Nội dung chính
Đồng Nai thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng giao thông trước khi sân bay Long Thành đưa vào khai thác
Trong bối cảnh Sân bay Quốc tế Long Thành dự kiến khai thác thương mại nửa đầu năm 2026, UBND tỉnh Đồng Nai đã đặt mốc chậm nhất tháng 6/2026 để hoàn thành hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C, nhằm đảm bảo kết nối liền mạch cho hàng triệu hành khách và khối lượng cargo trong tương lai.
Bối cảnh dự án và vai trò chiến lược
Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để kiểm tra tiến độ ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Các dự án này được xem là “cột sống” cho mạng lưới giao thông và hạ tầng kỹ thuật của sân bay, đóng vai trò quyết định đến khả năng vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Tiến độ thực hiện đường tỉnh 25B
Theo báo cáo, đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới quốc lộ 51 đã hoàn thành khoảng 70% diện tích mặt bằng. Các công đoạn trọng điểm đã có bước tiến đáng kể:
- Phía trái của tuyến chính đã thi công hoàn thiện lớp thảm nhựa 100%.
- Đường song song phía trái đã hoàn thiện nền đá, sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn còn vướng mặt bằng, khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn. Đây là “điểm nghẽn” chính ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
Thách thức và tiến độ dự án đường tỉnh 25C
Đường 25C, nối từ quốc lộ 51 tới hương lộ 19 và tiếp nối vào nút giao QL51‑T1, đang gặp khó khăn hơn. Hiện nay, diện tích mặt bằng được bàn giao còn rời rạc, không liên tục, khiến các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa.
Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang 45 m và giải phóng mặt bằng 100 m. Gói thầu xây dựng trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện. Đến nay, giá trị thi công thực tế chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5%) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.
Đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng tại xã Phước An (chỉ 2.000 m²/59.884 m²) và xã Long Phước (16,65 ha) vẫn chưa đạt yêu cầu, khiến tỷ lệ mặt bằng bàn giao mới chỉ khoảng 0,74%.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành
Tiến độ các thủ tục đang diễn ra: ngày 17/12/2025 Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình thẩm định cho Sở Nông nghiệp và Môi trường; ngày 22/12/2025 Sở Nông nghiệp và Môi trường đã nhận ý kiến thẩm định từ các sở, ngành. Tuy nhiên, hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng chưa được đấu nối đồng bộ với mạng lưới thoát nước của sân bay, tạo ra rủi ro phát sinh trong giai đoạn vận hành.
Kế hoạch và yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Nai
Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh, vì sân bay Long Thành sẽ khai thác trong nửa đầu năm 2026, các tuyến 25B và 25C phải hoàn thành đồng bộ để tránh “tắc nghẽn” giao thông. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
Đặc biệt, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện kịp thời việc bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng.
Về dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn để tránh “dồn việc, dồn vốn” vào cuối năm tài chính.
Cuối cùng, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất các vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo tính đồng bộ và phù hợp với quy hoạch tổng thể của sân bay.
Minh Tuệ