lít xăng E10 RON95. Tại TP Hà Nội, tính đến hết ngày 1/8, số lượng xăng E10 tiêu thụ là 6.279 lít. Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn thành phố đã ghi nhận những con số cụ thể như sau: cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh (phường Đống Đa) bán 1.362 lít; cửa hàng xăng dầu Nghĩa Tân (phường Nghĩa Đô) bán 3.092 lít; cửa hàng xăng dầu Liên Ninh (xã Ngọc Hồi) bán 1.529 lít và cửa hàng xăng dầu Châu Can (xã Chuyên Mỹ) bán 296 lít.

Trong khi đó, tại TP Hải Phòng, số lượng tiêu thụ xăng E10 RON95 là 3.400 lít. Cụ thể, cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) bán 1.200 lít và cửa hàng xăng dầu Tân Dương (phường Thủy Nguyên) bán được 2.200 lít.

Trước đó, vào ngày 1/8, giá bán lẻ xăng E10 RON95 được các cửa hàng niêm yết ở mức 19.600 đồng/lít, rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít so với giá xăng khoáng RON95-III hiện hành (19.840 đồng/lít). Tuy nhiên, đa số người dân vẫn ưu tiên lựa chọn xăng khoáng RON95 do chưa có nhiều thông tin về loại nhiên liệu mới.

Mặc dù vậy, khi nghe nhân viên cửa hàng giới thiệu, một số người dân bày tỏ ủng hộ thử nghiệm xăng E10 mới. Song song với đó, nhiều người tiêu dùng vẫn bày tỏ lo ngại về tính tương thích và nguy cơ hỏng hóc phương tiện.

Xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch cùng với nhiên liệu sinh học. Trong đó, cồn nhiên liệu được pha chế với tỷ lệ nhất định. Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng oxy cao giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu. Nhờ đó, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Cacbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống.

Theo Báo Chính Pháp Luật, xăng E10 sẽ từng bước thay thế xăng khoáng trên thị trường. Dự kiến, xăng E10 sẽ được đưa vào sử dụng đồng loạt từ đầu năm 2026.

Do đặc tính ‘ngậm nước’ của xăng E10, có một số lưu ý đối với người tiêu dùng trong quá trình sử dụng, ngay cả với xe tương thích với loại xăng này. Cụ thể, nếu không sử dụng xe trong 3-4 tuần, hãy xả sạch bình xăng hoặc cân nhắc sử dụng chất ổn định xăng. Lý do là xăng E10 có đặc tính ‘háo nước’, dễ xảy ra hiện tượng tách lớp ethanol ngậm nước và xăng sau vài tuần, đặc biệt là khi xe đứng im một chỗ thời gian dài.

Người tiêu dùng cũng nên lưu ý về hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng, trong điều kiện lý tưởng. Sau thời gian này, nguy cơ phân tách sẽ tăng lên, đặc biệt nếu nhiên liệu tiếp xúc với môi trường độ ẩm cao. Bên cạnh đó, chủ xe nên thay lọc xăng thường xuyên hơn để đảm bảo hiệu suất vận hành của xe.

Một nghiên cứu gần đây được đăng trên tạp chí Nature Food đã chỉ ra rằng việc xử lý rác thải thực phẩm một cách hiệu quả có thể giảm đáng kể lượng khí nhà kính phát thải ra môi trường. Hiện tại, gần một phần ba lượng thực phẩm sản xuất ra toàn cầu không được tiêu thụ mà bị lãng phí, gây ra tổn thất lớn về đất đai, nước và năng lượng.

Rác thải thực phẩm đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng trên toàn cầu, không chỉ gây tổn thất tài nguyên mà còn là nguồn phát thải khí metan, loại khí nhà kính có sức làm ấm Trái đất mạnh gấp 80 lần CO₂ trong vòng 20 năm. Khi bị chôn lấp trong điều kiện yếm khí, rác thải thực phẩm phát thải khí metan, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.

Một nhóm nghiên cứu gồm 60 nhà khoa học đã thực hiện nghiên cứu dựa trên dữ liệu từ 91 nghiên cứu thực địa tại 29 quốc gia. Ba phương pháp được đánh giá gồm: ủ phân hữu cơ, tiêu hủy kỵ khí tạo ra biogas để sản xuất năng lượng tái tạo và tái chế rác thải thực phẩm làm thức ăn chăn nuôi.

Theo Giáo sư Zhengxia Dou, một trong những tác giả chính của nghiên cứu, các nước có hệ thống sản xuất và tiêu dùng lương thực thực phẩm lớn như Trung Quốc, Mỹ và Liên minh châu Âu là những điểm nóng phát thải methane từ chôn lấp rác thực phẩm. Nếu các quốc gia chấm dứt hình thức xử lý này, lượng phát thải có thể giảm tương đương với khí methane mà gần 9 triệu con bò sữa thải ra.

