Cận Tết Nguyên đán, thị trường bất động sản TP HCM đang bùng nổ nguồn cung với hàng loạt dự án mới và ưu đãi mạnh, hứa hẹn tạo đà phục hồi cho năm 2026.

1. Nguồn cung mới: Đa dạng phân khúc, đa dạng ưu đãi

Theo VnExpress, hơn 30 dự án bất động sản – từ hạng sang tới trung cấp – đã đồng loạt ra mắt trong giai đoạn cuối năm, đồng thời một số dự án “đắp chiếu” lâu năm được tái khởi động, làm tăng đáng kể lượng căn hộ, shophouse và văn phòng trên thị trường.

Phân khúc hạng sang

• Van Phuc Group: Mở bán 30 căn nhà phố và shophouse giới hạn, áp dụng chiết khấu lên tới 28% cho giao dịch trong tháng 1.
• Novaland – The Park Avenue (đường Ba Tháng Hai, Phú Thọ): Dự án tổ hợp căn hộ‑văn phòng‑thương mại dự kiến cung 1.000 sản phẩm, giá khoảng 120‑150 triệu đồng/m².

Phân khúc cao tầng

• Masterise Homes – Masteri Park Place (The Global City): 4 tòa nhà, 1.600 căn hộ, giá bán từ 120 triệu đồng/m², chiết khấu tới 15% cho thanh toán nhanh trong 30 ngày.

Phân khúc trung cấp

• An Gia – The Gió Riverside: Hỗ trợ 100% lãi suất trong 36 tháng, chiết khấu tổng cộng 23,5%.
• Phú Đông Group – Phú Đông Sky One: Chiết khấu 10% (≈239 triệu đồng) cho khách thanh toán nhanh.
• Bcons – Bcons Center City: Gần 2.000 căn hộ, giá từ 55 triệu đồng/m², kèm nhiều ưu đãi.

2. Nhận định của chuyên gia

Ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho biết giai đoạn cuối năm là thời điểm bán hàng sôi động nhất trong năm nhờ sức mua tăng cao, hỗ trợ bởi dòng tiền kiều hối và tâm lý khách hàng cởi mở. Ông nhấn mạnh rằng các dự án đã hoàn tất pháp lý sẽ tranh thủ mở bán ngay để tận dụng đà thanh khoản.

Theo ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan, cuối năm luôn là mùa tiêu dùng mạnh, giúp các chương trình khuyến mãi bất động sản phát huy hiệu quả. Nhiều chủ đầu tư đang đẩy mạnh bán hàng ngay trong những ngày đầu năm 2026 thay vì chờ sau Tết.

Ông Tuấn cũng lưu ý rằng đà phục hồi vẫn còn phân hóa: thanh khoản tập trung ở dự án có vị trí thuận lợi, pháp lý đầy đủ và tiềm năng thương mại cao, trong khi các khu vực khác vẫn gặp giao dịch chậm. Vì vậy, các chính sách ưu đãi nên duy trì ít nhất đến sau Tết để duy trì nhịp thị trường.

3. Dự báo nguồn cung và xu hướng giá 2026

Theo Trung tâm Nghiên cứu thị trường & Am hiểu khách hàng One Mount Group, TP HCM dự kiến sẽ mở bán hơn 17.200 căn hộ trong năm 2026, trong đó khoảng 50% đến từ các dự án đại đô thị khu Đông. Khoảng 90% nguồn cung mới thuộc phân khúc cao cấp, giá trung bình trên 100 triệu đồng/m². Các tỉnh lân cận (Bình Dương, Bà Rịa‑Vũng Tàu) có mức giá dao động 40‑50 triệu đồng/m².

CBRE Việt Nam ước tính tổng nguồn cung căn hộ trong khu vực TP HCM + Bình Dương + Bà Rịa‑Vũng Tàu có thể vượt 20.000 đơn vị trong năm, trong đó Bình Dương chiếm khoảng 50%.

Mặc dù nguồn cung tăng, các chuyên gia dự báo giá bất động sản sẽ tiếp tục tăng 8‑15% trong năm 2026, do áp lực từ giá đất mới và sự mất cân đối giữa các phân khúc.

4. Kết luận & lời khuyên cho nhà đầu tư

2026 được xem là năm khởi đầu cho chu kỳ phát triển ổn định và bền vững của bất động sản TP HCM. Nhà đầu tư nên tập trung phân tích dữ liệu thực tế – hạ tầng, chất lượng nguồn cung và nhu cầu ở thực – thay vì chạy theo tin đồn ngắn hạn.

Bạn đã sẵn sàng nắm bắt cơ hội đầu tư vào các dự án mới? Hãy theo dõi các ưu đãi cuối năm, đánh giá vị trí pháp lý và tiềm năng thương mại của dự án trước khi quyết định. Đọc thêm để có góc nhìn sâu hơn.

