Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự sụt giảm mạnh mẽ về doanh số của dòng xe sedan hạng B. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tổng doanh số của phân khúc này trong năm 2024 chỉ đạt 46.366 xe, giảm 9,1% so với năm trước. Đặc biệt, tháng 1-2025 ghi nhận doanh số sụt giảm nghiêm trọng, chỉ đạt 1.980 xe, giảm mạnh 56,5% so với tháng 12-2024.
Dòng xe sedan hạng B đối mặt với thách thức cạnh tranh
Dòng xe sedan hạng B đang bị cạnh tranh từ nhiều dòng xe khác
Các mẫu xe từng dẫn đầu phân khúc như Hyundai Accent, Toyota Vios và Honda City đều ghi nhận mức sụt giảm sâu về doanh số. Cụ thể, Accent chỉ bán được 530 xe (giảm 71,5%), Vios đạt 490 xe (giảm 67,4%), trong khi Honda City duy trì ở mức 568 xe.
Để kích cầu, các hãng ô tô đã nhanh chóng tung ra các chương trình khuyến mãi và giảm giá. Nhờ đó, doanh số tháng 2 tăng nhẹ lên 2.343 xe, với Toyota Vios dẫn đầu ở mức 754 xe.
Chương trình ưu đãi và tác động đến doanh số
Sang tháng 3, các chương trình ưu đãi được đẩy mạnh hơn với mức giảm đến vài chục triệu đồng và hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 50% đến 100%. Kết quả, doanh số toàn phân khúc tăng lên 3.462 xe, trong đó Hyundai Accent vươn lên dẫn đầu.
Tuy nhiên, đà tăng không kéo dài khi sang tháng 4, lượng xe bán ra lại giảm gần 13%, chỉ còn khoảng 3.000 xe. Các đại lý tại TP HCM cho biết trong tháng 5, sức mua tiếp tục yếu dù ưu đãi vẫn được duy trì.
Bước sang tháng 6, nhiều hãng xe tiếp tục tung thêm chính sách mới để kích cầu. Ford áp dụng hình thức tặng mã số trúng thưởng trị giá 3 tỷ đồng cho khách mua xe, Volkswagen miễn toàn bộ lệ phí trước bạ, Toyota và Honda hỗ trợ 50% – 100% lệ phí trước bạ.
Thị hiếu người tiêu dùng và tương lai của dòng sedan hạng B
Theo bà Nguyễn Thị Hiền, Giám đốc chuỗi Ô tô Hiền tại TP HCM, thị hiếu người tiêu dùng đang chuyển hướng sang các dòng SUV và crossover nhờ thiết kế hiện đại, gầm cao, phù hợp với điều kiện giao thông trong nước. Sự cạnh tranh gay gắt từ các phân khúc này với nhiều mẫu xe mới, giá cạnh tranh và trang bị tiện nghi đã khiến sedan hạng B mất dần vị thế.
Giới chuyên môn nhận định phân khúc này vẫn còn cơ hội nếu các hãng tập trung cải tiến sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và đưa ra mức giá hợp lý. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi sự nỗ lực đồng bộ từ nhà sản xuất, đại lý và chính sách hỗ trợ từ cơ quan quản lý.