Phương pháp tái chế rác thải thực phẩm làm thức ăn chăn nuôi không chỉ giúp giảm phát thải mà còn tiết kiệm tài nguyên. Nếu Trung Quốc tái chế rác thực phẩm làm thức ăn chăn nuôi, có thể giảm được hơn 5% diện tích đất trồng đậu tương và ngô, những loại cây chủ lực dùng làm thức ăn chăn nuôi. Diện tích này có thể chuyển sang sản xuất lương thực cho con người hoặc phục vụ mục đích bảo tồn.

Tái chế rác thực phẩm là giải pháp khả thi, chi phí thấp và đã được kiểm chứng ngoài thực tế. Quan trọng hơn, nó mang lại nhiều lợi ích cùng lúc, vừa giảm phát thải, vừa tiết kiệm tài nguyên. Tuy nhiên, giải pháp này không chỉ phụ thuộc vào chính sách mà còn cần sự thay đổi từ mỗi người tiêu dùng. Giảm lãng phí thực phẩm cần bắt đầu ngay từ trong bếp của mỗi gia đình.

Nhìn chung, nghiên cứu này đã chỉ ra rằng việc xử lý rác thải thực phẩm một cách hiệu quả có thể đóng góp đáng kể vào việc giảm lượng khí nhà kính phát thải ra môi trường. Để đạt được kết quả này, cần có sự phối hợp giữa các chính sách của chính phủ và sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của mỗi người.

Research on food waste treatment shows that effective management of food waste can significantly reduce greenhouse gas emissions. By exploring various methods such as composting, anaerobic digestion, and using food waste as animal feed, we can mitigate the environmental impact of food waste.

Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng trên toàn cầu, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em.

Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác. Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng.

Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển.

Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai. Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn. Theo đó, các chính sách hỗ trợ của Chính phủ đã mở ra nhiều cơ hội cho người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới. Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại.

Cá sủ vàng, một loài cá đắt đỏ bậc nhất thế giới, đã thu hút sự chú ý của nhiều người sưu tầm và yêu thích hải sản cao cấp. Loài cá này có tên khoa học là Otolithoides biauritus, thường sinh sống ở khu vực Ấn Độ Dương và Tây Thái Bình Dương, bao gồm các quốc gia như Việt Nam, Trung Quốc, Indonesia, Ấn Độ và Sri Lanka. Tại Việt Nam, cá sủ vàng từng xuất hiện từ miền Bắc đến miền Nam, nhưng hiện nay số lượng đã suy giảm đáng kể, trở nên vô cùng hiếm gặp.

Cá sủ vàng có màu vàng óng ánh đặc trưng, phần vây lưng dài, miệng nhọn và thân hình cường tráng. Mặt dưới thân có ánh trắng bạc, phớt hồng nhẹ, trong khi đầu và sống lưng lại mang sắc xám xanh đặc trưng. Khi trưởng thành, mỗi con cá sủ vàng có thể nặng từ 100 đến hơn 130kg. Loài cá này không chỉ được xem là hàng hiếm mà còn nằm trong danh sách những loài cá đắt đỏ bậc nhất thế giới.

Giá trị kinh tế của cá sủ vàng không ngừng tăng vọt theo thời gian. Những năm 2000, cá sủ vàng đã được định giá khoảng 5-7 triệu đồng/kg. Đến năm 2007, mức giá đã vọt lên 15-20 triệu đồng/kg. Hiện nay, một con cá trưởng thành có thể được trả giá tới cả tỷ đồng, tùy theo kích cỡ và độ hiếm của nó.

Điểm khiến loài cá này càng trở nên đắt đỏ chính là bóng cá sủ vàng – bộ phận được ví như ‘vàng mềm’ trong giới hải sản cao cấp. Bóng cá không chỉ là nguyên liệu chế biến món ăn, mà còn có giá trị y học và thương mại vô cùng lớn. Lý do khiến bóng cá sủ vàng được săn lùng đến vậy là vì hàm lượng dinh dưỡng cao: giàu protein, selen, vitamin B, kẽm, kali và đặc biệt là omega-3. Nó được cho là giúp cải thiện thị lực, hỗ trợ sinh lý, chống lão hóa và tăng cường hệ miễn dịch.

Không chỉ bóng cá mà phần thịt cá sủ vàng cũng được đánh giá cao về dinh dưỡng và độ ngon. Thịt cá trắng, thơm, mềm và ngọt tự nhiên, chứa nhiều chất tốt cho gan, thận và rất phù hợp với phụ nữ mang thai hoặc người mới ốm dậy. Tuy nhiên, cá sủ vàng hiện đang đối mặt nguy cơ biến mất. Việc đánh bắt quá mức và nhu cầu thị trường tăng cao khiến số lượng loài ngày càng giảm sút.

Chuyên gia cho rằng, thay vì chạy theo tâm lý ‘ăn hàng độc’, cần nâng cao nhận thức cộng đồng và kiểm soát hoạt động khai thác để bảo vệ nguồn gen quý hiếm. Sự bảo tồn và quản lý bền vững nguồn tài nguyên hải sản là điều cần thiết để duy trì sự đa dạng sinh học và đảm bảo nguồn cung cấp thực phẩm cho tương lai.