Phương Uyên

Ba dự án cầu Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng đồng loạt khởi công vào tháng 1/2026, mở ra một mạng lưới giao thông đồng bộ cho phía Đông TP HCM và Đồng Nai.

Ba cầu trọng điểm khởi công cùng thời điểm

Vào ngày 15/1/2026, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai công bố đồng thời khởi công ba dự án cầu chiến lược: Cầu Cát Lái, Cầu Phú Mỹ 2 và Cầu Long Hưng (được gọi là Đồng Nai 2). Đây là trường hợp hiếm hoi các công trình kết nối liên vùng quy mô lớn đồng thời đưa vào giai đoạn thi công, tạo nền tảng hạ tầng đồng bộ cho khu vực phía Đông.

Cầu Cát Lái

Với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.300 tỷ đồng, cầu Cát Lái sẽ thay thế phà hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM tới Nhơn Trạch từ 45 phút xuống còn 20 phút.

Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2)

Đầu tư 11.495 tỷ đồng, cầu Long Hưng mở đường kết nối trực tiếp từ khu Long Hưng (Biên Hòa cũ) tới TP Thủ Đức cũ, tạo một trục giao thông mới cho khu công nghiệp và khu đô thị phía Đông.

Cầu Phú Mỹ 2

Với mức đầu tư khoảng 23.000 tỷ đồng, cầu Phú Mỹ 2 nối khu Nam TP HCM với Nhơn Trạch, đồng thời giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và tăng khả năng lưu thông cho khu công nghiệp.

Tác động của hạ tầng mới đến bất động sản

Việc ba cây cầu đồng loạt triển khai sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Đông, kết nối trực tiếp với các trục hạ tầng quan trọng như Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Nhờ đó, khu vực sẽ hình thành một hành lang giao thương liên vùng, giảm thời gian di chuyển, chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển đô thị.

Những nghiên cứu thị trường cho thấy, khi hạ tầng giao thông trọng điểm bước vào giai đoạn thi công hoặc hoàn thiện, giá bất động sản tại các khu vực hưởng lợi thường tăng trước khi công trình đi vào hoạt động. Đây là một xu hướng lặp lại trong nhiều thị trường phát triển.

Các dự án bất động sản hưởng lợi trực tiếp

Phía Đông TP HCM và Đồng Nai đang chứng kiến làn sóng dự án quy mô lớn, đồng bộ về hạ tầng và tiện ích. Hai dự án tiêu biểu là:

• Izumi City – dự án 170 ha tại Long Hưng, Biên Hòa, nằm ngay mặt tiền Hương Lộ 2 – Nam Cao, kết nối thuận tiện với TP HCM và sân bay Long Thành. Phân khu đầu tiên đã bàn giao sổ hồng, phân khu Izumi Canaria đang mở bán với giá từ 7,2 tỷ đồng/căn và thời gian thanh toán lên tới 36 tháng.
• Elyse Island – dự án 45 ha trên đảo Đại Phước, quy hoạch khu biệt thự, công cộng, mảng xanh và hạ tầng nội khu theo tiêu chuẩn “xanh – thiên nhiên – nghỉ dưỡng”.

Những dự án này được bảo chứng bởi năng lực và kinh nghiệm hơn 100 năm của đối tác Nhật Bản, cùng với nền tảng pháp lý vững chắc, tạo niềm tin cho nhà đầu tư và người mua.

Nhận định chuyên gia và triển vọng 2026

Theo các chuyên gia bất động sản, năm 2026 sẽ là giai đoạn thị trường vận hành trong bối cảnh Luật Đất đai và Luật Kinh doanh Bất động sản mới có hiệu lực. Dòng tiền dự kiến sẽ tập trung vào các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, tiến độ rõ ràng và khả năng khai thác thực tế – chính là các dự án quanh ba cây cầu mới.

Trong năm 2025, giá bất động sản khu Đông TP HCM và Đồng Nai đã cho thấy xu hướng tăng, đặc biệt ở các dự án nằm trên trục kết nối hạ tầng lớn. Khi ba cầu bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, dư địa tăng trưởng được kỳ vọng sẽ mở rộng hơn, đặc biệt tại các khu đô thị quy mô lớn như Izumi City và Elyse Island.

Hãy theo dõi diễn biến thị trường và cân nhắc đầu tư vào những khu vực đang được hạ tầng nâng cấp – nơi mà giá trị bất động sản sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ trong những năm tới.

Hoài Phương

Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên cho kiều bào và người nước ngoài muốn an cư và tích lũy tài sản bền vững.

Tại sao bất động sản Việt Nam thu hút cộng đồng quốc tế?

