Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã nhấn mạnh sự cần thiết của việc xây dựng một sân bay tiêu chuẩn cấp 4E tại Ninh Bình để thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế và ngành du lịch địa phương. Trong buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về quy hoạch và đầu tư xây dựng một số công trình giao thông vào ngày 25/7, ông Minh đã đánh giá cao tiềm năng du lịch của tỉnh, đặc biệt là du lịch tâm linh với các khu du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc, Đền Trần…

Hàng năm, Ninh Bình tiếp đón một lượng lớn khách du lịch trong và ngoài nước. Tuy nhiên, những khách du lịch từ các sân bay như Nội Bài (Hà Nội), Gia Bình (Bắc Ninh), Cát Bi (Hải Phòng), Thọ Xuân (Thanh Hóa) hay Vinh (Nghệ An) thường phải di chuyển một quãng đường khá xa, dao động từ 80 đến 150 km. Do đó, việc xây dựng một sân bay tiêu chuẩn cấp 4E có khả năng đón máy bay lớn là hết sức cần thiết, giúp hành khách, đặc biệt là khách quốc tế, đi lại thuận lợi hơn.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng lưu ý rằng tỉnh Ninh Bình không chỉ nên tập trung vào phát triển kinh tế sân bay mà còn cần hướng tới việc khai thác hệ thống hạ tầng, đất đai và thương mại dịch vụ xung quanh sân bay để phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao đời sống cho người dân địa phương. Ông cũng đề nghị tỉnh nghiên cứu các cơ chế thu hút nhà đầu tư để tạo ra hiệu quả kinh tế cao hơn và môi trường sống tốt hơn.

Cục Hàng không Việt Nam đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong khi đó, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Chính phủ nghiên cứu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, Cảng biển nước sâu tại khu kinh tế Ninh Cơ và một số tuyến đường quan trọng đi qua địa bàn tỉnh.

Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến sẽ được xây dựng tại phường Liêm Tuyền. Vị trí đề xuất này tương đối thuận lợi để kết nối với các đầu mối giao thông trọng yếu ở phía Bắc như các cảng hàng không, hệ thống ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam và những trung tâm kinh tế – xã hội trong và ngoài tỉnh.

Cảng hàng không này được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO) với hai đường cất, hạ cánh, có thể khai thác máy bay lớn như B787, B777, A350… Tổng diện tích quy hoạch khoảng 720 ha, công suất thiết kế ban đầu khoảng 10 triệu hành khách/năm (có dự trữ quỹ đất để mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển trong những giai đoạn tiếp theo).