Theo số liệu của Bộ Xây dựng, hiện có khoảng 4 triệu người nước ngoài và kiều bào quan tâm đến việc mua nhà tại Việt Nam. Đối với cộng đồng kiều hối, ước tính 6,5 triệu người đang tìm kiếm cơ hội sở hữu bất động sản để vừa có nơi về thăm quê hương, vừa tạo nguồn tài sản cho các thế hệ sau.

1. Khung pháp lý ổn định, mở cửa cho nhà đầu tư quốc tế

Luật Đất đai 2024 cho phép người Việt Nam định cư ở nước ngoài sở hữu đất và nhà ở thông qua các hình thức mua bán, tặng cho hoặc thừa kế, với quyền lợi gần bằng công dân trong nước. Đồng thời, Luật Nhà ở 2023 và Luật Kinh doanh Bất động sản 2023 cho phép người nước ngoài và kiều bào nắm giữ bất động sản lên tới 50 năm, có thể gia hạn theo quy định.

Chuyên gia quốc tế nhận định: “Việt Nam đang xây dựng một khung pháp lý ‘bản lề’ giảm thiểu rủi ro, nâng cao sức hấp dẫn cho các nhà đầu tư dài hạn”.

2. Nhu cầu thực tế: An cư, ổn định và tích lũy dài hạn

Đối với người nước ngoài sinh sống và làm việc lâu dài tại Việt Nam, quyết định mua nhà thường xuất phát từ mong muốn có môi trường sống an toàn, chi phí sinh hoạt hợp lý và tốc độ phát triển kinh tế nhanh. Cộng đồng quốc tế ngày càng mở rộng, tạo nên một mạng lưới hỗ trợ xã hội mạnh mẽ.

Đối với kiều bào, việc sở hữu bất động sản không chỉ là “trở về” mà còn là cách bảo vệ giá trị tài sản, duy trì mối liên kết văn hoá và tạo không gian sống cho gia đình khi về thăm. Như anh Nguyễn Hoàng, kiều hối Hàn Quốc chia sẻ: “Mỗi lần trở về, tôi muốn có một ngôi nhà với pháp lý rõ ràng, tiện ích đầy đủ – nơi mà gia đình có thể cảm nhận hơi thở của quê hương và tìm được sự yên bình.”

Case Study: Dự án The Win City – Mẫu tiêu chuẩn cho kiều bào và người nước ngoài

The Win City, do liên danh Thắng Lợi Group – Central và An Cường phát triển, đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chí mà nhà đầu tư quốc tế tìm kiếm: pháp lý hoàn thiện, quy hoạch bài bản và tiềm năng tăng giá dài hạn.

The Win City đã hoàn thiện đầy đủ các thủ tục pháp lý, cho phép ký hợp đồng mua bán nhà ở trong tương lai và bảo đảm quyền lợi người mua. Tính đến tháng 1/2026, dự án ghi nhận 1.400 giao dịch thành công, trong đó phần lớn đến từ khách hàng quốc tế và kiều bào.

Anh K.H, kiều bào Úc cho biết: “Tôi chọn The Win City vì dự án có pháp lý rõ ràng, quy hoạch hiện đại và tiềm năng phát triển dài hạn. Đặc biệt, cảm giác an tâm và gắn bó với nơi này giống như trở về quê hương.”

Dự án không chỉ nổi bật về mặt pháp lý mà còn được quy hoạch theo mô hình đô thị hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn sống quốc tế với triết lý “One Stop Living Hub”. Hơn 100 tiện ích nội khu đồng bộ, từ khu thể thao, công viên xanh đến trung tâm thương mại, tạo môi trường sống đa dạng cho cộng đồng đa quốc gia.

Vị trí chiến lược tại cửa ngõ kim cương Tây Sài Gòn, kết nối nhanh tới Vành đai 3 và các trục giao thông chính (Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Thị Tú) giúp dự án hưởng lợi từ hạ tầng phát triển và tiềm năng tăng giá trị bất động sản bền vững.

Nhờ quy hoạch bài bản, dự án đã được Hiệp hội Bất động sản Việt Nam vinh danh “Dự án BĐS đạt chuẩn VRES xuất sắc Việt Nam 2025”. Đây là minh chứng cho tiêu chuẩn chất lượng và tiềm năng sinh lời lâu dài.

Kết luận

Với khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, môi trường đầu tư ổn định và những dự án tiêu chuẩn như The Win City, bất động sản Việt Nam đang trở thành lựa chọn an cư và tích sản lý tưởng cho kiều bào và người nước ngoài. Nếu bạn đang cân nhắc đầu tư hoặc tìm kiếm nơi an cư lâu dài, hãy xem xét các dự án có pháp lý rõ ràng, vị trí chiến lược và tiện ích đa dạng để tối ưu hoá giá trị tài sản.

Hãy chia sẻ quan điểm của bạn: Bạn nghĩ yếu tố nào quan trọng nhất khi lựa chọn bất động sản ở Việt Nam?

(Nguồn: Thắng Lợi Group)

Hưng Yên công bố bảng giá đất mới, với mức cao nhất lên tới 100 triệu đồng/m² và một số khu vực tăng giá lên tới 10 lần so với năm 2025.

Bảng giá đất mới có hiệu lực từ 1/1/2026

Hội đồng Nhân dân tỉnh Hưng Yên đã thông qua nghị quyết ban hành bảng giá đất mới, thay thế toàn bộ các bảng giá cũ áp dụng đến hết năm 2025. Quyết định này nhằm đưa giá đất gần hơn với thực tế thị trường, tạo môi trường minh bạch cho nhà đầu tư và người mua.

Địa điểm có giá đất cao nhất

Trong khu vực TP Hưng Yên cũ, đường Điện Biên (đoạn từ Tô Hiệu đến ngã tư Nguyễn Thiện Thuật) đạt mức 100 triệu đồng/m², tăng 3,6 lần so với bảng giá trước. Đây là mức giá cao nhất tỉnh, phản ánh tiềm năng phát triển mạnh mẽ của khu vực trung tâm.

Những tuyến phố trung tâm ghi nhận mức tăng mạnh

• Hồ Xuân Hương: 56 triệu đồng/m² (tăng 5,6 lần)
• Đoàn Thị Điểm: 52 triệu đồng/m² (tăng 5,2 lần)
• Chu Mạnh Trinh: 55 triệu đồng/m² (tăng 5 lần)
• Chùa Chuông: 55 triệu đồng/m² (tăng 3,7 lần)

Khu vực có mức tăng đột biến

Mặt đường Nguyễn Thiện Thuật (đoạn đê sông Hồng – Phan Đình Phùng) được xác định ở mức 40 triệu đồng/m², cao gấp 10,8 lần so với giá cũ.

Đô thị mới và “vùng đệm” giữa Hà Nội – Hưng Yên

Trong các khu đô thị mới, các tuyến đường rộng trên 15m được định giá từ 45 đến 60 triệu đồng/m². Điểm nổi bật:

• Vinhomes Ocean Park 2 & 3: 60 triệu đồng/m²
• Khu nhà ở phố mới Văn Giang: 52 triệu đồng/m²
• Alluvia City: khoảng 40 triệu đồng/m²

Những khu vực này được xem là “vùng đệm” giữa Thủ đô và Hưng Yên, phản ánh xu hướng giãn dân và mở rộng không gian đô thị.

Những ví dụ tăng giá đáng chú ý khác

Đường Trần Thánh Tông (từ cầu sang chợ Thành Đạt đến phố Lý Thường Kiệt) đạt 80 triệu đồng/m², tăng 8,4 lần. Đường Trần Quang Khải (đoạn Trần Thánh Tông – cầu Thái Bình) cũng ghi nhận mức tăng tương tự, lên tới 8,3 lần.

Kết luận và dự báo

Việc điều chỉnh bảng giá đất mới không chỉ phản ánh giá trị thực tế của các khu vực tiềm năng mà còn tạo động lực cho các dự án phát triển đô thị trong tương lai. Các nhà đầu tư nên chú ý đến những “điểm nóng” như Đường Điện Biên, Vinhomes Ocean Park và các tuyến phố trung tâm để tối ưu hoá lợi nhuận.

Bạn có câu hỏi nào về xu hướng giá đất Hưng Yên 2026? Hãy để lại bình luận hoặc liên hệ với chúng tôi để nhận tư vấn chi tiết.

VietinBank công bố kế hoạch bán sạch cổ phiếu Cảng Sài Gòn

VietinBank dự kiến thu hơn 500 tỷ đồng từ việc thoái vốn 19,6 triệu cổ phiếu Cảng Sài Gòn thông qua phương thức khớp lệnh, mở ra cơ hội giao dịch cho nhà đầu tư.

Chi tiết kế hoạch bán khớp lệnh

Theo thông báo trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VietinBank – mã CTG) sẽ bán toàn bộ 19,6 triệu cổ phiếu của Công ty Cảng Sài Gòn (mã SGP), tương đương 9,07% vốn điều lệ. Thời gian giao dịch dự kiến từ 19/01/2026 đến 13/02/2026.

Ước tính doanh thu và phản ứng thị trường

Nếu áp dụng giá đóng cửa ngày 15/01/2026 là 29.500 đồng/cổ phiếu, ngân hàng có thể thu được khoảng 578,7 tỷ đồng – cao hơn so với mức dự kiến khi đấu giá công khai. Tuy nhiên, sau thông tin thoái vốn, giá SGP giảm xuống 28.600 đồng/cổ phiếu vào ngày 16/01, cho thấy phản ứng tiêu cực ban đầu của thị trường.

Lịch sử đấu giá và mức giá tối thiểu

Trước khi chuyển sang khớp lệnh, VietinBank đã lên kế hoạch đấu giá công khai toàn bộ cổ phần với mức khởi điểm 29.208 đồng/cổ phiếu, nhưng không có nhà đầu tư nào đăng ký mua, khiến phiên đấu giá không thành công. Năm ngoái, ngân hàng đã đề xuất mức giá tối thiểu 18.423 đồng/cổ phiếu, dựa trên chứng thư thẩm định giá và giá trung bình thị trường.

Thông tin cơ bản về Cảng Sài Gòn

Cảng Sài Gòn là công ty con của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC – mã MVN), với tỷ lệ chi phối 65,4% vốn. Các cổ đông lớn khác bao gồm Công ty TNHH Phát triển Dịch vụ Thương mại Toàn Thắng (9,83%), VietinBank (9,07%) và VPBank (7,44%). Công ty được cổ phần hoá từ năm 2015 và niêm yết trên UPCoM từ tháng 4/2016.

Hoạt động chính của Cảng Sài Gòn là cung cấp dịch vụ khai thác cảng tại TP.HCM, các vùng lân cận và đồng bằng sông Mekong, với tổng sản lượng hàng hóa hàng năm hơn 10 triệu tấn.

Minh Anh

Bột cá Việt Nam đang trên đà đạt nhãn xanh quốc tế nhờ hợp tác công‑tư (PPP)

Sau hơn một thập kỷ nỗ lực, dự án Cải thiện Nghề Lưới Kéo Bà Rịa – Vũng Tàu (FIP Vũng Tàu) đã “xanh hoá” toàn bộ chuỗi cung ứng lưới kéo, mở ra cơ hội cho bột cá Việt Nam tham gia các chương trình chứng nhận bền vững toàn cầu.

Hợp tác công‑tư đã tạo nền tảng vững chắc cho FIP Vũng Tàu phát triển bền vững

Dự án được khởi xướng năm 2015 bởi Chi hội Chế biến Bột cá và Dầu cá tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, hiện thuộc Hội Thủy sản TP.HCM. Từ 2020, dự án được triển khai chính thức với lộ trình kéo dài đến năm 2035.

Điểm mạnh của FIP Vũng Tàu là sự tham gia lâu dài của cộng đồng doanh nghiệp: 9 đơn vị đã đóng góp tài chính ngay từ giai đoạn đầu, chiếm 77% tổng ngân sách dự kiến 610.000 USD (giai đoạn 2025‑2035). Nhà nước hỗ trợ 102.000 USD qua các chương trình IUU, còn 38.000 USD đến từ các tàu cá tham gia nâng cấp thiết bị.

Theo ông Nguyễn Thành Lộc, Chủ tịch Hội Thủy sản TP.HCM, mục tiêu cốt lõi của dự án là nâng cao tính bền vững và trách nhiệm trong khai thác lưới kéo, đồng thời tuân thủ quy định chống khai thác IUU, Bộ quy tắc nghề cá có trách nhiệm của FAO và bảo vệ các loài hoang dã quý hiếm.

Những tiêu chuẩn này là tiền đề để các doanh nghiệp chế biến bột cá đủ điều kiện tham gia các chương trình chứng nhận quốc tế như MSC, MarinTrust và ASC – mở ra cánh cửa thị trường châu Âu, Mỹ và Nhật Bản.

FIP Vũng Tàu được xây dựng trên mô hình PPP (Public‑Private Partnership) với cấu trúc tài chính rõ ràng: doanh nghiệp đóng góp 470.000 USD, nhà nước 102.000 USD, và các tàu cá tham gia góp 38.000 USD để nâng cấp thiết bị và tuân thủ quy tắc.

Các tàu lưới kéo tham gia dự án hoạt động chủ yếu ở vùng biển phía Nam và được giám sát đa bên: Cục Thủy sản và Kiểm ngư điều phối, Sở Nông nghiệp và Môi trường quản lý IUU và truy xuất nguồn gốc, Hội Thủy sản TP.HCM kết nối doanh nghiệp với ngư dân, còn Phân viện Hải sản phía Nam hỗ trợ nghiên cứu và đào tạo.

Kết quả 2025 và định hướng mở rộng 2026‑2035

Theo báo cáo ngày 12/1, dự án đặt mục tiêu dài hạn cung cấp 120.000 tấn nguyên liệu cá bền vững mỗi năm. Năm 2025, sản lượng đã đạt 25.000 tấn – con số đầu tiên chứng minh chuỗi lưới kéo bền vững đang hình thành.

Về chứng nhận quốc tế, Công ty TNHH Phúc Lộc Vũng Tàu nhận được chứng nhận MarinTrust cho chương trình cải tiến nguồn cung ứng. Đồng thời, Nutreco International Việt Nam và C.P Việt Nam đạt chứng nhận ASC cho thức ăn thủy sản sử dụng nguyên liệu bền vững từ FIP Vũng Tàu.

Từ năm 2026, dự án sẽ mở rộng quy mô và phạm vi, hướng tới việc đưa nhãn xanh quốc tế trở thành tiêu chuẩn cho toàn bộ chuỗi cung ứng bột cá Việt Nam. Số doanh nghiệp đạt chứng nhận MarinTrust dự kiến tăng gấp đôi, đồng thời mở rộng quản lý sang các tỉnh phía Nam và siết chặt giám sát số lượng tàu tham gia.

Ông Đinh Xuân Lập, Phó Giám đốc ICAFIS, nhấn mạnh: “Hợp tác công‑tư (PPP) là chiến lược trọng tâm của Chính phủ để huy động nguồn lực xã hội, nâng cao vai trò doanh nghiệp trong phát triển bền vững”. Ông cho rằng mô hình FIP Vũng Tàu là ví dụ điển hình cần nhân rộng không chỉ trong ngành thủy sản mà còn trong các lĩnh vực khác.

Với nền tảng vững chắc, FIP Vũng Tàu không chỉ nâng cao giá trị bột cá mà còn góp phần bảo vệ môi trường biển, tạo công ăn việc làm cho cộng đồng ngư dân và đưa Việt Nam tiến gần hơn tới các “nhãn xanh” quốc tế.

Bạn có muốn biết cách doanh nghiệp của mình tham gia chuỗi cung ứng bền vững? Hãy để lại bình luận hoặc đăng ký nhận bản tin để cập nhật những cơ hội mới nhất.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An vừa công bố thời hạn cuối cùng để đăng ký quan tâm tới hai dự án PPP quan trọng trên Đường Vành đai 4 TP.HCM.

Tổng quan về hai dự án PPP trên Đường Vành đai 4

Đường Vành đai 4 là trục giao thông chiến lược kết nối các khu vực trung tâm và ngoại vi của Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần giảm tải lưu lượng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng miền. Hai dự án thành phần (DATP) 2‑4 và 2‑5 được lựa chọn để triển khai theo mô hình Đối tác công tư (PPP), nhằm huy động nguồn vốn tư nhân, nâng cao hiệu quả quản lý và rút ngắn thời gian thi công.

DATP 2‑4: Đoạn kênh Thầy Cai – TP.HCM – Trung Lương

• Chiều dài: 42,55 km
• Quy mô: 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h
• Sơ bộ tổng mức đầu tư: 20.485 tỷ đồng
• Giai đoạn thực hiện: Giai đoạn 1 (xây dựng hạ tầng cơ bản)

Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (2024), các dự án PPP trong lĩnh vực giao thông vận tải trung bình thu hút khoảng 30% vốn đầu tư từ khu vực tư nhân, giúp giảm áp lực tài chính nhà nước.

DATP 2‑5: Đoạn TP.HCM – Trung Lương – Cảng Hiệp Phước

• Chiều dài: 35,75 km
• Quy mô: 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h
• Sơ bộ tổng mức đầu tư: 22.813 tỷ đồng
• Giai đoạn thực hiện: Giai đoạn 1 (xây dựng hạ tầng cơ bản)

Với vị trí kết nối trực tiếp tới cảng Hiệp Phước, dự án DATP 2‑5 không chỉ nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa mà còn tạo ra tiềm năng phát triển khu công nghiệp và dịch vụ logistics trong khu vực.

Quy trình và thời hạn đăng ký quan tâm

Nhà đầu tư, doanh nghiệp và cá nhân quan tâm đến việc tham gia các dự án PPP này cần nộp hồ sơ đăng ký quan tâm trước 10 giờ ngày 24/1/2026. Hồ sơ bao gồm:

1. Thư ngỏ (Letter of Intent) thể hiện mức độ quan tâm và khả năng tài chính.
2. Bản mô tả năng lực (Capability Statement) của doanh nghiệp.
3. Thông tin liên hệ chi tiết để Ban Quản lý dự án có thể phản hồi.

Hồ sơ có thể nộp trực tuyến qua cổng thông tin điện tử của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An hoặc gửi bưu điện tới địa chỉ: Phòng Đầu tư, Ban Quản lý dự án, 123 Đường Lê Duẩn, Long An.

Lợi ích khi tham gia PPP trên Đường Vành đai 4

Tham gia mô hình PPP không chỉ giúp doanh nghiệp tiếp cận một dự án hạ tầng quy mô lớn mà còn mang lại:

• Quyền lợi thu lợi nhuận ổn định trong thời gian vận hành.
• Hỗ trợ kỹ thuật và quản lý từ phía nhà nước.
• Cơ hội mở rộng mạng lưới kinh doanh trong lĩnh vực giao thông và logistics.

Đây là thời điểm vàng để các nhà đầu tư chiến lược nắm bắt cơ hội, góp phần vào sự phát triển bền vững của hạ tầng giao thông miền Nam.

Hãy nhanh tay đăng ký quan tâm ngay hôm nay để không bỏ lỡ cơ hội đầu tư giá trị này!

AMACCAO vừa trình UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất nghiên cứu và triển khai dự án Khu đô thị công viên giải trí quốc tế Yên Phong, hứa hẹn tạo ra một khu đô thị đa chức năng, kết hợp du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và công nghiệp xanh.

Đề xuất dự án và tiến trình phê duyệt

Theo nguồn tin, UBND tỉnh Bắc Ninh đang giao Sở Xây dựng làm cơ quan chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành liên quan để xem xét đề nghị của AMACCAO. Quy trình này bao gồm việc đánh giá khả năng tài chính, tác động môi trường và tiềm năng phát triển kinh tế địa phương.

AMACCAO – Tập đoàn đa ngành có tầm nhìn toàn cầu

AMACCAO tự giới thiệu là một tập đoàn đa ngành, hoạt động trong các lĩnh vực:

• Đầu tư dự án năng lượng và môi trường.
• Đầu tư bất động sản, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng.
• Sản xuất công nghiệp: vật liệu điện, vật liệu nước, vật liệu xây dựng và hàng tiêu dùng.
• Giáo dục và đào tạo.
• Thi công tổng thầu xây dựng và lắp đặt.

Hiện nay, AMACCAO sở hữu hơn 50 công ty thành viên, quản lý hơn 10 khu – cụm công nghiệp, hơn 40 nhà máy năng lượng môi trường và nhà máy sản xuất công nghiệp công nghệ cao đạt chuẩn châu Âu, khẳng định năng lực thực thi quy mô lớn và tiêu chuẩn quốc tế.

Vị trí chiến lược của Khu đô thị Yên Phong

Dự án sẽ được triển khai tại xã Tam Giang và xã Văn Môn, tỉnh Bắc Ninh – khu vực đang thu hút mạnh mẽ các dự án công nghiệp và hạ tầng giao thông. Với vị trí gần các tuyến đường huyết mạch, dự án hứa hẹn kết nối dễ dàng tới các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội và các khu công nghiệp lân cận.

Lợi ích kinh tế và xã hội

• Tạo ra hàng nghìn việc làm trực tiếp và gián tiếp trong giai đoạn xây dựng và vận hành.
• Đẩy mạnh du lịch nội địa nhờ công viên giải trí quốc tế, góp phần tăng doanh thu cho ngành dịch vụ.
• Hỗ trợ phát triển hạ tầng đô thị, nâng cao chất lượng sống cho cư dân địa phương.

Cam kết môi trường và phát triển bền vững

AMACCAO cam kết áp dụng các tiêu chuẩn môi trường châu Âu trong thiết kế và xây dựng, bao gồm quản lý chất thải, sử dụng năng lượng tái tạo và bảo tồn không gian xanh. Đây là yếu tố quan trọng để dự án đạt chuẩn “đô thị xanh” và thu hút nhà đầu tư quốc tế.

Những bước tiếp theo

Sau khi nhận được phê duyệt nghiên cứu, AMACCAO sẽ tiến hành các công đoạn:

1. Khảo sát địa chất và môi trường chi tiết.
2. Lập kế hoạch chi tiết thiết kế quy hoạch đô thị.
3. Tiến hành đấu thầu các nhà thầu phụ và nhà cung cấp vật liệu.
4. Khởi công xây dựng và giám sát tiến độ.

Việc triển khai thành công sẽ là một ví dụ tiêu biểu cho mô hình đô thị đa chức năng tại miền Bắc, đồng thời tạo tiền đề cho các dự án tương tự trong tương lai.

Kết luận

Dự án Khu đô thị công viên giải trí Yên Phong không chỉ là một khoản đầu tư lớn của AMACCAO mà còn là cơ hội phát triển kinh tế, xã hội và môi trường cho tỉnh Bắc Ninh. Người dân và doanh nghiệp địa phương hãy theo dõi tiến độ dự án để nắm bắt những cơ hội mới.

Quý độc giả có ý kiến hoặc muốn biết thêm chi tiết, hãy để lại bình luận hoặc liên hệ với chúng tôi.

Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E qua Đà Nẵng đã được gia hạn đến 31/10/2026 để giải quyết các vướng mắc mặt bằng và hạ tầng, đồng thời đưa ra lộ trình mới nhằm hoàn thành sớm hơn thời hạn ban đầu.

Thông tin tổng quan dự án

Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E, đoạn Km15+270 – Km89+700, nằm trong khu vực thành phố Đà Nẵng, có tổng chiều dài 71,38 km và vốn đầu tư hơn 1.840 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm khoảng 1.200 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 4 (Cục Quản lý đường bộ, Bộ Xây dựng).

Các gói thầu và tiến độ hiện tại

Dự án được chia thành 5 gói thầu:

• XD01 – 433,652 tỷ đồng, dài 17,4 km, thực hiện bởi Liên danh 168 Việt Nam – Đồng Thuận Hà.
• XD02 – 507,550 tỷ đồng, thực hiện bởi Liên danh Tân Hoàng Long – Thương mại Thuận An – Xây dựng công trình Tây An.
• XD03 – 450,542 tỷ đồng, dài 23,7 km, thực hiện bởi Liên danh Hoàng Long, Hoàng Lộc, Đại Hồng Phúc và Thuận Phú.
• XD04 – 17,064 tỷ đồng, thi công cầu Đắk Mi 1, do Công ty CP Xây dựng 469.
• XD05 – 137,715 tỷ đồng, thi công mặt đường bê tông nhựa lớp trên, do Liên danh QL14E tỉnh Quảng Nam thực hiện.

Dự án khởi công vào tháng 3/2023 và đã hoàn thành 70,33 km (98,53%). Tuy nhiên, phần còn lại 1,47% (khoảng 1,05 km) vẫn gặp khó khăn do vướng mắc về mặt bằng, di dời điện, nước và các công trình phụ trợ.

Nguyên nhân gây chậm tiến độ và quyết định gia hạn

Vấn đề mặt bằng và di dời hạ tầng

Hiện còn 70 hộ dân chưa được giải phóng mặt bằng, trong đó 28 hộ liên quan tới đoạn cầu vượt đường sắt và 4 hộ ở khu vực tránh Việt An. Các hộ này còn phụ thuộc vào hệ thống điện trung thế và đường ống nước, khiến một số đoạn chỉ có thể thi công rãnh dọc, cạp mở rộng.

Quyết định gia hạn

Theo chỉ đạo của UBND TP. Đà Nẵng (tháng 12/2025), mặt bằng phải hoàn tất trước 30/1/2026. Khi không đạt được, Ban Quản lý dự án 4 đã đề xuất và Bộ Xây dựng chấp nhận gia hạn toàn bộ dự án đến 31/10/2026, bao gồm cả thời gian bàn giao cho đơn vị quản lý.

Lộ trình mới và các mốc quan trọng

Để đẩy nhanh tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa ra các thời hạn cụ thể:

• XD01: Hoàn thành cầu vượt đường sắt và tuyến chính trước 31/3/2026; hoàn thành đường dẫn hai đầu cầu trước 31/5/2026.
• XD02: Hoàn thành trước 31/5/2026.
• XD03: Hoàn thành trước 30/4/2026.
• XD04: Hoàn thành vào 30/4/2026.
• XD05: Hoàn thành vào 15/5/2026.

Giải pháp và vai trò của các bên liên quan

Ban Quản lý dự án 4, do ông Lê Đức Lộc đại diện, đã yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng tăng cường chỉ đạo giải phóng mặt bằng, đặc biệt di dời hệ thống điện trung thế tại khu vực cầu vượt đường sắt. Đồng thời, các nhà thầu và tư vấn giám sát phải duy trì mặt trận công trường, lập kế hoạch chi tiết về vật tư, thiết bị và nhân lực.

Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, Trần Nam Hưng, nhấn mạnh việc áp dụng tối đa quy định pháp luật để bảo đảm lợi ích người dân, đồng thời hoàn thiện tái định cư cho các hộ còn lại trong quý I/2026.

Kết luận

Việc gia hạn đến cuối năm 2026 không chỉ là phản ánh thực tế khó khăn trong giải phóng mặt bằng mà còn là cơ hội để các bên liên quan tái cấu trúc tiến độ, nâng cao giám sát và đảm bảo chất lượng công trình. Khi các mốc mới được thực hiện nghiêm túc, Quốc lộ 14E sẽ sớm trở thành trục đường quan trọng, giảm tải giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Bạn có quan điểm gì về việc gia hạn dự án hạ tầng này? Hãy chia sẻ ý kiến của mình ở phần bình luận và theo dõi chúng tôi để cập nhật những tin tức mới nhất về các dự án giao thông.